Η Honda παρουσίασε έναν νέο κινητήρα 75° V3, ο οποίος διαθέτει ηλεκτρικό συμπιεστή, σχεδιασμένος για να προσφέρει υψηλή ροπή στις χαμηλές μέχρι μεσαίες στροφές, χωρίς καθυστερήσεις στην απόκριση. Ο κινητήρας αυτός αναπτύχθηκε για μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες και είναι εξαιρετικά συμπαγής, με μεγάλες δυνατότητες για τα νέα μοντέλα που έρχονται.
Κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA 2024, η Honda αποκάλυψε τα πρωτότυπα μοντέλα EV FUN και EV Urban, προωθώντας τη νέα γενιά ηλεκτρικών δίτροχων. Ταυτόχρονα, οι μηχανικοί της Honda εργάζονται πάνω στην εξέλιξη κινητήρων εσωτερικής καύσης, που συνδυάζουν μικρό μέγεθος με υψηλή απόδοση. Ο υδρόψυκτος V3 κινητήρας είναι λεπτός και έχει χαρακτηριστικά που επιτρέπουν τον έλεγχο της συμπίεσης του αέρα ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα, εξασφαλίζοντας υψηλή απόδοση ακόμα και σε χαμηλές στροφές.
Η καινοτομία του ηλεκτρικού συμπιεστή συμβάλλει στη δυνατότητα διάταξης των εξαρτημάτων στον περιορισμένο χώρο μιας μοτοσυκλέτας, χωρίς την ανάγκη για intercooler, γεγονός που μειώνει το συνολικό βάρος. Η τελευταία φορά που η Honda χρησιμοποίησε κινητήρα V3 για δρόμο ήταν με τη δίχρονη NS400R τη δεκαετία του 1980, και τώρα 40 χρόνια αργότερα, οι δυνατότητες αυτού του κινητήρα φαίνονται πολύ υποσχόμενες.
Η ανάπτυξη του κινητήρα θα συνεχιστεί με στόχο την μαζική παραγωγή και την εμπλουτισμένη εμπειρία οδήγησης. Στην EICMA, η Honda παρουσίασε το ICE Concept, τον υδρόψυκτο κινητήρα V3 με ηλεκτρικό συμπιεστή, που αναμένεται να τροφοδοτήσει νέες μοτοσυκλέτες μεσαίου και υψηλού κυβισμού στο εγγύς μέλλον. Η ελπίδα είναι ότι ο ηλεκτρικός συμπιεστής θα παραμείνει στην παραγωγή και θα μπορέσει να χρησιμοποιηθεί και σε υβριδικά μοντέλα στο μέλλον.
Το άρθρο συντάχθηκε με τη βοήθεια του GretAi με πληροφορίες απο το άρθρο “Η Honda με νέο πρωτοποριακό V3 κινητήρα στην EICMA 2024” που δημοσιεύτηκε στις 05/11/2024 απο www.zougla.gr