Στη χθεσινή συζήτηση στο ContraView, ο επιχειρηματίας Στράτος Σεϊτανίδης κατέθεσε μια αυστηρή κριτική για την κατάσταση στα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ), υπογραμμίζοντας ότι πίσω από την εικόνα κρίσης κρύβονται στρατηγικά συμφέροντα και χρόνια κακοδιαχείρισης. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι πραγματικοί χαμένοι θα είναι οι πολίτες, κυρίως όσοι ζουν σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές, αλλά και μικρές επιχειρήσεις που στηρίζονται στην υπηρεσία πόρτα‑πόρτα.
Καταρχάς, ο Σεϊτανίδης τονίζει το κοινωνικό και λειτουργικό ρόλο των ΕΛΤΑ: όχι μόνο ως φορέα αποστολής δεμάτων και αλληλογραφίας, αλλά και ως υποστηρικτική δομή για την περιφέρεια, όπου άλλες ιδιωτικές εταιρείες courier είτε δεν φτάνουν είτε χρεώνουν υπέρογκα ποσά. Όπως αναφέρει, πολλά ιδιωτικά δίκτυα «φορτώνουν» τις δυσπρόσιτες περιοχές στις πλάτες των ΕΛΤΑ, αφού τα ελληνικά ταχυδρομεία διαχειρίζονται τις πιο απαιτητικές διαδρομές με πολύ χαμηλότερο κόστος — παράδειγμα: ιδιωτική εταιρεία μέχρι 2 κιλά χρεώνει γύρω στα 6 ευρώ, ενώ τα ΕΛΤΑ περίπου 2 ευρώ. Αυτή η διάσταση, κατά τον ίδιο, εξηγεί εν μέρει γιατί κάποιοι επιδιώκουν τη μείωση ή το κλείσιμο καταστημάτων του Δημοσίου.
Παράλληλα, επιρρίπτει ευθύνες για χρόνια κακοδιαχείριση και αναφέρει ότι μέρος των προβλημάτων προκλήθηκε από τη μη έγκαιρη αποπληρωμή υπηρεσιών εκ μέρους δημοσίων φορέων — υπόθεση που, όπως υποστήριξε, συνέβη και κατά τη διάρκεια προηγούμενων κυβερνήσεων. Υπογραμμίζει επίσης ότι, ακόμα κι αν τα ΕΛΤΑ εμφανίζουν έσοδα, το κόστος λειτουργίας είναι υψηλό λόγω του μεγάλου δικτύου και των ειδικών αναγκών εξυπηρέτησης της γεωγραφίας της χώρας.
Ο επιχειρηματίας εκφράζει έντονη αντίθεση στην προοπτική περιορισμού ή ιδιωτικοποίηση του δικτύου του ταχυδρομείου, προειδοποιώντας ότι κάτι τέτοιο θα οδηγήσει σε δραματική αύξηση τιμών και σε αποδυνάμωση των υπηρεσιών στην περιφέρεια — «αν τα κλείσουν, θα πληρώνουμε δεκαπλάσια για ένα φάκελο», ήταν η χαρακτηριστική του επισήμανση. Παράλληλα, συνέκρινε τη διαχείριση των ΕΛΤΑ με προηγούμενες εμπορικές αποτυχίες δημόσιων επιχειρήσεων, τονίζοντας ότι η αυτόματη λύση «κλείσιμο καταστημάτων» αντί αντικατάστασης της διοίκησης δεν είναι λογική προσέγγιση.
Επίσης, ο Σεϊτανίδης στράφηκε κατά κυβερνητικών δηλώσεων που, όπως είπε, προπαγανδίστηκαν ως οικονομικά «σωτήριες» — αναφέρθηκε σε δηλώσεις κατατεθειμένες στο δημόσιο διάλογο περί ιδιωτικοποίησης και φθηνότερης τιμολόγησης μετά από πώληση, καταλήγοντας ότι τα παραδείγματά τους δεν επιβεβαιώνονται στην πράξη.
Συμπερασματικά, η κεντρική αίτηση της παρέμβασης ήταν σαφής: τα ΕΛΤΑ αποτελούν δημόσια περιουσία με ισχυρό κοινωνικό αποτύπωμα, ειδικά στην περιφέρεια, και πρέπει να προστατευθούν. Η διατήρηση ενός αξιόπιστου δικτύου ταχυδρομικών υπηρεσιών, με δίκαιες τιμές και πρόσβαση σε όλη την επικράτεια, αποτελεί ζήτημα δημόσιου συμφέροντος και κοινωνικής συνοχής — όχι απλώς οικονομικής αποδοτικότητας. Οι αποφάσεις που θα ληφθούν για τη μελλοντική μορφή και λειτουργία των ΕΛΤΑ θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό ποιος θα επωφεληθεί και ποιος θα χάσει από την αναδιάρθρωση του τομέα ταχυδρομικών και ταχυμεταφορικών υπηρεσιών.
Το άρθρο συντάχθηκε με τη βοήθεια του GretAi. Το Video “«Τον Κωστή Χατζηδάκη ούτε για λοστρόμο» μου είπε εφοπλιστής – Απασφάλισε το Στράτος Σεϊτανίδης” αναρτήθηκε 07/11/2025 στο Youtube κανάλι Kontra Channel