Τον τελευταίο χρόνο οι πωλήσεις των κινέζικων αυτοκινήτων διπλασιάστηκαν και η τάση που ακολουθούν στην ελληνική αγορά και όχι μόνο είναι ανοδική. Ήδη υπάρχουν κινέζικες μάρκες που έχουν πάρει μεγάλα μερίδια αγοράς. Αυτό έχει φέρει σε δύσκολη θέση τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, που βλέπουν να μειώνονται τα κέρδη τους, ενώ ψάχνουν τρόπους για να μπορέσουν να ανατρέψουν την κατάσταση.
Το Video “Τα κινέζικα αυτοκίνητα τελειώνουν τα ευρωπαϊκά;” αναρτήθηκε 18/05/2026 στο Youtube κανάλι autobeat





![Flash And The Pan — Midnight Man [[ Official Video ]] HD – Music Video Flash And The Pan — Midnight Man [[ Official Video ]] HD – Music Video](https://i.ytimg.com/vi/ev5odVRMs6k/maxresdefault.jpg)

















![Pet Shop Boys – Can you forgive her? (Official Video) [HD Upgrade] – Music Video Pet Shop Boys – Can you forgive her? (Official Video) [HD Upgrade] – Music Video](https://i.ytimg.com/vi/80bDPn1P1es/maxresdefault.jpg)















Όλες οι Βαριές Ευρωπαϊκές Βιομηχανίες θα αναγκαστούν σε εξαγορά από τους Κινέζους. Εννοείται πως μαζί με αυτές και οι Τράπεζες…
Οι Ευρωπαίοι Γερμανοί Γάλλοι και Άγγλοι κυρίως, βασιζανε το μεγαλείο τους στην εκμετάλλευση τρίτων χωρών εντός και εκτός Ευρώπης και… όχι τόσο στην ικανότητα τους. Η ΕΕ δημιουργήθηκε για αυτούς.
Χώρες χωρίς βιομηχανία και πρωτογενές τομέα θα πάνε για καταστροφή η Ευρώπη εκεί βαδίζει θα την εξαγωραση όλοι οι Κινέζοι
Το θέμα δεν είναι ο διπλασιασμός των πωλήσεων των Κινέζικων. Το θέμα είναι ποιοι τα αγοράζουν… Αν το προφίλ των αγοραστών αντικατοπτρίζει το προφίλ της πλειοψηφίας των πολιτών, τότε ίσως επικρατήσουν τα Κινέζικα. Έχω μία υποψία ότι τα Κινέζικα αφορούν μία μικρή μερίδα υποψηφίων αγοραστών, λόγω κυρίως της ηλεκτροκίνησης και λόγω έλλειψης μοντέλων σε κάποιες κατηγορίες (π.χ. μίνι, σούπερ μίνι, μικρομεσαία).
Με την εμμονή των Ευρωπαίων στα ηλεκτρικά σκουπίδια,το κλείσιμο είναι θέμα χρόνου γιατί οι Κινέζοι έχουν πλεονέκτημα στις μπαταρίες και στο κόστος παραγωγής επειδη απλα δεν σκοτίζονται για το περιβάλλον τοσο οσο οι χαζοευρωπαίοι.Τα Κινέζικα προιοντα είναι φτηνότερα ΑΛΛΑ αν συνεχίσουμε έτσι απλά δεν θα έχουμε τα λεφτά να τα αγοράσουμε γιατί δεν θα έχουμε δουλειά…
Στην Ελλάδα του σήμερα η αγορά καινούργιου αυτοκινήτου μου θυμίζει την Ελλάδα του χθες που ήταν πολύ δύσκολο το βλέπεις στον δρόμο τα περισσότερα είναι παλιά γιατί δεν υπάρχει η δυνατότητα να αγοράσεις καινούργιο ούτε καν να το συντηρήσεις βενζίνες τέλη ασφάλεια service και η εύρεση πάρκιγκ επένδυση σε κάτι που χάνει την αξία του
Μόνο κινέζικα θα ψωνίζουμε διότι οι Ευρωπαίοι είναι απασχολημένοι με την Ουκρανία! Όταν θα συνέλθουν θα ξανααγοράσουμε και ευρωπαϊκά (αν και εφόσον υπάρχουν μέχρι τότε…)
Εχω τώρα ένα bmw x2 16d περιμένω το byd sealion 7 excellence! Δεν πρόκειται να ξαναπάρω Γερμανικό αυτοκίνητο. Για να πάρεις ένα αντίστοιχο Γερμανικό με το selion 7 θες 90000 ευρώ μπορεί και παραπάνω!!! Πλέον τα byd είναι σαν τα Γερμανικά μπορεί και καλύτερα αν τα συγκρίνεις με το Γερμανικά αυτοκίνητα χαμηλότερης κατηγορίας!!! Από μικρός ήμουν μπεμβεδακιας αλλά πια δεν με νοιάζει δεν ακουμπάω Γερμανικό πλέον!!!
Σημαντικότερες Στρατηγικές Συμμαχίες
Stellantis & Leapmotor: Η Stellantis εξαγόρασε μερίδιο της Leapmotor και ίδρυσαν την κοινή εταιρεία Leapmotor International.
Στόχος είναι η παραγωγή κινεζικών μοντέλων στην Ευρώπη, με το εργοστάσιο στη Μαδρίτη να αποτελεί βασικό κόμβο παραγωγής.
Volkswagen Group & Xpeng: Η γερμανική εταιρεία έχει επενδύσει στην Xpeng με σκοπό την κοινή ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) και ψηφιακών πλατφορμών, ειδικά για την κινεζική αγορά, αξιοποιώντας το λογισμικό των Κινέζων.
Geely & Mercedes-Benz / Renault: Η Geely αποτελεί μεγάλο μέτοχο της Mercedes-Benz, ενώ οι δύο εταιρείες διαχειρίζονται από κοινού τη μάρκα Smart (η οποία πλέον παράγει ηλεκτρικά SUV στην Κίνα).
Παράλληλα, η Geely έχει δημιουργήσει την κοινή εταιρεία Horse Powertrain με τη Renault για την ανάπτυξη θερμικών και υβριδικών κινητήρων.
BMW & Brilliance: Μία από τις πιο μακροχρόνιες συνεργασίες (BMW Brilliance Automotive) στη βορειοανατολική Κίνα, η οποία συνεχίζει να επεκτείνει τις γραμμές παραγωγής της, εστιάζοντας πλέον μαζικά στα ηλεκτρικά οχήματα και τις μπαταρίες
.Audi & SAIC: Η Audi συνεργάζεται στενά με την κρατική κινεζική SAIC Motor για να χρησιμοποιήσει τις ηλεκτρικές πλατφόρμες της δεύτερης, επιταχύνοντας την ανάπτυξη premium ηλεκτρικών μοντέλων
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βασίζονται πολύ στα ηλεκτρονικά. Οι Κινέζοι έχουν αποκτήσει μεγάλη τεχνογνωσία σε αυτό το πεδίο και έχουν και τις πρώτες ύλες για την κατασκευή μπαταριών. Αντίθετα οι ευραπαίοι πρέπει να εισάγουν ακόμα και τις πρώτες ύλες για τις μπαταρίες. Είναι καλύτεροι στους θερμικούς κινητήρες και στην εξέλιξή τους, αλλά η ίδια η Ευρώπη προσπαθεί να τους εξαλείψει. Αν δεν αλλάξει κάτι οι κινέζικες εταιρείες αυτοκινήτων θα καταπιούν στο μέλλον τις ευρωπαϊκές.
Οι υψηλές αποδοχές τών εργαζομένων στην Ευρώπη για νά ανταπεξέλθουν και στο ακριβό κόστος ζωής δεν θα ρίξουν ποτέ τίς τιμές τών ευρωπαϊκών αυτοκινήτων.
Πάντος που παρακολουθώ τους συναδέλφους σας από Αυστραλία ,Ανατολική ευρώπη,Ρωσία όλες αυτές οι περιοχές έχουνε τεράστιο πρόβλημα με ανταλλακτικά με ατελείωτη αναμονή. Επειδή στην ελλάδα έχουν κυκλοφορήσει πολύ πιο πρόσφατα από τις άλλες χώρες. Ίσως για αυτό έχουμε ακομα ανταλλακτικά.
Εννοείτε ότι οι κλέφτες οι Ευρωπαίοι πουλάνε φύκια για μεταξωτές κορδέλες.για μπειτε σε ένα tiggo 4 κ κοιταξτε την κάμερα οπισθοπορειας να δείτε ανάλυση κ μπείτε μετά σε ένα captur να γελάσετε.η κοιτάξτε πως ανοίγει με αμορτισέρ το καπό μπροστά.μην μιλησω για ποιότητα.ετη φωτός τα κινέζικα μπροστά.
Αν έλυναν και το θέμα της εμφάνισης τα Κινέζικα αυτοκίνητα θα είχαν πιάσει ίσως το ταβάνι!! Αισθητικά και σχεδιαστικά είναι παντελώς αδιάφορα,βασικά όλα είναι ίδια εξωτερικά ανεξάρτητα μάρκας ή κατηγορίας!!! Μπορεί στον τομέα της μπαταρίας και του εξοπλισμού να είναι μια χαρά, όμως το αυτοκίνητο είναι και το συναίσθημα που σου βγάζει όταν το κοιτάς!! Αν δεν είσαι φαν του αυτοκινήτου και σε νοιάζει απλά να μπαίνεις μέσα σε ένα όχημα και να πηγαίνεις από το Α μέρος στο Β, τότε ίσως το Κινέζικο είναι αυτό που αρμόζει για αγορά…
Δώστε και άλλη δύναμη στους Κινέζους κοροιδα και σε λίγο θα θα ριμαξουν όλο τον πλανήτη από όλες τις αποψεις
Δεν θα πεθάνουμε ποτέ κουφάλα νεκροθάφτη!😂
Δεν πειράζει 😊
Δεν είναι κ τόσο οικονομικά στην αγορά τα κινέζικα.
Έχω ένα peugeot 3008. Όλη η σειρά έχει πρόβλημα με τη καδένα χρωνισμού. Μου λένε ότι θα πάρει μήνες να φτιαχτεί λόγο έλλειψης ανταλλακτικών. Κατά τ 'άλλα οι Κινέζοι έχουν πρόβλημα με τα ανταλλακτικά. Ποτέ πια Ευρωπαϊκά αυτοκίνητα.
Έτσι καλά να πάθουν οι Ευρωπαίοι. Μας είχαν αφαιμάξει τα τελευταία 5 χρόνια οι Γερμανοί. Διπλασίασαν κυριολεκτικά τις τιμές των αυτοκινήτων και έριξαν την ποιότητα.
Φάτε σκτ τώρα κερνάνε οι Κινέζοι!!
Η Ευρώπη μαζεύει καπάκια από μπουκάλια νερού. Να σώσει το κλίμα.
Χαχαχχαχχααχχχαχχχαχαχ
Η εμπειρία από κινέζικα προϊόντα (πλυντήρια,tv,κουζίνες κτλ )δεν είναι και η καλύτερη,οπότε όπως λέει και ο σοφός λαός ότι πληρώνεις παίρνεις(άλλο toyota,honda,mazda και άλλο Τσέρι Μέρι λιπ και τσιπ)
Ρέξε ευτυχισμένες ευρωπαϊκές βιομηχανίες όταν πριν 20 χρόνια πηγαίνετε τα εργοστάσια στην κίνα ήτανε καλά τώρα καλά σας κάνουν να σας πηδήξουν τώρα άιντε πιάστους κουτόφρανκι
Σε λιγο θα κυκλοφορουμε ολοι με ποδηλατα εδω που εχει φτασει η κατασταση ενεργειας και καυσιμων πλεον……
Οι Κινέζοι έχουν τελειώσει ήδη την Ευρώπη. Κάποιες μάρκες κινεζικές θα κλείσουν στο μέλλον γιατί είναι πάρα πολλές 5-6 μεγάλοι θα μείνουν στην αγορά. Αντίθετα στην Ευρώπη θα κλείσουν όλες η θα συνεργαστούν – εξαγοραστουν απο Κινέζους τα επόμενα 10 χρόνια. Η ηλεκτροκινηση είναι το μέλλον και αυτό οι Κινέζοι το ξέρουν καλά
Πας να παρεις ευρωπαικο αμαξι και στην βασικη τιμη ειναι πανω απο τα κινεζικα.
Χιλιαδες επιλογες που ανεβαζουν την τιμη και το χειροτερο απολα ειναι η αναμνηση πως συμπεριφερονται τοσα χρονα στους καταναλωτες.
Ας κοψουν οι μανατζαρεοι τα παχυλα μπονους και τα buybacks, το εχουν ξεφτυλησει με σχεση ποιοτητασ τιμης
Αυτό που δεν μπορώ να αντέξω με τίποτε είναι να μειωθεί και άλλο η αμοιβή που δίνουν οι Ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες στους διευθύνοντες συμβούλους. Βλέπω ότι ενώ ο προηγούμενος CEO της Stellantis αμείβονταν με 14 εκατομμύρια το χρόνο, ο νέος με μόλις 6 εκατομμύρια το χρόνο. Πρέπει όλοι να επαναστατήσουμε κατά αυτών των μισθών πείνας που θέλουν να μας επιβάλουν οι Κινέζοι. Και να φανταστείτε ότι το 2023 ήταν 39,5 εκατομμύρια… Που θα φτάσουμε δηλαδή?
Μπράβο στους κινέζους
Τα στελέχη των ευρωπαϊκών εταιρειών κάνουν ότι μπορούν για να πτωχεύσουν τις εταιρείες τους. Δεν είναι μόνο τα αυτοκίνητα , είναι παντού αυτό: κατασκευαστικές, ηλεκτρονικά , τηλεπικοινωνίες, μεταφορικές, σούπερ μάρκετ , γεωργία ΟΛΑ. Παντού χοντρά "λάθη". Ξεπούλημα και όποιος σώσει τον εαυτό του
Ευρωπαικά;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Δηλ.πουλάμε και εμείς;;;;; Α! Οχι ,αλλά πρέπει να συμπάσχουμε κατά καποιο τρόπο εμείς που οι "ευρωπαίοι εταίροι " μας φόρεσαν αισχρά δεσμά μνημονίων για 100 χρόνια;; Ε όχι!!! Ψόφος στην "ευρωπαική " αυτοβιομηχανία όπως και στο κ%λοευρό μπας και απελευθερωθούμε επιτέλους από την "ευρωπαική" βαρβαρική κατσαπλιάδικη επιδρομή ενός ακήρυχτου πολέμου όπως το 1204 εναντίο μας!!!
Toyota Carina με 2.500 ευρώ και τα ξαναλέμε σε 15 χρόνια αν ζούμε
έχω εδώ και ενάμιση χρόνο το atto3 γελάω με τα υποτιμητικά σχόλια για τα Κινέζικα ότι καλύτερο είχα στην κατοχή μου πολύ καλύτερη ποιότητα από ευρωπαικά, για ίδια ποιότητα σε ευρωπαικό θα έπρεπε να ξοδεψω 7-10.000 ευρώ παραπάνω.
Αφού τελειώσανε τη δική μας βιοτεχνία ήρθε η ώρα να τελειώσει και η βιομηχανία των βορείων χωρών!!!
We used to laugh at Japanese bikes,S>Korean cars,and they conquered the world,now we laugh at the Chinese cars!! WELL !!!!
Τρέξτε να προλάβετε. Τρέξτε . Αγοραστές την ηλεκτρική παπάρια είτε ευρωπαϊκή είτε κινεζική και πιάσατε Τζακ Ποτ. 😂😂😂😂😂Ρωτήστε ρε κανένα που έκανε την ίδια μακακια πως είναι μετά από 3 χρόνια το σημάδι…..δηλαδή τι καταφέρατε ? Πετάξατε τα λεφτά σας και πληρώνετε και ενοίκιο κάθε μήνα για την…..μπαταρία…😂😂😂😂😂😂😂😂😂φοβερό. Ναην συζητήσουμε Ποια θα είναι η τιμή του ως μεταχειρισμένο μετά από 3 χρόνια. ..Ούτε το 1/4 της, δεν πιάνει. Περαστικά ρε πρόβατα. Ότι σας σερβίρουν να το φάτε αμασητο…..😂😂😂😂
Οι Ευρωπαίοι προωθούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με επιδοτήσεις, ενώ δεν έχουν ούτε ά ύλες, ούτε τεχνογνωσία ούτε καν γραμμές παραγωγής μπαταριών. Ταυτόχρονα κάνουν και εμπάργκο στη Ρωσία που προμήθευε την Ευρώπη με φτηνή ενέργεια για τη λειτουργία των εργοστασίων. Μετά αναρωτιούνται γιατί δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τους Κινέζους. Οι Κινέζοι τα έχουν καταφέρει πολύ καλά και μπράβο τους.
Μπράβο στον Κινέζο
Προέχει η νοοτροπία. Η ιστορία των κινέζων έχει αποδείξει ότι ήταν πρωτοπόροι στα πάντα από τα πανάρχαια χρόνια. Θεωρούσαν όμως την χώρα τους κέντρο του κόσμου οπότε δεν που καίγονταν να επεκταθούν προς Δύση, ούτε καν Ιαπωνία. Ακόμη και στην Αμερική είχαν φθάσει πριν τον Κολόμβο (σε Καναδά, Καλιφόρνια) αλλά και την πυρήτιδα που την πείραμε οι Ευρωπαίοι να την μετατρέψουμε στο φονικότερο όπλο πριν τα πυρηνικά. Αυτή είναι η πρώτη φορά στην ιστορία τους που βγαίνουν σοβαρά έξω από το καβούκι τους.
Ευρωπαίοι και Αμερικάνοι έχουν 150 χρόνια ιστορία στην αυτοκίνηση και ιδίως τα θερμικά μοτέρ. Πρακτικά η ηλεκτροκίνηση έδωσε την δυνατότητα στον κινέζικο οικονομικό και τεχνολογικό γίγαντα να εκτοπίσει και ξεπεράσει τόσο τους ευρωπαίους όσο και τους αμερικάνους σε καινοτομία. Έχουν και το πλενέκτημα να έχουν τα περισσότερα στρατηγικά και σπάνια ορυκτά που χρειάζονται οι μπαταρίες οχημάτων.
Οι Ευρωπαίοι και Αμερικάνοι με την κοντόφθαλμη στρατηγική κερδοσκοπίας μεταφέραν πολλα εργοστάσια τους στην Κίνα και μετέφεραν τεχνολογία και τεχνογνωσία. Οι Κινέζοι αρχικά αντέγραψαν, μετά εξέλιξαν, πλέον ιδίως σε τηλεπικοινωνίες και ηλεκτροκίνηση είναι πολύ μπροστά. Μόνο με μποϊκοτάζ και απαγορεύσεις μπορούν να ανταγωνιστούν τις BYD και Huawei. Αυτό σημαίνει ότι έχουν μείνει πολύ πίσω και δεν μπορούν να σταθούν σε ουδέτερη αξιολόγηση.
Να είναι καλά η Ιάπωνες που εν τέλη 2000 φτιάξανε ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε κυκλοφορία . Δυστυχώς δεν υπήρχε ακόμη υποδομή γιατί τέτοιο σε όλο το κόσμο.
Aspark… Super electric car!!
Κινέζικο.. σε μερικά χρόνια… Νωρίς ακόμη.
Τα αυτοκίνητα τα αγοράζουμε για να τα οδηγούμε. Με την βενζίνη να κλειδώνει στο 2 ευρώ δεν καταλαβαίνω γιατί υπάρχει συζήτηση. Οποίος θέλει να κάνει χιλιόμετρα παίρνει ηλεκτρικό (ιδιώτης, εταιρεία). Οποίος δεν μπορεί να ξεπεράσει ότι τον κάνουν μεροκάματο η (VW, BMW, Honda κτλ) ξύδι τι να κάνουμε. Πληρώνει ο μ@λ@κ@ς με το θερμικό (τέλη κυκλοφορίας, λαδια, Service, 2 ευρω βενζίνη). Κάτοχος Yaris hybrid 2016.
Έχω Ιαπωνικά αγροτικό και Ι.χ 24 χρόνια το ένα 10 χρόνια το άλλο και το παλιό είναι ποιο γερό από το νέο…
Όσο για τα κινέζικα θα δείξει σε 10 χρόνια τώρα είναι νωρίς … Τι προβλήματα θα βγάλουν…
φθηνα δεν τα λες τα κινεζικα τα zeekr κανουν 50000 χιλιαρικα :)))))))))))