Στο βίντεο “Το Αυτοκίνητο Που Ξέραμε Τελειώνει;”, εξετάζουμε την αναδυόμενη εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Είναι αυτά πραγματικά το μέλλον της αυτοκίνησης ή υπάρχουν ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα; Ανακαλύψτε τις προοπτικές και τις προκλήσεις που συνδέονται με τη νέα αυτή τεχνολογία και προετοιμαστείτε για τις εξελίξεις που μπορεί να επηρεάσουν τη ζωή μας. Μην χάσετε τη σημαντική αυτή συζήτηση!
Το Video “ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΞΕΡΑΜΕ ΤΕΛΕΙΩΝΕΙ;” αναρτήθηκε 26/09/2026 στο Youtube κανάλι CarStories











































Σίγουρα η τεχνολογία στα ηλεκτρικά θα βελτιώνεται όσο περνούν τα χρόνια και βλέπω αρκετό κόσμο πλεον να τρο σκεφτεται το θεμα ειναι πως ακομα ειναι ακριβα και εχουν προβληματα που δεν εχουν λυθει
Εξαιρετικη αναλυση περιμενω το λαιβ το βραδυ
Αξίζει δεν αξίζει, εσείς στο τριτοκοσμικό Ελλαδιστάν είστε εντελώς αμελητέα ποσότητα, και καμία αυτοκινητοβιομηχανία δε νοιάζεται για την αγορά σας, σε λίγα χρόνια ,ΑΝ ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝ του κράτους θα σας ωθήσουν με τέτοιο τρόπο στα ηλεκτρικά που ούτε θα το πάρετε μυρωδιά, μιας και θα βρουν τρόπους να σας κάνουν να θέλετε να ξεφορτωθείτε τα βενζινοκίνητα στο άψε σβήσε
Οι εταιρείες επενδύουν στην ηλεκτροκινηση. Πιστεύω σε λίγα χρόνια θα αποτελούν την πλειοψηφία των πωλήσεων
Μακρια απο ηλεκτρικα
Παρά το σημαντικό μερίδιο αγοράς που είχαν έως το 1920 και την μεγάλη ανάπτυξη της συγκεκριμένης τεχνολογίας στην Κίνα , που είναι η αγορά που απορροφά πάνω από το 60% της παγκόσμιας παραγωγής BEV , η σημερινή τεχνολογία έχει σημαντικούς περιορισμούς σε σχέση με τούς κινητήρες εσωτερικής καύσης , περιορισμούς όπως ο χρόνος φόρτισης , τα δίκτυα και την αυτονομία σε πραγματικές συνθήκες! Η εξάπλωση τους έχει να κάνει με πολιτικές αποφάσεις και όχι με την ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας που δεν είναι έτοιμη να υποκαταστήσει τούς κινητήρες εσωτερικής καύσης! Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης είναι οι κυψέλες καυσίμου – υδρογόνο και αυτοκινήτα όπως το Toyota Mirai . Προσωπικά βλέπω την κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης μένει στις Ελληνικές καλένδες και θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν αυτοκίνητα με Κινητήρες εσωτερικής καύσης που θα δουλεύουν με βενζίνη Ε85 , e-fuels και HVO για τούς κινητήρες Diesel
Οικονομικά για (την ώρα) ειναι…Αν θα ήταν και πολύ μικρά για την πόλη..θα έλεγα Ναι. Αλλά αυτές οι τεράστιες ντουλάπες με ροδες…ειναι πολύ άβολα και …ακυρα θα έλεγα . Και γρήγορα είναι…Αλλα από οικολογία…ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΉ
Θεωρητικά, όταν υπάρχουν στους δρόμους και ηλεκτρικά οχήματα και οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα πρέπει να μειώνεται το κόστος μετακίνησης για όλους γιατί μοιράζεται η ζήτηση. Προς το παρόν πάντως δεν φαίνεται κάτι τέτοιο..αντίθετα ανεβαίνει η τιμή στο ένα και τραβάει και τα άλλα προς τα πάνω
Σε 200 χρόνια θα έχουν πυρινηκα αυτοκίνητα .Πριν πολλά χρόνια λεγαμε μπορουμε να έχομε ΦΘΙΝΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ γιατί δεν μας τη δινουν .Φαντάζομαι τωρα να ειχαμε ενα ρολόι με βενζίνη
Ειναι ακριβα και ακομα μη ολοκληρωμενη τεχνολογια. Εχουν πολλες ατέλειες. Αν στο μελλον ξεπεραστουν το βλεπουμε
Δεν θα αγόραζα ηλεκτρικό σήμερα!!! Τα προβλήματα είναι γνωστά Αυτονομία, χρόνος φόρτισης, λίγα σημεία φόρτισης, πρέπει να έχεις ιδιωτικό χώρο στάθμευσης, τεχνολογία που απαξιώνεται γρήγορα, λόγω σωρείας νέων μοντέλων που μοιάζει ένα ηλεκτρικό πενταετίας να ανήκει στη λίθινη εποχή, που δεν αγοράζει κανείς!!
Έχει ακόμα πολλές παιδικές ασθένειες!!
Επίσης ακριβή τιμή αγοράς, λίγα συνεργεία επισκευών με γνώση του αντικειμένου! Μόλις η αυτονομία ξεπεράσει τα 2000 πραγματικά χιλιόμετρα θα το αγοράσω για να χαρώ το μόνο του πλεονέκτημα…. Τις επιδόσεις!!!
Τον αν αξίζουν τα EV ή όχι εξαρτάται από την τιμή του ρεύματος.
Με την εμπειρία μου 1,5 χρόνου με ηλεκτρικό και πολλών ετών με εσωτερικής καύσης, πιστεύω ότι αν κάποιος έχει χώρο για φόρτιση είτε στο σπίτι είτε στην εργασία του, έχει το κεφάλαιο αγοράς και δεν έχει πάρει ηλεκτρικό κάνει έγκλημα.
Δεν θα επικρατήσουν σίγουρα, γιατί δεν είναι πράσινα, και ακριβής ενέργειας που έρχεται.
Θα πάει η κιλοβατώρα 2.20 οπότε θα την πιούμε με τους ανίκανους και στα ηλεκτρικά.
Τα ηλεκτρικά θα επικρατήσουν. Η Ελλάδα θα αργήσει να ακολουθήσει γιατί θα πρέπει να φτιαχτεί υποδομή φόρτισης, να αλλάξουν κανονισμοί και να μπουν φορτιστές μπροστά από πολυκατοικίες, να γίνουν αναβαθμίσεις στα δίκτυα ηλεκτροδότησης κλπ.
Στο μέλλον βλέπω να έχουμε συνύπαρξη ηλεκτρικών και οχημάτων εσωτερικής καύσης. Τα ηλεκτρικά θα γίνουν το στάνταρ στα ΙΧ. Οι μπαταρίες όμως λόγο βάρους και ενεργειακής απόδοσης, δεν θα είναι κατάλληλες για βαρέα οχήματα όπως νταλίκες, αγροτικά μηχανήματα και οχήματα κατασκευών. Εκεί αναμένω να χρησιμοποιηθεί το συνθετικό ντίζελ.
Το μεγάλο ερώτημα όμως που αρχίζει να γίνεται είναι ΠΩΣ ΘΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΕΙ ΤΟ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ; Σε πολλές χώρες οι φόροι στα καύσιμα αποτελούν σημαντική πηγή εσόδων. Πώς θα αλλάξει αυτό εάν η πλειονότητα των ΙΧ είναι ηλεκτρικά;
,μιλησε κ για την ηχομονοση
Καλησπέρα στην παρέα
Η γνώμη μου είναι ότι η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον.
Επίσης άνθρωποι που έχουν εξασφαλίσει τον χώρο στάθμευσης και σκέφτονται να αγοράσουν αυτοκίνητο θα πάρουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Αν υπάρχει η δυνατότητα να παράγεις το δικό σου ρεύμα είσαι βασιλιάς
Υβριδικό προς το παρόν και για το μέλλον θα δούμε. Μέσα στην πόλη δίχως χώρο στάθμευσης δύσκολα τα πράματα για ηλεκτρικό.