Στο βίντεο «Μήπως βενζίνη και diesel γίνουν ξανά περιζήτητα; Τι αλλάζει μέχρι το 2035;», αναλύουμε την πιθανότητα να διατηρήσουν την αξία τους τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα βενζίνης και diesel ενόψει των αλλαγών που αναμένονται στο εγγύς μέλλον. Εξετάζουμε τις επιπτώσεις της τεχνολογίας και των περιβαλλοντικών κανονισμών στην αγορά, καθώς και τις τάσεις που μπορεί να επηρεάσουν την επιλογή των καταναλωτών. Αν σας ενδιαφέρει η αυτοκινητοβιομηχανία και οι μελλοντικές εξελίξεις, μην το χάσετε!
Το Video “ΜΗΠΩΣ ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ DIESEL ΓΙΝΟΥΝ ΞΑΝΑ ΠΕΡΙΖΗΤΗΤΑ; ΤΙ ΑΛΛΑΖΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2035;” αναρτήθηκε 10/10/2026 στο Youtube κανάλι CarStories







































Τα θερμικα θα επικρατησουν γιατι δεν εχει βρεθει κατι καλυτερο προς το παρων. τα ηλεκτρικα δεν τα βλεπω για πολυ
Οσο οι τιμες των και ουριων ανεβαινουν θα ανεβαινουν και τα μεταχειρισμενα. Επισης πιστευω οσοι εχουν θερμικο θα τους παρακαλαν να το αγορασουν με οσα ακουω για τις μπαταριες
Δεν αφηνουν οι ευρωπαιοι. Βαλθηκαν να παμε στα ηλεκτρικα. Πιστευω θα ειναι χρησιμα σε ορους τα εχουν εκτος αν οι τιμες καυσιμων εκτοξευθουν κι αλλο
Εγω παντως θα κρατησω το θερμικο μου
Επειδή είναι κάπως μπερδεμένα τα πράγματα, να ρωτήσω η οδηγία για το 2035 λέει αυτοκίνητα ηλεκτρικά ή μηδενικών ρύπων καθότι άλλο το ένα άλλο το άλλο….
Ναι ξαφνικά όλα τα σαραβαλάκια μας θα γίνουν Bugatti 😂😂😂
Η βενζινη θα ειναι κυριαρχη για παντα οσο θα υπαρχει ο πλανητης Γη!!!!!!! Τα ηλεκτρικα ειναι ολα κουδουνιστρες για πεταμα!!!!
Πιστεύω ότι οι πωλήσεις (ως αριθμοί ανά χώρα) θα δώσουν απάντηση στο ερώτημα,η κατανάλωση κρίνει κ την τεχνολογία (στα υβριδικά/ηλεκτρονικά).
Βενζίνη και ντίζελ θα υπάρχει όσο υπάρχει απόθεμα. Και απόθεμα υπάρχει για πάρα πολλά χρόνια ακόμα .
Τα συμφέροντα είναι μεγάλα.
Μετά θα έρθει το υδρογόνο.
Θα πρέπει τα θερμικά να έχουν καλλίτερο κόστος στις επισκευές και στην συντήρηση τούς. Δεν μπορεί ο θερμικός κινητήρας να έχει τόσα κρυφά σημεία και τόση πολυπλοκότητα όταν θες να κάνεις μια πχ αλλαγή κάποιου εξαρτήματος. Είμαι υπέρ της βενζίνης με ηλεκτρική υποβοήθηση ..
Το πετρέλαιο κίνησης και η βενζίνη αποτελούν βασικά (μαζί με άλλα) προϊόντα της διύλισης του αργού πετρελαίου.
Τα διυλιστήρια τι θα τα κάνουν;;;;;
Ας ξεκινησουμε απο την Μουφα…Υπερθερμανση του Πλανητη το καλαμακι και της σακουλα που σημερα εχουεμ 2 Πολεμους και ειδικα Ρωσια-ουκρανια εχουν πεταξει Χημικα για δις σακουλες και καλαμακια.Α μη ξεχναμε το Τσερνομπιλ.Παμε παρακατω.Καποιτε υπηρχε βενζινη ΑΠλη και Σουπερ.Καταργθηκε λεει γιατι εχει μολυβδο και παμε στην αμολυβδη.Χαμος τοτε ειδικα με την νισαν με το αυτοκολητο στιο πισω τζαμι…Φιλε καιω και αμολυβδη.Τελικα ανοιξε περισσοτερο η Τρυπα του οζοντος.Τωρα φτασαμε στα Ηλεκτρικα…..αναξιοπιστα επικινδυνα και η μπαταρια θελει 10.000 χρονια να ανακυκλωθει συν οτι εκπεμπει περισσοτερη θερμοτητα απο τον κινητα εσωτερικης καυσης.Ολα ειναι κολπα και θεμα μαρκετιγκ.Οσο δουλευει το αμαξι σου και το κρινει το ΚΤΕΟ σωστο κρατησε το.Για τα οικονομικα μεγεθη που εχουμε σε αυτη την απαισια χωρα ο στολος 20ετιας ειναι μια χαρα.Γερμανια παραδειγμα χωρα παραγωγης 7-8 χρονια.Υ.Γ Οσο υπαρχει Πετρελαιο δε θα αλλαξει τιποτα.ΑΚομα και τα Ηλεκτρικα απο το Περτελαιο ζουν!
Ηλεκτρικό και τέλος τα συνεργεία και το καύσιμο.
Η Ε.Ε όλο βλακείες λέει , άμα θέλουν να κάνουν καλό στόν πλανήτη ας σταματήσουν να καίνε δάση καί να τα επαναφέρουν στήν αρχική τους μορφή , έτσι απλά . Καί τα αυτοκίνητα φυσικού αερίου ;;;.