Στο δεύτερο μέρος αυτού του αφιερώματος, ανακαλύπτουμε τα αυτοκίνητα που άφησαν ανεξίτηλα σημάδια στην ελληνική επαρχία. Από το Nissan D21 και το NAMCO Pony μέχρι το Opel Kadett και το Toyota 1000, αυτά τα οχήματα αποτέλεσαν σταθερούς συντρόφους στην καθημερινότητα των κατοίκων της υπαίθρου. Κάθε αυτοκίνητο κουβαλάει μνήμες από μοναδικές στιγμές, αναδεικνύοντας τη σκληρή πραγματικότητα και τις ανάγκες της ζωής στην ελληνική ύπαιθρο. Ακολουθήστε μας σε αυτήν την ταξιδιωτική αναδρομή.
Το Video “ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΣΗΜΑΔΕΨΑΝ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΠΑΡΧΙΑ (ΜΕΡΟΣ Β’)” αναρτήθηκε 15/06/2025 στο Youtube κανάλι CarStories
Ο πατέρας είχε DATSUN το μετεπειτα NISSAN. Ωραίες εποχές , αυτοκίνητα σκυλιά. Όταν είχες βλάβη μπορούσες άνετα να το επισκευάσεις.
Αναμνήσεις.👍👍👍
Εξαιρετικό το β μέρος. Αναμνήσεις από μια εποχή που δυστυχώς πέρασε ανεπιστρεπτί
Το περίμενα αυτί το βίντεο! Ευχαριστώ για τις αναμνήσεις και τα όμορφα συναισθήματα
Συγκινήθηκα, από τους σημερινούς λογοτέχνες θα ήθελα να συγχαρώ μόνο εσέναν γιατί η κάθε αφήγηση είναι ένα ποίημα, ένα τσίγκλισμα στη καρδιά. Γιατί τα αυτοκίνητα δεν είναι μόνο λαμαρίνες αλλά μνήμη, χαρά, ιδρώτας (κανένα δεν είχε αιρ κοντίσιον) και δάκρυα κάποιες φορές για τους ανθρώπους που τα δούλεψαν, μας μετέφεραν σε βουνά και θάλασσες και μας έφυγαν.
Την αγάπη μου!
Υπάρχουν ακόμη τέτοια… Εδω αθηνα που μένω βλέπω που περνάνε ενα Citroen viso austin cooper σκαραβαίοι ακόμα και rx 7 drift
Το KADETT του δασκάλου και του γραμματέα της κοινότητας όμως καί τα ASCONA και Ford CORTINA του καθηγητή του δικηγόρου και του συμβολαιογράφου αλλά συγχρόνως το όνειρο καί κάποιων άλλων πού ήθελαν ένα κάπως πιο καλό εργαλείο καθότι τα Γερμανικά premium φάνταζαν πιο μακρινά και άπιαστα. Καί μια καί μιλάμε για αυτοκίνητα της επαρχίας πού μεγάλο ρόλο έπαιζαν τα ανοικτά φορτηγάκια γνωστά ως και αγροτικά νσ πούμε ότι πολλοί με τα DATSUN 620 ή τα Hilux καί τα MAZDA έκαναν καί τσ λεγόμενα αγόγια, δεν είχαν όλοι τότε στο χωριό αυτοκίνητο όμως περιβόλι με ελιές σχεδόν όλοι, οπότε έπρεπε να πληρώσουν τον αγογιάτη να πάει να τους φορτώσει τα τσουβάλια με τις ελιές να τα πάει στο λιοτρίβι και κατόπιν να τούς μεταφέρει το λάδι στο σπίτι. Αγόγια έκανε μια μικρή μερίδα απ αυτούς πού διέθεταν αυτοκίνητο και συνήθως ήταν αυτοί πού δεν ειχαν κάποια μόνιμη δουλειά ή διέθεταν μικρότερο αγροτικό κλήρο άρα είχαν καί περισσότερα χρόνο καί ήταν ενα καλό συμπληρωνα στο εισόδημά τους
Γειά ξανά… είπαμε είσαι και λογοτέχνης!
Ένα 323 βρίσκεται εγκατελειμενο στην περιοχή του πατρικού μου τα λάστιχα του ένα με το οδόστρωμα. Για το opel του δασκάλου που αναφερόσουν το οδηγούσα μαθητής λυκείου τέλη δεκαετίας 80
Οι φωτογραφίες που εμπλουτισαν το video με έκαναν να αναπολησω & ίσως να εκπλαγώ
Ούτε δρόμους είχαμε, ούτε τα αυτοκίνητα είχαν παθητική ασφαλεια αλλά λιγότερους νεκρούς στα τροχαία… Πως γίνεται αυτό;
Μια επισήμανση το πρώτο αμάξι είναι το Nissan LB 120 και όχι το 200 που αναφέρω εκ παραδρομής! Βέβαια το διορθώνω στη συνέχεια αλλά το επισημαίνω για να μη σας μπερδέψει!!!
Αφήστε στα σχόλια τις δικές σας προτάσεις με άλλα μοντέλα αλλά και την εμπειρία σας!