Σε αυτό το βίντεο παρουσιάζουμε μια σειρά από μοντέλα Benelli, τα οποία έχουν ατομικές δοκιμές για περισσότερες πληροφορίες. Στην ουσία, είναι ένα βίντεο που σας γνωρίζει την Benelli, την ιστορία και το σήμερα της. Το βίντεο γυρίστηκε στη Vmotors Βενιανάκης και οι μοτοσικλέτες περιλαμβάνουν την μαύρη TRK252, RCX, Imperiale σε κίνηση από τη Vmotors, την λευκή TRK251 και TRK702 από την Adventure Moto Χανιά, την πράσινη TRK702 και την στατική Imperiale ως δοκιμαστικές μοτοσικλέτες, καθώς και την Motobi Factory Racer από το μουσείο του Παναγιώτη Μαριολόπουλου.
Αυτό είναι που κάνουμε… ΚΟΚΚΙΝΑ ΦΕΓΑΡΙΑ TEST (κριτικές για κάθε είδους μοτοσυκλέτες)
ΚΟΚΚΙΝΑ ΦΕΓΑΡΙΑ MINI CLIP (σύντομα κλιπ μοτοσυκλετών, όχι κριτικές)
ΚΟΚΚΙΝΑ ΦΕΓΑΡΙΑ TECH (κάντο μόνος σου για μοτοσυκλέτες)
ΚΟΚΚΙΝΑ ΦΕΓΑΡΙΑ CLASSIC (κριτικές για κλασικές μοτοσυκλέτες)
GARAGE EPISODE στα ελληνικά (ιδιοκτήτες μιλούν για τις μοτοσυκλέτες τους)
ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ
ΚΟΚΚΙΝΑ ΦΕΓΑΡΙΑ RIDE (είναι μια πολυάριθμη εκδήλωση μοτοσικλετών που συμβαίνει κάθε πρώτη Κυριακή του Οκτωβρίου στα Χανιά Κρήτης)
GARAGE DAYS (είναι ένα εσωτερικό, δύο ημερών γεγονός μοτοσικλετών με ειδικούς καλεσμένους, έκθεση και άλλα, συμβαίνει τον χειμώνα αν έχουμε χρόνο και θέμα να το κάνουμε)
Η βάση των ΚΟΚΚΙΝΩΝ ΦΕΓΑΡΙΩΝ είναι τα Χανιά Κρήτης.
Το Video “Benelli RCX185,TRK251,TRK702,imperiale ,motobi racer and more” αναρτήθηκε 23/06/2025 στο Youtube κανάλι KOKKINA FEGARIA motorcycle rock show
Γιάννη με το Trk 251 είχες θέμα με τη νεκρά;;; Διαβάζω ότι δεν τη βρίσκεις εύκολα,δεν ξέρω γιατί το γράφουν.
Nane kala e Amazon e georgia alios tha ta evlepes monosu ta video filakia apo Miami ♡
Φανταστικη παρουσιαση οπως παντα!!!!
Σχετικά με το imperiale να θυμίσω ότι υπάρχουν και ταξιδευτές που δεν χρησιμοποιούν το highway και προτιμούν τους εσωτερικούς δρόμους για να επισκέπτονται πόλεις και χωριά και να απολαμβάνουν τα τοπία της διαδρομής. Εκεί το συγκεκριμένο μηχανάκι είναι ιδανικό.
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Γράψατε, μπράβο. Από Μπενελι είχα ένα τριταχυτο στο χέρι 50αρι τό 79 όταν μου έκλεψαν τη Laverda μου τότε πού ακόμα τή χρωσταγα..μου θύμισες αυτήν.. πάλι μπράβο για τή παρουσίαση ❤
σωστή παρουσίαση..σιδηρόφρακτη…😂!!!
Έχω το TRK 251 από τον Ιανουάριο.Έχω κάνει 9400χλμ μέχρι σήμερα.Εχθές επέστρεψα από Π/Σ/Κ/Δ στην Άρτα.Ανέβηκα για δεύτερη φορά στο πέρασμα του Μπάρου,πήγα Χαλίκι,Ανήλιο,γύρισα από Εγνατία και Ιωνία οδό στην Άρτα,και εχθές έφυγα από την Άρτα και μέσω Καρπενησίου επέστρεψα στην Αθήνα μέσω του αυτοκινητόδρομου μετά το Λιανοκλάδι.Πάει παντού,και στον Αυτοκινητόδρομο κινείσαι άνετα με 120-130 χαω ("κοντερίσια).Είναι ευέλικτο,φρενάρει ωραία,αν και το πίσω φρένο δε μου αρέσει τόσο σε αίσθηση.Μειονέκτημά του ότι στον πολύ αέρα "κουνάει" λίγο αλλά όχι ανησυχητικά.Έχει βελτιωθεί πολύ με την ψηλή ζελατίνα που έβαλα.Με 18 λίτρα βενζίνης βγάζει άνετα 460χλμ σε Αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό δίκτυο,και το σέρβις του είναι φθηνό.45€ για λάδια και φίλτρο λαδιού κάθε 3000χλμ είναι προσιτό.Του έχω βάλει μπαγκαζιέρα και στο ταξίδι μου βάζω και σαμάρια.Στο ορεινό δίκτυο στρίβει φανταστικά.
Ο όρος παπάκι χάθηκε οταν μπήκε πλέον ο συμπλέκτης για πολλούς και διάφορους λόγους. Τα πρώτα Παπιά οπως όλοι γνωρίζουν τα κατασκεύασαν οι Ιάπωνες χωρις συμπλέκτη λογο του οτι στο αριστερό χέρι κουβαλούσαν τα προϊόντα ντιλιβερι.
Ειστε ευχαριστοι κ αναλυτικοι στις παρουσιασεις των μοτοσυκλετων και φυσικα διαφορετικοι απο τους πολλους.Ωραιοι.
Ωραία παρουσίαση μπράβο παιδιά καλές επιτυχίες πάντα.