Η νέα CFMOTO 700MT υπόσχεται περισσότερη δύναμη, αναβαθμισμένη ποιότητα και πραγματική adventure φιλοσοφία για τον καθημερινό και τον ταξιδιάρη αναβάτη.
Το Video “CFMOTO 700MT – Η απόλυτη value-for-money adventure επιλογή;” αναρτήθηκε 01/12/2025 στο Youtube κανάλι Moto & Bike TV







































naii!
6790€ και με δώρο τριβάλιτσο…😮
Πες με σπαστικό εγώ τρομάζω με αυτές τις ταχύτητες σε τοσο κλειστούς δρόμου και ας είναι δοκιμή. Αν πεταχτεί οτιδήποτε θα χρειαστείς άγκυρες.
Φυσικά Unsubscribe γιατί δεν παλεύεστε άλλο … Τέτοια υπερπροσπάθεια και πλύση εγκεφάλου για να πουλήσετε σώνει κ καλά τον Κινέζο..
240 κιλά στο επίσημο site της cfmoto και είναι πάρα πολλά! Κατανάλωση;
Ή παίρνεις το mt με μηδέν κραδασμούς μέχρι τα κόκκινα
φουσκα μεγαλη…..βγαζουν πολλα προβληματα αργα η γρηγορα
ειναι δελεαστικό, αλλά και πάλι μπλέκεις;
Άσχημο, βαρύ και τρίζει
Για να προλάβω τρόλς και κομπλεξικούς, το μηχανάκι είναι άριστο! Πρώην κάτοχος VSTROM 2012 έχω να πω πως η συγκεκριμένη μηχανή είναι ανώτερη σε όλα (πέραν του βάρους της).
Κάτοχος της συγκεκριμένης απο την αρχή της κυκλοφορίας της
Στα θετικά:
– Άνετη οδηγικά (1,90 είμαι) καταπίνεις τα χιλιόμετρα
– Χαμηλή κατανάλωση
– Καλοζυγισμένη / στρίβει εξαιρετικά
– Για τα λεφτά της είναι φορτωμένη τεχνολογικά
– Καλό γκάζι, καλά φρένα, καλή συμπεριφορά αναρτήσεων και καλή συμπεριφορά στον δρόμο
– Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης CST αν και κινέζικα είναι πραγματικά μια χαρά.. ήταν το μόνο που φοβόμουν (έχω στο πρόγραμμα να πάρω τα Dunlop meridian αλλά το τρενάρω καθώς δεν έχω κανένα παράπονο μέχρι τώρα με αυτά)
– Ομορφιά (υποκειμενική.. εμένα μαρέσει ωστόσο)
Στα αρνητικά τι παρατήρησα:
– Βάρος.. Είναι το κύριο και ίσως το ΜΟΝΟ σοβαρό της μειονέκτημα.. Αν μπείτε κάπου λάθος πρέπει να έχετε τα πόδια του kay green για να την γυρίσετε.. το βάρος σε στατικές μανούβρες φαίνεται! Ειδικά αν εισαι και τριβάλιτσος;; Τετρακέφαλους κάνεις.
– Θα ήθελα τα multimedia να λειτουργούν λίγο καλύτερα σε κάποιες περιπτώσεις, πχ στις κλήσεις να μην γεμίζει όλη την οθόνη το όνομα του συνομιλητή και να μην μου επιτρέπει να βλέπω οποιαδήποτε άλλη πληροφορία όπως χλμ, στροφές κτλ
– Το γκάζι έχει λίγα κενά και θέλει να σας το μοντάρουν για καλύτερη και ορθότερη απόκρυση.. Μπορεί ωστόσο απλά να έτυχε στο δικό μου.
– Φωτισμός. Φιλαράκι έχει το 800MT Explore, τα φωτιστικά σώματα αν και μοιάζουν είναι η μέρα με την νύχτα. Δεν είναι επαρκής για να νιώθεις ασφάλεια βράδυ σε στροφιλίκια εκτός πόλης. Χρειάζονται συμπληρωματικά για βοήθεια.
– Τοποθέτηση μπαταρίας. Δεν μου αρέσει καθόλου που πρέπει να αφαιρέσω
ξεβιδώνονταςτην κύρια σέλα για να έχω πρόσβαση στην μπαταρία.. ΟΚ θα μου πεις και τι έγινε; Όλη μέρα με την μπαταρία θα ασχολείσαι;; Στο 800MT είναι κάτω απο του συνοδηγού ενώ εδώ κάτω απο του οδηγού.. Πείτε με περίεργο.. ήθελα να είναι πιο εύκολα προσβάσιμη!Το προηγούμενο ήταν πανέμορφο αυτό αισχος
Like μονο για το καναλι 😀
Το έχω από τον Αύγουστο κι έχω κάνει 3 σχετικά μεγάλα ταξιδάκια (300-400 χλμ έκαστο)! Ούτε τρίζει, ούτε σφυρίζει, ούτε τίποτα! Αυτά δεν ξέρω που τα είδατε! Όσο για τους κραδασμούς είναι υποφερτοί και αν πηγαίνεις νορμάλ σε ταξίδι (120-140 δηλαδή με δεύτερο άτομο και μεγάλη μπαγκαζιέρα με ένα σάκο δεμένο) δεν είναι ενοχλητικοί! Η τιμή είναι απλά ΑΠΊΣΤΕΥΤΗ γι αυτά που προσφέρει! Ο κινητήρας γνωστός και δοκιμασμένος! Τα φρένα ικανοποιητικά! Αν θέλετε σούζες, "στα κόκκινα", τελικές για να διακτηνιστείς, "ομορφιές" κλπ κλπ δώστε κάνα 9-10 χίλιαρο, πάρτε κάτι "γυμνό" και βάλτε και κάνα 3 χίλιαρο ακόμα για να το κάνετε μηχανάκι και τα λέμε! Και πάντα να είμαστε όρθιοι φίλοι μηχανόβιοι!
Το προηγούμενο 700mt είναι με διαφορά η χειρότερη μηχανή που οδήγησα από όλες τις καινούργιες.
Το ίδιο μοτέρ με το clx700 , φοράει ?
Ειμαι προσφατα κατοχος του 700ΜΤ ….ειναι μια τιμια και VFM μηχανη !!! Και με δωρο το τριβαλιτσο αξιας 1100 ευρω ….!!! Την παιρνεις και φευγεις για ταξιδι. Το βαρος ειναι υποκειμενικο αν σκεφτεις οτι το BMW GS 1250 ειναι 270+ κιλα . Για εμενα την κανω κουμαντο ανετα. Δεν εχω μετανοιωσει για την επιλογη μου …!!!
Και μια παρατηρηση για το βιντεο ….το traction control και το ABS απενεργοποιουνται απο το τιμονι …!!!
Adventure ? Αφού δε πάει χώμα , βάφτισες το ψάρι κρέας
Όταν περάσει ο έρωτας θα ξαναθυμηθείς την δύναμη της βαρύτητας
κάτοχος 2 μήνες τώρα και ικανοποιημένος πέραν του δέοντος! κάνειςταξιδαρες!
I'm a rider from CHINA, this bike i ride 5000KM. IT'S not a nice bike but the price =bike.
Είναι βαρύ ,220 κιλά είναι αρκετά για μέσα στη πόλη ,πόσο μάλλον με συνεπιβάτη. Καιει πάνω κάτω 6 λίτρα,αλλά μιλάμε για 700αρι. Έχει αρκετούς κραδασμούς επειδή έχει παλιακό κινητήρα. Κάποια πλαστικά στη μούρη τρίζουν αλλά διορθώνεται εύκολα. Εχει κοντό γραναζωμα οπότε είναι γεμάτη σε μεγάλο εύρος στροφών. Στις χαμηλές 2-3Κ έχει κομπιασματα λόγω χαζής χαρτογράφησης,λύνεται με επαναπρογραματισμο.στα θετικά η πολλή καλή θέση οδήγησης καθώς κάθεσαι μέσα όχι πάνω ,έχει τα 120-130 είναι άνετο cruiser.η οθόνη του είναι εξαιρετική σε κάθε συνθήκη. Το t-box ξεφτυλίζει κάθε ιαπωνική αντίστοιχη εφαρμογή αν και το mirroring στους χάρτες ΔΕΝ δείχνει τις οδηγίες παρά μόνο τον χάρτη.φρενα αναρτήσεις κομπλέ,φώτα μια χαρά.για την τιμή του αυτή τη στιγμή με το 3βαλιτσο είναι κομπλέ.οποτε με +500€ έχεις βελτίωσει Κ κάθε του μειονέκτημα. Κάτι που ξέχασα ,το θέμα του βεντιλατερ….δουλεύει συνέχεια υπερωρίες εκτός Κ αν κινείσαι σε ανοιχτό δρόμο.καλοκαιρι στην πόλη θα υποφέρει.καποιοι προτείνουν αλλαγή του αντιψυκτικου.