Το Jeep Avenger το γνωρίσαμε ως ηλεκτρικό. Τώρα το γνωρίζουμε και με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Βρίσκεται στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία, την B-SUV και η μέχρι τώρα πορεία του μπορεί να θεωρηθεί πολύ ικανοποιητική. Η θερμική έκδοση ακολουθεί την ηλεκτρική ως προς το εξωτερικό και το εσωτερικό στυλ. Όμως η μεγάλη διαφοροποίηση είναι ότι πλέον το μοντέλο έχει κινητήρα. Στην προκειμένη περίπτωση, δοκιμάσαμε το μοντέλο με τον γνωστό 3κύλινδρο 1.200άρη κινητήρα των 100 ίππων και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Δείτε το video για περισσότερες λεπτομέρειες, όπως για και τις επιδόσεις στα τεστ που το υποβάλαμε…
Το Video “Jeep Avenger 1.2T 100ps: Αξίζει ως επιλογή;” αναρτήθηκε 05/09/2024 στο Youtube κανάλι autobeat
Με αγχωνεις με τα μους τεστς
Ωραία παρουσίαση, θα ήθελα να κάνετε παρουσίαση και το ανανεωμένο Hyundai Bayon !
24000 για 100 άλογα???? Η τιμή που θέλει ο λαός είναι 16999. Ειδάλλως να αυξήσουν ποιότητα και άλογα , με τις πλαστικουριες που μας πουλάν για χρυσό.
Ωραίο βίντεο. 380 lt χώρος αποσκευών για 4.08 μήκος αμαξώματος είναι πάρα πολύ καλό νούμερο. Δεν υπάρχει άλλο σε αυτό το μήκος που να έχει μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.
100 ίπποι για αυτό το αμάξωμα??ΟΧΙ δεν θα παρω ….λυπάμαι
Nομιζω κύριε Παρασίδη ότι ήσασταν λίγο βιαστικός σε αυτό το βίντεο. Ειδικά στο εσωτερικό ήσασταν τελείως γενικόλογος, ενώ συνήθως είστε πιο αναλυτικός και περιγραφικός. Όπως και να χει, να είστε καλά και συνεχίστε τα βίντεο.
Kύριε Παρασίδη καλημέρα,
Το κύριο μειονέκτημα όλων των αυτοκινήτων είναιη αυξημένη τιμή. (-15% πιο χαμηλές θα έπρεπε να είναι αλλά…)
Το Jeep Avenger είναι αξιόλογο αυτοκίνητο αλλά πάσχει από χώρο αποσκευών και ιπποδύναμη. Σχεδιαστικά έχει "φίλους" αλλά και "εχθρούς".
Καλή συνέχεια και καλό χειμώνα.
Για αμάξωμα 4,08 μ πως θεωρείτε ότι τα 380 λίτρα είναι αρκετά μικρος αποθηκευτικό χώρος; ίσα ίσα είναι απο τους πιο μεγάλους.
Όμορφο design, μάπα κινητήρας
Δεν είναι μικρός ο Αποθηκευτικός χώρος 380λτ για 4.08 μ. Μάλλον από τους μεγαλ9θα ελεγα
Πολύ καλη η παρουσίαση σας για το Avenger. Θα ηθελα να κανετε μια παρουσιαση για το ανανεωμένο Suzuki vitara mild hybrid.
Πολυ τιμιο το μοτερ του
Εχει μεγαλη ροπη(πραγματικη 22,5 κ οχι 20,5)και σε συνδιασμο με το μικρο βαρος αυτοκινητου,παει αρκετα σβελτα
Ειναι πιο γρηγορο απο 2008/mokka με το ιδιο μοτερ
Εχω το hybrid 4 ημερες τωρα
Ο κινητηρας αυτος σε συνδιασμο με τον ηλεκτροκινητηρα ειναι απολαυση
Προσπερασεις/ρεπριζ ακαριαια με συνδιαστικη ροπη 28κιλα overboost
Για το υψος του κ το ειδος του στριβει υπεροχα κ εχει αρκετο fun to drive
η αποψη μου ειναι οτι εχει τον καλυτερο σχεδιασμο απο ολα τα αυτοκινητα ιδιας κατηγοριας και τιμων αλλα με αυτον τον κινητηρα που εχει εγω δεν θα το επερνα σιγουρα θα πηγαινα σε κατι αλλο ισως Suzuki Vitara που ειναι και φτηνο [20.500€] και με καλυτερο κινητηρα [1400cc 129hp-235nm]