Με το αμιγώς ηλεκτρικό C10, η Leapmotor κάνει την είσοδο της στην ανταγωνιστική κατηγορία των D-SUV δίνοντας έμφαση στην άνεση, την ευρυχωρία και το εξαιρετικό τεχνολογικό υπόβαθρο.
Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή του Leapmotor C10 εδώ: https://www.gocar.gr/test-drives/test/48841,Dokimh_Leapmotor_C10.html
Δείτε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Leapmotor C10 εδώ: https://www.gocar.gr/cars/LEAPMOTOR/C10/Style/
Βρείτε όλα όσα χρειάζεται να γνωρίζετε για το Leapmotor C10, εδώ: https://www.gocar.gr/cars/LEAPMOTOR/C10/
Βρείτε τα πάντα για την Leapmotor εδώ: https://www.gocar.gr/cars/LEAPMOTOR/
Leapmotor C10
See all the technical specifications of the Leapmotor C10 here: https://www.gocar.gr/cars/LEAPMOTOR/C10/Style/
Find everything you need to know about the Leapmotor C10 here: https://www.gocar.gr/cars/LEAPMOTOR/C10/
Find everything about Leapmotor here: https://www.gocar.gr/cars/LEAPMOTOR/
Models, Guarantees, Media Library, Testing, all related articles, network of dealerships in Greece.
Το Video “Leapmotor C10 | GOCAR Test drive – gocar.gr” αναρτήθηκε 18/12/2024 στο Youtube κανάλι GOCAR
Δεν είναι BYD. Τα BYD είναι πιο premium, στην ίδια τιμή. Φάνηκε και στην έκθεση. Ωστόσο είναι καλύτερο από τα ευρωπαικά αντίστοιχης τιμής. Εκεί φτάσαμε, οι Κινέζοι να έχουν καλύτερο σχεδιασμό , ποιότητα, και διάκοσμο, σε σχέση με τους ευρωπαίους. Πάντως η ισχύς φόρτισης είναι περισσότερο marketing. Ετσι κ αλλιώς κανείς δεν φορτίζει παραπάνω από 50-60 KW σε ταχυφορτιστές, γιατί η ισχύς μοιράζεται σε σχέση με πόσα αυτοκίνητα φορτίζουν εκείνη την στιγμή. Οπότε στην πράξη όλοι με 50KW φορτίζουν.