La mijlocul aniilor ’50, când America trecea printr-o perioadă de aparentă bunăstare și liniște, în ciuda constantei iminențe a unui conflict extern ca parte a Războiului Rece, inginerii de la Ford s-au gândit că tehnologia nucleară, o noutate care reușise să-și găsească destui fani și printre oamenii de rând, ar fi gata să propulseze un automobil personal. Inspirându-se din celelalte arii în care energia nucleară era utilizată, americanii au visat la autonomii de peste 8.000 de kilometri și eliminarea poluării, dar realitatea a fost mult mai dură.
În decembrie 1957, centrala atomo-electrică Shippingport din apropiere de Pittsburgh, Pensylvania, a început să pompeze pentru prima dată curent în rețeaua locală. Aceea a fost o premieră importantă pentru industria energiei deoarece nicăieri în lume nu se mai folosise, până atunci, această nouă sursă pentru a ține „în viață” un oraș. Cu un cost estimat de 72,5 milioane de dolari, centrala a fost scoasă din uz chiar înainte de căderea Zidului Berlinului, dar visurile erei atomice, pompate și de rivalitatea URSS – SUA, s-au simțit până în lumea auto.
Concomitent cu deschiderea primei centrale nucleare convenționale, inginerii de la Ford probau fezabilitatea unei idei care, astăzi, pare ruptă din filmele SF, dar care, pe atunci, trebuia verificată, în ciuda opreliștilor evidente. Din dorința de a produce mașini care oferă o experiență de condus lină,…
Citeste tot articolul: Au trecut aproape 70 ani de când Ford voia să arunce „nucleara” în lumea auto
Articolul “Au trecut aproape 70 ani de când Ford voia să arunce „nucleara” în lumea auto” al autorului [email protected] (Redactia Wall-Street) a fost publicat pe 26/12/2023 de www.wall-street.ro