{"id":174546,"date":"2026-04-06T23:20:46","date_gmt":"2026-04-06T21:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/romania-ramane-in-urma-cfr-nu-zareste-speranta-de-la-capatul-tunelului\/"},"modified":"2026-04-06T23:20:46","modified_gmt":"2026-04-06T21:20:46","slug":"romania-ramane-in-urma-cfr-nu-zareste-speranta-de-la-capatul-tunelului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/romania-ramane-in-urma-cfr-nu-zareste-speranta-de-la-capatul-tunelului\/","title":{"rendered":"Rom\u00e2nia r\u0103m\u00e2ne \u00een urm\u0103: CFR nu z\u0103re\u0219te speran\u021ba de la cap\u0103tul tunelului"},"content":{"rendered":"<p><strong>Rom\u00e2nia pierde trenul: CFR nu vede lumini\u021ba de la cap\u0103tul tunelului<\/strong><\/p>\n<p>Rom\u00e2nia, o \u021bar\u0103 cu o istorie feroviar\u0103 bogat\u0103, se confrunt\u0103 cu un adev\u0103rat dezastru pe calea ferat\u0103, un sector care a suferit enorm \u00een ultimele trei decenii. \u00cen noul episod din seria \u201eRom\u00e2nia Pierde Trenul\u201d de la Euronews, scopul raportului este de a scoate \u00een eviden\u021b\u0103 problemele stridente cu care se confrunt\u0103 CFR Marf\u0103 \u0219i infrastructura feroviar\u0103 rom\u00e2neasc\u0103.<\/p>\n<p>C\u00e2t cost\u0103, de fapt, s\u0103 repar\u0103m ce s-a stricat \u00een trei decenii de haos administrativ? R\u0103spunsul este simplu \u0219i, \u00een acela\u0219i timp, alarmant: mai mult dec\u00e2t ne permitem. Proiectul legat de tunelul Palas, construit de inginerul Anghel Saligny acum mai bine de 100 de ani, reprezint\u0103 un exemplu emblematic al neglijen\u021bei autorit\u0103\u021bilor. Acest tunel, care odinioar\u0103 permitea accesul direct al marfarelor \u00een Portul Constan\u021ba, zace acum \u00een ruin\u0103, l\u0103s\u00e2nd \u00een urm\u0103 un deficit de accesibilitate pentru cel mai important port al \u021b\u0103rii.<\/p>\n<p>De\u0219i autorit\u0103\u021bile au avut ocazia de a remedia aceast\u0103 situa\u021bie de-a lungul anilor, s-a dovedit c\u0103 niciuna dintre ele nu a manifestat un interes real pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea accesului feroviar la Marea Neagr\u0103. Acum, \u00een fa\u021ba unui plan de reabilitare a c\u0103ii ferate din zon\u0103, cifra de 400 de milioane de lei ar putea s\u0103 par\u0103 o solu\u021bie, \u00eens\u0103 ministrul Transporturilor recunoa\u0219te c\u0103 nu are o surs\u0103 de finan\u021bare clar\u0103 pentru o sum\u0103 at\u00e2t de mare.<\/p>\n<p>Aceast\u0103 situa\u021bie reflect\u0103 nu doar o criz\u0103 economic\u0103, ci \u0219i o criz\u0103 de voin\u021b\u0103 politic\u0103. Rom\u00e2nia are nevoie de m\u0103suri eficiente \u0219i investiga\u021bii serioase pentru a restaura infrastructura feroviar\u0103 \u0219i pentru a reintegra aceast\u0103 component\u0103 vital\u0103 \u00een economia na\u021bional\u0103.<\/p>\n<p>\u00cen concluzie, \u00eentrebarea care r\u0103m\u00e2ne de pus este: Rom\u00e2nia va reu\u0219i s\u0103 recupereze trenul pe care l-a pierdut? Sau va continua s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 captiv\u0103 \u00eentr-un tunel al neglijen\u021bei, f\u0103r\u0103 o lumini\u021b\u0103 la cap\u0103t? Urm\u0103ri\u021bi acest episod din campania Euronews pentru a descoperi mai multe despre soarta feroviar\u0103 a \u021b\u0103rii \u0219i provoc\u0103rile cu care se confrunt\u0103 \u00een prezent.<\/p>\n<p><\/p>\n<div class=\"video-container\">\n    <iframe class=\"video\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7PjPLTVVvFg\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<p><i>Video &#8220;Rom\u00e2nia pierde trenul. CFR nu vede lumini\u021ba de la cap\u0103tul tunelului\u201d a fost \u00eenc\u0103rcat pe 06\/04\/2026 pe canalul YouTube <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCbATDExtWstHnwWELZnXNZA\" target=\"_blank\"> Euronews Romania <\/a><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rom\u00e2nia pierde trenul: CFR nu vede lumini\u021ba de la cap\u0103tul tunelului Rom\u00e2nia, o \u021bar\u0103 cu o istorie feroviar\u0103 bogat\u0103, se confrunt\u0103 cu un adev\u0103rat dezastru pe calea ferat\u0103, un sector care a suferit enorm \u00een ultimele trei decenii. \u00cen noul episod din seria \u201eRom\u00e2nia&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":84,"featured_media":174547,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8158],"tags":[91597,102947],"class_list":["post-174546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stiri","tag-cai-ferate","tag-reparatii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/84"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}