{"id":19317,"date":"2024-01-14T19:04:55","date_gmt":"2024-01-14T17:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/?p=19317"},"modified":"2024-01-14T19:04:55","modified_gmt":"2024-01-14T17:04:55","slug":"trenurile-care-leviteaza-cu-550km-h-vor-fi-operationale-in-2030-cat-de-repede-ar-putea-fi-implementat-sistemul-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/trenurile-care-leviteaza-cu-550km-h-vor-fi-operationale-in-2030-cat-de-repede-ar-putea-fi-implementat-sistemul-in-europa\/","title":{"rendered":"Trenurile care leviteaz\u0103 cu 550km\/h vor fi opera\u021bionale \u00een 2030. C\u00e2t de repede ar putea fi implementat sistemul \u00een Europa"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<ul>\n<li><strong>Costul de modificare a \u0219inelor este de aproximativ 3 milioane de euro pe kilometru.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Primele teste \u00een mediu real se vor efectua la \u00eenceputul acestui an.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Trenurile cu levita\u021bie magnetic\u0103 sunt deja operate \u00een anumite \u021b\u0103ri, precum China sau Japonia, dar necesit\u0103 infrastructur\u0103 dedicat\u0103. <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Trenurile cu levita\u021bie nu sunt o noutate pe b\u0103ncile de testare. Ele \u00ee\u0219i fac apari\u021bia \u00een mai multe \u021b\u0103ri, destul de avansate deja \u00een acest domeniu. \u00cens\u0103, miza este acum aceea de a ob\u021bine viteze care pot atinge 550 km\/h \u00een transportul de persoane sau de marf\u0103, la costuri rezonabile.<\/p>\n<p>Foarte avansat\u0103 \u00een acest moment este compania polonez\u0103 Nevomo, de exemplu, despre care am mai vorbit anul trecut c\u00e2nd a f\u0103cut primele teste. Vitezele mari pot fi ob\u021binute atunci c\u00e2nd frecarea este redus\u0103 la minimum. Nevomo lucreaz\u0103 de c\u00e2\u021biva ani la un concept pentru trenuri cu levita\u021bie magnetic\u0103.<\/p>\n<p>Specializat\u0103 mai \u00eent\u00e2i \u00een hyperloop, acest concept de tren ultrarapid \u00een vid, echipa a observat c\u0103 va dura mult timp pentru a construi o re\u021bea de infrastructuri noi de acest tip \u0219i c\u0103 ar fi, de asemenea, foarte costisitoare. A\u0219a a ap\u0103rut ideea de a modifica \u0219inele conven\u021bionale pentru a rula trenuri cu levita\u021bie magnetic\u0103, sau \u201eMagLev\u201d, care const\u0103 \u00een plasarea magne\u021bilor pe \u0219ine \u0219i sub tren pentru a crea un c\u00e2mp magnetic puternic. Pentru adaptarea sistemului MagLev la infrastructurile existente, compania propune instalarea unui fel de band\u0103 continu\u0103 mare \u00een&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<p><i>Citeste tot articolul: <a href=\"https:\/\/alephnews.ro\/tehnologie\/trenurile-care-leviteaza-cu-550km-h-vor-fi-operationale-in-2030-cat-de-repede-ar-putea-fi-implementat-sistemul-in-europa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trenurile care leviteaz\u0103 cu 550km\/h vor fi opera\u021bionale \u00een 2030. C\u00e2t de repede ar putea fi implementat sistemul \u00een Europa<\/a><\/i><\/p>\n<p> <img src=https:\/\/media.alephnews.ro\/2024\/01\/trenurile-Maglev.jpg> <\/p>\n<p><i>Articolul &#8220;Trenurile care leviteaz\u0103 cu 550km\/h vor fi opera\u021bionale \u00een 2030. C\u00e2t de repede ar putea fi implementat sistemul \u00een Europa&#8221; al autorului Paun Mihaela a fost publicat pe 14\/01\/2024 de <a href=\"https:\/\/alephnews.ro\/tehnologie\/trenurile-care-leviteaza-cu-550km-h-vor-fi-operationale-in-2030-cat-de-repede-ar-putea-fi-implementat-sistemul-in-europa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">alephnews.ro<\/a><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Costul de modificare a \u0219inelor este de aproximativ 3 milioane de euro pe kilometru.Primele teste \u00een mediu real se vor efectua la \u00eenceputul acestui an.Trenurile cu levita\u021bie magnetic\u0103 sunt deja operate \u00een anumite \u021b\u0103ri, precum China&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":19318,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3161],"tags":[2671],"class_list":["post-19317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tehnologie","tag-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19317\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hadnews.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}