Στο σημερινό βίντεο, εξερευνούμε την αλήθεια για το πότε πρέπει να αλλάζουμε λάδια στο αυτοκίνητό μας. Καθένας έχει ακούσει διαφορετικές απόψεις σχετικά με την ιδανική χρονική περίοδο — 5.000 χιλιόμετρα, 10.000 ή ίσως μία φορά τον χρόνο. Θα αναλύσουμε πώς οι συνθήκες οδήγησης επηρεάζουν τις ανάγκες του κινητήρα και ποια κοινά λάθη κάνουν οι οδηγοί. Αν αναρωτιέσαι πότε πρέπει να προγραμματίσεις την επόμενη αλλαγή, αυτό το βίντεο είναι για σένα!
Το Video “ΚΑΘΕ ΠΟΤΕ ΑΛΛΑΖΩ ΛΑΔΙΑ; Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΣΟΥ ΛΕΕΙ!” αναρτήθηκε 03/12/2025 στο Youtube κανάλι CarStories






































🎯
Πολύ πολύ σωστά. Πέστα να μαθαινουν γιατί ο καθένας λέει το κοντό και το μακρύ του
Όλοι.like!!!😊
Όταν πήρα το πρώτο μου Skoda,μια Octavia ABT 4×4 του 2002, το αυτοκίνητο είχε long service, που σημαίνει ότι το λάδι ήταν για 2 χρόνια ή 30.000 χμ…το καμπανάκι όμως χτύπαγε πιο νωρίς, περίπου στα 21.000-23.000 χμ….ο λόγος όπως μου εξήγησαν τότε ήταν ότι το αυτοκίνητο μετρούσε ώρες λειτουργίας, και όχι χμ, όπως συμβαίνει με τις μηχανές θαλάσσης…μετά από 4 χρόνια ή λίγο παραπάνω, μου το άλλαξαν λέγοντας μου ότι το λάδι σβολιαζε, και επομένως το προγραμμάτισαν σε 15.000 χμ ή ένα έτος….τώρα πια με νέο Kodiaq diesel, το ίδιο συνεργείο, με τον ίδιο πάντα μηχανικό, με συμβούλεψε, όταν ζήτησα να αλλάξω τα λάδια στις 10000 χμ, τα οποία έχω κάνει σε 3 1/2 μήνες, που είναι και τα πρώτα, ότι, οκ, ας το αλλάξω στο χρόνο, η περίπου σε 15.000 χμ, μόνο και μόνο, για να μην έχω άγχος, αφού στην πραγματικότητα, τα δύο χρόνια ή τα 30.000 χμ που συνιστά η Skoda είναι μια χαρά, και θα τα πληρώσω χωρίς λογο…γνωρίζουν βέβαια ότι το 80 % των χιλιομέτρων μου είναι αυτοκινητόδρομος…ποια είναι η γνώμη σας;;;
Εδώ όταν πήρα το αυτοκίνητο μου χαν πει 25000 χλμ😂!
Εγώ περίπου 8-10000 χλμ αλλάζω και όλα καλα
Η πιο σωστή προσέγγιση. Μπράβο
Πολύ κατατοπιστικό το βίντεο.
Θα αναφερθώ στο "τυράκι" των αυτοκινήτοβιομηχανιών ότι το λεπτό λάδι κάνει οικονομία στα καύσιμα.
Το θέμα λάδια είναι πόσο προστατεύουν τον κινητήρα στην θερμοκρασία λειτουργίας 100C – 115C και όχι στην ψυχρή εκκίνηση που διαρκεί ελάχιστα δλπ.
Ένα λάδι με υψηλή κινητικότητα στην θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα δεν μπορεί να σχηματίσει φιλμ ανάμεσα στα κινούμενα μέρη του κινητήρα με ότι αυτό συνεπάγεται.
Όπως έχω γράψει σε άλλο βίντεο εταιρείες όπως McLaren, Ferrari, Nissan GT-R35 χρησιμοποιούν λάδια με υψηλό HTHS 3.5 – 3.8.
Το σχόλιο μου δεν αφορά όσους έχουν νοικιάρικα
αυτοκίνητά ή αλλάζουν αυτοκίνητο μόλις λήξη η εγγύηση.
Αλλάζω πάντα το λάδι στον χρόνο ή 5Κ χλμ όποιο έρθει πρώτο.
Όταν λέει η «μαμά» , εταιρεία, κάνουμε την συντήρηση του αυτοκινήτου και όχι ότι λέει ο καθένας.
Στο Focus που είχα, άλλαζα κάθε 10.000 χλμ. και άντεξε 370.000 χλμ. χωρίς επισκευή μηχανής. Το ίδιο θα κάνω και στο Juke.
καθε 5000 χλμ εγω βιντεαρα
Καλησπέρα έχω ένα yaris 2014 diesel κάθε 5 χιλιάδες km κανό αλλαγή στο λάδι έχω κάνη 255000
Καθε 3 χρονια, ειναι στο γκαραντι. Και μετα ψαξε να βρεις μηχανη.
Δηλαδη. Καποιος που κανει 10.000 χιλ. το χρονο, θα αλλαξη λαδια σε 3 χρονια ;Διοτι, καποιες αντιπρωσοπειες κοβονται, οτι τα λαδια που βαζουμε εμεις, ειναι για 30.000 χιλ.Καιμετα, ανηγεις την ταπα λαδιου, και βγαινουν απο μεσα κουρκουτια.
Ωραίο βίντεο μπράβο
5 με 7-8 Χιλ. Χλμ ειναι μια χαρά για την μακροζωία του κινητήρα.
Στο 1.6 TDI vw που εχω την πρώτη φορά αλλάχτηκαν οταν είχε 30 χ χλμ στη δευτερη στα 60 και μετα που το πηρα εγω καθε 10 και τωρα τα τελευταία 2 χρόνια καθε 5 και στα δευτερα 5 αλλαζω και φίλτρο καυσίμου. Πάντα μεσα στα σφιχτά όρια προδιαγραφων της vw με κωδικο λαδιου 50700
Σε σαξο 26 ετών κάθε 10 μήνες με λιγα χιλιόμετρα μοτουλ η τοταλ και φίλτρο παντα