Γνωρίζουμε από κοντά το Kia Stonic και ανακαλύπτουμε τι προσφέρει στην κατηγορία των μικρών SUV. Σχεδίαση, χώροι, τεχνολογία, κινητήρας και οδηγική συμπεριφορά. Έχει ακόμα τα προσόντα για να ξεχωρίσει απέναντι στον ανταγωνισμό; Δείτε την παρουσίασή μας.
Το Video “Kia Stonic: Το μικρό SUV που ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό!” αναρτήθηκε 30/10/2026 στο Youtube κανάλι autobeat








































4:06 "πόνεσαν" τα μάτια μου….
Εχω το Σουζουκι Celerio 2016 1000 κυβ και μου καιει 5,3 .Πως γινεται να ειναι και αυτο 1000αρι υβριδικο μον 2026 και να καιει 6,2?
Θα πρέπει να αντιληφθείτε ότι η παρότι η Kia δίνει 7 χρόνια εγγύηση, τα μοντέλα της είναι καθαρά ευρωπαϊκά έχουν φτιαχτεί για την ευρώπη και προσπαθούν να ανταγωνιστούν τους ευρωπαίους με τα ίδια του στα όπλα.
Μικροί τρικύλινδροι turbo κινητήρες, ύβριδικά συστήματα που προσφέρουν ελάχιστα έως τίποτα, αυτόματα κιβώτια dct διπλού συμπλέκτη και τέλος κάτι που δεν θα λέγαμε ότι είναι ευρωπαϊκό αλλά το συναντάς σε αυτοκίνητα φθηνά όπως Dacia, φθηνά υλικά σε καθίσματα και ταμπλό.
Σίγουρα επειδή η τεχνολογία στην Κορέα είναι αρκετά υψηλή μπορεί να συναντήσεις κάποια ηλεκτρονικά στοιχεία πού μπορεί να είναι σύγχρονα για τα συστήματα υποβοήθησης που χρειάζονται AI δεν είμαι σίγουρος να σας πω.
Ο κόσμος μπερδεύει τα Kia Rio και τα hyundai accent πού στην πραγματικότητα ήταν φτιαγμένα με την ιαπωνική φιλοσοφία και η μεν Kia είχε συστήματα της mazda και αργότερα φορούσε τα μηχανικά μέρη της hyundai που ήταν αντιγραφή από τους κινητήρες της mitsubishi.
Απλοί κινητήρες ατμοσφαιρικοί τετρακύλινδροι πού για τα σημερινά δεδομένα είχαν σχετικά υψηλή κατανάλωση, αλλά ήταν θηρία αξιοπιστίας.
Τα σημερινά hyundai και kia που πουλιούνται στην ευρώπη δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με αυτά τα αυτοκίνητα.
Για τις ανάγκες μιας μικρής οικογένειας είναι ότι πρέπει νομίζω. Ευκολοδήγητο, με πάρα πολύ καλή ορατότητα (κάτι το οποίο πλέον στα καινούργια οχήματα δεν είναι δεδομένο) & συμμαζεμενο σε διαστάσεις, ότι πρέπει για κίνηση εντός πόλης. Παρόλο που είμαι εύσωμος, μπροστά το βρήκα αρκετά ευρύχωρο, πίσω όμως η αλήθεια είναι ότι φαίνονται οι περιορισμοί.
Επίσης, επειδή έτυχε το test drive να φορά τις ίδιες ζάντες, είχα στις ταχύτητες 90-100 Km/h θόρυβο κύλισης, νομίζω το καταλαβαίνετε και στο βίντεο.
Όσον αφορά το EuroNCAP, έχει αξιολογηθεί το 2017, το αρχικό μοντέλο, δεν έχει επαναξιολογηθεί με τα νέα στάνταρ ασφαλείας
Παρόλα αυτά, αν εξαιρέσουμε αυτά τα ζητήματα, είναι μια άκρως αξιόλογη & οικονομική σχετικά πρόταση
Εκτός πόλης καίει λιγότερο βρε γαβ
Εγώ που παρακολουθώ αμερικανικά κανάλια λένε ότι είναι για τα σκουπιδια αυτοί οι κινητήρες και γενικά τα ΚΙΑ
Επιπλέον κατασκευάζεται στην Ν. Κορέα μαζί με το picanto.
Είναι δυνατόν; " Υβριδικό " με τέτοια κατανάλωση; Και μηχανικό χειρόφρενο; Κι ούτε αυτόματο; Αναχρονιστικό τελείως. Παίρνω το Chery που είναι μακράν καλύτερο.
Το καλύτερο Stonic όλων των εποχών. Αξίζει απόλυτα! Απορώ με τους άσχετους που γράφουν σαχλαμάρες
Ωραιο αμαξακι το εχει ο κουμπαρος του αδερφου μου το απλο 1000 με τουρμπο ,ανετο και συμαζεμενο .Τωρα ποσο θα αντεξει θα φανει.
Υπάρχει δυνατότητα να μας παρουσιάσεις το T-Roc? Ευχαριστώ
Η εκδοση που έχετε είναι η Platinum και όχι η optimum, και κοστιζει 22.990€ με χειροκίνητο 48v. Η αντιστοιχη εκδοση οptimum ειναι στα 20.990
Μας είχε ρημάξει στις αντλιες νερού με διαρροές, Προβληματικές οθόνες, προβληματικές κρεμαγιέρες, αμάξωμα χωρίς αστάρι από κάτω, κτλ κτλ.
Πολύ μέτριο αυτοκίνητο.
Ανάμεικτα συναισθήματα για το συγκεκριμένο.
Είναι ένα απλό αμάξι, πιθανόν ΟΚ για πρώτο οικογενειακό.
Αλλά είναι στρεβλή η αγορά, 22+ για τέτοιο βασικό όχημα δεν είναι λογικό.
Θυμίζω ότι το stonic παλιά ξεκινούσε από 12.850, φυσικά με βασικό ατμοσφαιρικό κινητήρα, αλλά το λέω για να τονίσω το ποιόν του αυτοκινήτου.
Αναφορικά με την ασφάλεια, δεν τα είχε πάει άσχημα το 2017, με +-85 % προστασία ενηλίκων κ ανήλικων επιβατών.
Συμπερασματικά θεωρώ καλύτερο το αντίστοιχο kona, που βασίζεται σε πιο σύγχρονη πλατφόρμα και είναι πιο "κανονικό" αμάξι, σε χώρους και ποιότητα κύλισης.
Aν και φαν της Κια, δεν παει πουθενα το stonic ετσι. Για να παρεις το αυτοματο platinum θες 25500 για χιλιαρι τρικυλινδρο με υψηλη καταναλωση και πλαστικουρα μεσα. Στα λεφτα αυτα πας σε Captur, Cross Vitara.
Το αυτοκίνητο μου ειναι 15 χρονων και ειναι πιο εξελιγμένο απο αυτο το ΚΙΑ και θελουν και 25 χιλιάρικα ελεος.
Γιατί δεν κάνει κανείς test drive το Honda Civic; Δεν το δίνει ο Σαρακάκης;
Εξωτερικά δεν κακο. Εσωτερικά δειχνει εντελως φτηνιάρικο και ασχημο. Τα καθίσματα τραγικα. Εχει και μεγαλη κατανάλωση καυσίμου!!!
Ποιος θα παρει αυτο το καρο οταν υπαρχουν τα byd ή τα cherry?
Αχ με αυτα τα μοντελα παμε απο το κακό στο χειρότερο. Η χαρά των κινεζων
Κάνε τεστ Κυριάκο το i.d polo gti να το ευχαριστηθούμε
Το αυτοκίνητο το έχω από τον Ιανουάριο το αγόρασα χωρίς καν να το δω δεν υπήρχε στην Ελλάδα,πρώτον κατανάλωση δεν το έχω δει πάνω από 5.2-5.5 και πολλά λέω μέσα στην πόλη και γύρω στα 6 το καλοκαίρι με κλιματισμό, σε ταξίδι κάτω από 5 με cruise control ταχύτητα 100-120.τωρα αν εσείς παίρνετε ένα αυτοκίνητο και το ξεπατονετε νομιζωντας οτι είστε στην f1 λογικο να κάψει και 8 και 10.Το εσωτερικό και εμενα μου ξίνισε τόσο πλαστικουρα αλλά δεν ακούγεται ΤΙΠΟΤΑ δεν τρίζει το παραμικρό,δεν έχει πολλούς αποθυκευτικους χωρους