Για την μεμονωμένη προβολή του μοντέλου της Royal Enfield Himalayan 450 ManaBlack.
Το Video “Καλύπτει τα πάντα και είναι για όλους Royal Enfield Himalayan 450 ManaBlack #testride #review” αναρτήθηκε 01/07/2026 στο Youtube κανάλι Moto in Action tv
Για την μεμονωμένη προβολή του μοντέλου της Royal Enfield Himalayan 450 ManaBlack.
Το Video “Καλύπτει τα πάντα και είναι για όλους Royal Enfield Himalayan 450 ManaBlack #testride #review” αναρτήθηκε 01/07/2026 στο Youtube κανάλι Moto in Action tv
You must be logged in to post a comment.
Αλλάζω το TRANSALP 650 για αυτό η όχι???
Κάνω 400 χιλόμετρο από και προς 2 φορές τον χρόνο.
Τι λες?
Η τιμή τελικά είναι 6.590€
Do you speak greek😂
Στη κατανάλωση να πούμε ότι σε ταξίδι δε θα δεις τόσο, στα 1500 χιλιόμετρα πέρα δώθε που έκανα σε ταξίδι αλλά και σε άλλα μικρότερα, σε απλωτους επαρχιακούς είδα μέχρι και 3/100
Εμένα η αυτονομία του με έχει αφήσει πολύ ικανοποιημένο.
Τα κιλά δε, σε καθημερινή χρήση φαίνονται πράγματι και τη καθιστά ολίγον τι κουραστική αν θες να κινείσαι στη ζούγκλα της Αθήνας και να κάνεις μανούβρες γύρω από καθρέφτες , σταματημένα αυτοκίνητα στο μποτιλιάρισμα κλπ.
Και φυσικά το μεγάλο μείον του όπως ανέφερες, αν κάνεις εν λάθος και βρεθείς σε αδιέξοδο, καλά θα κάνεις να έχεις τηλέφωνο 2-3 παλικάρια γερά να έρθουν να σπρώξουν μαζί σου
Στα του Σταντ, που πραγματικά είναι πολύ ερασιτεχνικό και μεγάλο μείον του, έχει βγάλει η εταιρεια όμως το βελτιωμένο με μικρότερη κλίση, τώρα αν το φέρνει η αντιπροσωπεία εδώ δε το γνωρίζω
Στα φώτα θα ήθελα να διαφωνήσω, θεωρώ ότι είναι επιεικως απαράδεκτα και η εγκατάσταση προβολων είναι απαραίτητη αν θέλεις το βράδυ να κινείσαι με ασφάλεια.
Η δε μεγάλη σκάλα είναι καθαρά στα χαρτιά καθώς ούτε μεγάλη είναι ούτε φέγγει κάτι παραπάνω από την μικρή.
Με τους δρόμους που έχουμε στην Ελλάδα, είναι ό,τι καλύτερο.
Θανάση αγόρασες το κτμ εντουρο 390?
Στην ουσία είναι η ίδια Himalayan πού έχει βγει εδώ και κανά δυο χρόνια με την διαφορά ότι φοράει το rally kit κάθισμα-πισω πλαϊνά πού πωλείται και χωριστά για κάποιον που έχει πάρει το Himalayan 450.
Ααα.. καί οι χούφτες πού έρχονται σάν στάνταρ.
Εγώ θα πρότεινα να αγοράσει κάποιος την Himalayan 450 και έξτρα στην πορεία το rally kit
Συγχαρητήρια για την αναλυτική παρουσίαση! Συμφωνώ με την άποψή σου, δε νομίζω ότι πρέπει να της φερθεί κάποιος ως εντούρο. Πράγματι δείχνει να έχει περισσότερο ασφάλτινες αρετές, αναρτήσεις σφιχτές με ανάποδο μπροστά, φρένα δυνατά και άκαμπτο πλαίσιο. Μόνο ο 21 ιντσών τροχός φωνάζει χώμα αλλά και πάλι με ασφάλτινο ελαστικό. Καλή συνέχεια, καλές διαδρομές!
ΕΙΜΑΙ ΚΆΤΟΧΟΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΜΟΝΟ ΛΕΞΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΊΣΕΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΈΤΑ!
"ΜΟΥΛΆΡΙ"
Τρομερό εργαλείο για τα λεφτά του υπέρ τίμια για ελληνικούς δρόμους και επαρχιακές οδούς θεωρώ είναι ιδανική
Τι κράνος φοράς στο βίντεο; Πολύ όμορφη παρουσίαση!
Εμένα μου αρέσει και η benelli imperiale
Και όμως η κατανάλωση σε εμένα μετά τα 6k χωρίς κάποια ιδιαίτερη οδηγική αλλαγή 4-5χιλ στροφές max είναι πλέον 3.3-3.5 l/100km και σε μη κίνηση στην Αθήνα 3.1! ( Στην κίνηση χρησιμοποιώ και το eco mode), ενώ όταν την είχα πάρει στα στρωσιματα γυρω στα 4.0-4.2 lt. Ίσως στρώνουν οι βαλβίδες και κάνει καλύτερη καύση με το καιρο ή και η χρήση eco στην κινηση.
Μονο εμενα μου φαινεται η συγκεκριμενη σελα υπερβολικα σκληρη?
Κάντε και ένα βίντεο για Qj motor srv600v παρακαλώ! Και ακόμα πιο πολυ θα ήθελα να ακούσω και να δω για την ερχόμενη Kove 625v lancer ,ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΏ !!! μπράβο πολύ καλή κάλυψη και κριτική συνεχίστε έτσι:)
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση κ.Θαναση.
Πολύ καλή παρουσίαση. Ευχαριστούμε πολύ. Να προσθέσω ότι η κατανάλωση είναι αναλόγως τη χρήση. Σε ταξίδι 1000 χλμ από Θεσσαλονίκη προς Βουλγαρία μέσω επαρχιακών δρόμων, λίγο Εγνατίας και ελάχιστο χώμα η κατανάλωση με 3βάλιτσο ήταν 3.0 λτ/ 100χλμ. Θεωρώ ότι τα 3.7-3.9 λτ είναι η μέση τιμή της μοτοσικλέτας.
Σαφώς αν της πηγαίνεις πλακωμένος και με μπάντες θα είναι όσο είπες και θα αγγίζει τα 5.0λτ.
Επίσης, ένα άλλο πλεονέκτημα είναι τα οικονομικά της Service!
Ενα μειονέκτημα για μένα είναι τα φώτα. Θα ήθελα λίγο καλύτερα φώτα το βράδυ. Δεν έχει επαρκή φωτισμό, υπάρχει μια δυσκολία. Το CRF300Rally φέγγει σαν διαστημόπλοιο μπροστά του!!
Ευχαριστούμε πολύ και πάλι.
ωραία είναι δεν μας είπες το ύψος της σέλας δεν είμαστε δήμητρη οπότε πρέπει να το κοιτάξουμε και αυτό και τιμούλα πόσο κοστίζει συμφέρει
Ενδιαφέρουσα μηχανή!! Έχω μια επιφύλαξη ότι είναι μονοκύλινδρη για κραδασμους στα ταξίδια!!
Σε σχέση με το triumph scrambler 400 x?? Που υπερτερεί;
εχω κανει 10κ Χιλιομετρα πηραμε το himalayan με τον κολλητο μου. και οι 2 4.5 λιτρα δεν ειδαμε ποτε. ρεαλιστικα το μηχαννακι καιει 3.5-4 λιτρα , που ειναι μια απιστευτη καταναλωση. δεν εχω δει ποτε πανω απο 4
5 μέρες στην Αστυπάλαια νοίκιασα το παρών. Δικαβαλο και με αρκετά χιλιόμετρα χωματόδρομο με λακούβες και πέτρες με άφησε εξαιρετικά εντυπωσιασμενο. Τα φώτα για τα δικά μου γούστα ήταν λιγάκι περιορισμένα για ανύπαρκτο δημοτικό φωτισμό αλλά όχι σε σημείο επικινδυνότητας. Η ζέστη του κινητήρα με χρήση βερμούδας ενοχλούσε λιγάκι μετά το 20λεπτο, αλλά ανοίγοντας τις πατούσες προς τα έξω επαρκούσε να μην ενοχλεί. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης με πολύ καλό κράτημα σε στεγνό τουλάχιστον οδόστρωμα, το τιμόνι στα στενά του νησιού έκοβε εξαιρετικά. Εδώ να πω ότι είμαι πραγματικά αρχάριος σε οδήγηση με συμπλέκτη αλλά και χώμα και όντως το σύνολο της μηχανής δεν με ενόχλησε/δυσκόλεψε πραγματικά καθόλου
Είσαι ωραίος τύπος φίλε
Μου αρέσει πάρα πολύ η ρετρό εικόνα της..ξεχωρίζει..
Η οθόνη της που είναι στρογγυλή και αυτή πανέμορφη..
Νομίζω ότι βρήκα το νέο μου ταίρι..
Θα έβγαζε δικαβαλο ταξίδι συν τα πράγματα ή θα χωρίσουμε πριν τα σύνορα;😂
Καταπληκτικό μηχανάκι, έκανα περυσι μαζί του 2500χλμ στα Ιμαλάια της Ινδίας, το 35% αυτων ήταν χωμα. Το μηχανάκι αντέχει πολυ ξύλο και κουβαλάει περισσότερη ποιότητα από όση πιστεύει ο περισσότερος κοσμος. Άνετα θα το είχα στο γκαράζ μου.
Δεν θα σου πω συγχαρητήρια για την παρουσίαση, γιατί τόσα χρόνια μάς χαρίζεις κορυφαίες παρουσιάσεις μέσα από τη δουλειά σου και αυτό πλέον το θεωρώ δεδομένο. Σε παρακολουθώ και σε εμπιστεύομαι χρόνια.
Με ενδιαφέρει πολύ το συγκεκριμένο μοντέλο και θα ήθελα να σε ρωτήσω κάτι: αν αραιά και πού κάνω ένα ταξίδι μαζί της, είναι λάθος ή ακόμη και απαγορευτικό να κρατάω μια σταθερή ταχύτητα γύρω στα 130 km/h, δεδομένου του κυβισμού και της τελικής της μοτοσυκλέτας; Ή μπορεί να ταξιδεύει άνετα έτσι χωρίς να την πιέζω υπερβολικά;
Θα έπρεπε γι’ αυτόν τον λόγο να εστιάσω στο Bear ή θεωρείς ότι δεν χρειάζεται;
Οσον αφορά την σέλα της MANABLACK Θανάση σε σχέση με την στάνταρ ποια είναι πιο άνετη για ταξίδι, καθημερινότητα?
Θέλω να την αγοράσω αλλά έχω και το προηγούμενο το 411 ,το οποίο δε θέλω με ΤΊΠΟΤΑ να το δώσω, για να σε δω τώρα…