Με ιστορία πολλών δεκαετιών, το Clio διατηρεί τον τίτλο του best seller για τη Renault. Η πλήρως ανασχεδιασμένη 6η γενιά είναι εντυπωσιακή, διαθέτοντας ένα εντελώς νέο και ξεχωριστό στυλ που αντανακλά τη σύγχρονη προσέγγιση της μάρκας στον τομέα του design και της τεχνολογίας. Παράλληλα, έχει ένα από τα καλύτερα υβριδικά συστήματα με αποτέλεσμα η μείωση του καυσίμου να αποτελεί «άσο στο μανίκι του».
Το Video “Αυτή είναι η καλύτερη γενιά του Renault Clio” αναρτήθηκε 09/10/2026 στο Youtube κανάλι autobeat






































Ο μπροστινός προφυλακτήρας στο σημείο της μασκας ειναι χάλια, δε βλέπεται, το υπόλοιπο όμορφο και καλό αυτοκίνητο.
Επισης και το πιο ασχημο ΚΛΙΟ που εχει βγει. Το προηγουμενο αισθητα πιο ομορφο.
Το καλύτερο με διαφορά στην κατηγορία του. Δε τους βλέπει καν!
Τα αγαπώ πολύ τα clio, είχα ένα clio 1,2 clima που το αγόρασα καινούριο το 1996. Το καταευχαριστήθηκα. Στην κόρη μου πήρα πέρυσι ένα clio του 2019, με εργοστασιακό lpg. Εξαιρετικό αυτοκίνητο και πιστέψτε, έχω οδηγήσει πολλά, πάρα πολλά και ειδικά ως επαγγελματίας κτελ. Αυτό που βλέπω εδώ, μάλλον θα με κάνει να πάω να το πάρω και θα έχω γκρίνιες με την κόρη μου χαχα. Ένα μόνο με προβληματίζει, εκτός αν δεν κατάλαβα καλά, 1800 κε με 109 ίππους? Της κόρης μου είναι 900 κε και αποδίδει 100 (με το lpg). Θα ξαναδώ πάλι όλο το βίντεο σπίτι που θα ακούω καλά και ελπίζω να έχω ακούσει λάθος. Όπως και να έχει, εξαιρετικό αμάξι και τέλεια παρουσίαση ως συνήθως!
Για τον Π… πλαστικουρα
Αυτο το καρουλι το καλυτερο α ρε clio williams clio rs αυτο ειναι για σουπερ μαρκετ υβριδικο και βλακειες και 180 τελικη ξεφτιλαβκαι τουρκικο και υλικα μεσα της πλακας
Το fabia monte carlo 1.0 116 η 1.5 150 η τα αντιστοιχα ibiza το εχουν για πλακα
Ωραία η συγκεκριμένη η υβριδική έκδοση, αλλά ο 1.8 κινητήρας είναι θορυβώδης. Όπου έχει φορεθεί αυτό το κινητήριο σύνολο, είτε στην Renault είτε στα Dacia, βγάζει θόρυβο….Για όποιον δεν δίνει σημασία σε αυτή την πτυχή, είναι πολύ καλή επιλογή. Για έναν όμως που δίνει, όχι. Υπάρχουν και άλλες επιλογές στην αγορά.
Απελπισία
Καλησπέρα. Κατ εμέ είναι όμορφο αυτοκίνητο. Όμως δεν μπορούμε πλέον να το λέμε και super mini με μήκος 4+ μέτρα και βάρος 1200+ κιλά. Σχεδόν έχει σβήσει αυτή η κατηγορία. Επίσης ακόμα και από την βασική έκδοση 20.000 ευρώ είναι πολλά. Από χώρους όμως δεν σου άρεσε διότι είναι υβριδικό. Στις άλλες εκδόσεις έχει πολύ καλούς χώρους όμως είπαμε….4+μέτρα συν πόντους στο πλάτος συν πόντους στο ύψος.
Αγαπητέ και πάλι θερμά συγχαρητήρια για την ολιστική προσέγγιση του αυτοκινήτου, κάνετε άριστη δουλειά!! Σε μια εποχή γεμάτη ερωτηματικά, αλλαγές και περιδινήσεις γαι την αυτοκίνηση επιμένετε σε μια σαφώς οδηγοκεντρικη ανάλυση των αυτοκινήτων! Μπράβο και πάλι μπράβο!!
εχω clio της τριτης γενιας του 2010 αξιολογο αυτοκινητο εχει βγει πολυ καλο τα καινουργια τα εφτασαν σε φοβερο επιπεδο
Φανταστείτε το με κινητήρα ντίζελ
Εξαιρετικό βίντεο, την κατάλληλη στιγμή για μένα. Οδηγικά πώς θα το συγκρίνατε σε σχέση με τα hybrid Yaris ή Mazda 2;
Εκτεταμένη χρήση σκληρών και ανακυκλωμένων πλαστικών χαμηλότερης ποιότητας στα πάνελ των θυρών και στα χαμηλότερα σημεία του ταμπλό. Μικρός χώρος για τα γόνατα και το κεφάλι για επιβάτες άνω του μετρίου αναστήματος (συγνώμη mr.Autobeat, το ανάστημα σου, παρουσιάζει το όχημα δίπλα σου υπερβολικά ογκώδες απο όσο πραγματικά είναι), καθώς και ψηλά τοποθετημένες εξωτερικές λαβές στις πίσω πόρτες. Το multi-mode υβριδικό κιβώτιο εμφανίζει lag στην απόκριση σε απότομες επιταχύνσεις ή κατά τις εναλλαγές μεταξύ ηλεκτρικού και θερμικού κινητήρα. To ESP και τα ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας επεμβαίνουν πρόωρα και αυστηρά αν πιεστεί το αυτοκίνητο σε στριφτερές διαδρομές. Έλλειψη φυσικών διακοπτών για ορισμένες βασικές λειτουργίες που απαιτούν πλοήγηση στα μενού της οθόνης αφής. Θόρυβος κύλισης στον ανοικτό δρόμο, αυξημένος αεροδυναμικός θόρυβος και θόρυβος από τα ελαστικά που περνάει στην καμπίνα σε ταχύτητες άνω των 120 km/h. Υψηλό κόστος στις πλούσιες εκδόσεις και στις υβριδικές εκδόσεις και στα ανώτερα εξοπλιστικά πακέτα (π.χ. Esprit Alpine). Γενικά δεν είναι το "καλύτερο super-mini" αλλά μάλλον είναι η "χρυσή τομή" (το οδηγώ 3 μήνες).
τι γινεται με το θεμα των 1800 κυβικων οσον αφορα την εφορια?
Το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό, αλλά ακόμα δεν έχει πουλήσει. Επιδόσεις αλλά και τιμή οριακά hot hatch. Το clio της προηγούμενης γενιάς με το diesel των 1,5lt και 90hp μάλλον δεν θα το ξεπεράσει ποτέ κανένα επόμενο clio, λόγω αξιοπιστίας, τιμής, χώρων και χαμηλής κατανάλωσης…
Πανέμορφο αυτοκίνητο…επιτέλους τα clio πλεον φαίνονται γιατι τα προηγούμενα ηταν κακασχημα
Στο βίντεο φαίνεται να υπάρχει ρεζέρβα στο δικό μου δεν υπάρχει και ούτε χώρος στο πάτωμα να μπει μετά γιατί υπάρχει η υβριδική μπαταρία Πως γίνεται αυτό Από εκεί που το πήρα επιμένουν ότι δεν μπαίνει ρεζέρβα .. Υπάρχει κάποιος να δώσει μια εξήγηση τι ακριβώς συμβαίνει
Κάποιος που αναφέρεται και στα αρνητικά ενός αυτοκινήτου. Οι περισσότεροι γράφουν μόνο ύμνους! Αυτό όμως δεν συνιστά αντικειμενική ενημέρωση.