Με κορυφαίο δείκτη τιμής – αξίας, με πλούσιο εξοπλισμό, αλλά και υψηλή τεχνολογία, το ηλεκτρικό Omoda 5 στοχεύει σε όσους αναζητούν ένα πρακτικό αυτοκίνητο. Αποτελεί μια ώριμη πρόταση και δεν κάνει εκπτώσεις πουθενά.
Το Video “Δοκιμάζουμε το οικογενειακό Omoda 5” αναρτήθηκε 01/12/2025 στο Youtube κανάλι autobeat








































Καλησπέρα. Βγαίνει και σε βενζίνη? Και ναι τι κατανάλωση? Καλή συνέχεια
Μπράβο φίλε μου,ωραία παρουσίαση έκανες οι κινέζοι μπήκαν δυναμικά στο παιχνίδι μένει να δούμε την αξιοπιστία γιατί δεν τα λες και φτηνά ιδωμεν καλό βράδυ και σε άλλα τεστ με υγεία
Εγώ βλέπω ότι αν βάλεις όλα τα Κινέζικα στην σειρά με ελάχιστες διαφορές σου θυμίζουν το ίδιο αυτοκίνητο.
Έχω και μια ερώτηση.
Αν έχεις ατύχημα με αυτοκίνητο βενζίνης και χρειαστεί επέμβαση στο σασί μπορεί να κατέβει ο κινητήρας.
Στο ηλεκτρικό ποιος μηχανικός θα αγγίξει ηλεκτρομοτερ κλπ?
Μήπως λοιπόν ισχύει αυτό που λένε ότι αν τρακάρει το ηλεκτρικό λίγο σοβαρά μετά δεν φτιάχνεται?
Ερώτηση κάνω.
Πολλά κοινά στο εσωτερικό με το Τσερι,συγχαρητήρια για την παρουσίαση αναλυτικότατη για ακόμη μια φορά.
To omoda 9 ειναι συγκλονιστικο..αξιζει ενα review
to kineziko kona einai?
Με αυτονομίες 300-400 ή και 600 χιλ τα ηλεκτρικά ειναι καταδικασμένα. εαν δεν πιάσουν χαλαρα τα 1000χιλ αυτονομία δεν υπάρχει λόγος και κίνητρο να σκεφτεις περιβαντολογικα, αυτο που θέλουν δηλ. όσοι τα προωθούν. Ομορφα αυτοκίνητα αλλα στοχεύουν σε συγκεκριμένο πελατολόγιο. πάντως όμορφο το OMODA και με εκπληκτικά φρένα κατα τη γνώμη μου.
Το έχουμε ξανασυζητήσει αλλά SUVs πάνω από τα 4,4m δεν είναι B-SUVs αλλά C-SUVs. Με την κατηγοριοποίησή σου αυτοκίνητα όπως το Juke με το Qashqai. το Captur με το Symbioz αλλά και τα Volvo EX30 και EX40 ανοίκουν όλα στα B-SUV.
260 χλμ αυτονομία σε αυτοκινητόδρομο ; Πολύ λίγα ! Πάντως το μοντέλο είναι το 5 EV και όχι το απλό 5 το οποίο είναι με βενζίνη.