Η Ιταλία αμφισβήτησε τους τρέχοντες στόχους «πράσινης» μετάβασης της Ευρώπης, θεωρώντας τους ανεδαφικούς και ζητώντας την αναθεώρησή τους. Η πρωθυπουργός Giorgia Meloni είναι έτοιμη να καταθέσει δύο σημαντικές προτάσεις στο Συμβούλιο Ανταγωνιστικότητας της ΕΕ, που θα πραγματοποιηθεί στις 28 Νοεμβρίου. Η πρώτη πρόταση περιλαμβάνει την αναθεώρηση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (Green Deal) μέχρι το 2025 και την αναβολή της απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, που είναι προγραμματισμένη για το 2035.
Στη δεύτερη πρόταση, προτείνεται η κατάργηση των προστίμων για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες το 2025, ενόψει των δυσκολιών που αντιμετωπίζουν στην εκπλήρωση των νέων απαιτήσεων εκπομπών. Η Meloni τονίζει ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη κινδυνεύουν με πρόστιμα ύψους 18 δισεκατομμυρίων ευρώ, γεγονός που ενισχύει το αίτημά της. Η UNRAE, η ένωση που εκπροσωπεί τις ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ιταλία, επισημαίνει ότι η διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης δεν είναι ομοιογενής μεταξύ των κρατών-μελών και προτρέπει την κυβέρνηση να διευκολύνει την απόκτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέσω σταθερών κινήτρων και ευνοϊκής φορολογικής μεταχείρισης.
Πρόσφατα είχε παρουσιαστεί από τον πρώην επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, Mario Draghi, ένα σχέδιο 800 δισ. ευρώ για την ενίσχυση της Ευρώπης απέναντι στον αμερικανικό και κινεζικό ανταγωνισμό, με σημαντικό ποσοστό των πόρων να προορίζεται για πράσινη ενέργεια και ηλεκτροκίνηση. Όμως, πολλές βιομηχανίες της ΕΕ, όπως οι γερμανικές, εκφράζουν αντιρρήσεις, ενισχύοντας την πόλωση που επικρατεί εντός της Ένωσης.
Το άρθρο συντάχθηκε με τη βοήθεια του GretAi με πληροφορίες απο το άρθρο “«Εμφύλιος» στην Ευρώπη -Ποιοι ζητούν να μείνουν στη ζωή τα αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ;” που δημοσιεύτηκε στις 22/11/2024 απο www.carandmotor.gr