🤔 Στο βίντεο “ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΓΙΝΑΝ ΤΟΣΟ ΑΚΡΙΒΑ;”, εξερευνούμε την ανησυχία που έχουν πολλοί οδηγοί για την αύξηση των τιμών των αυτοκινήτων. Από τις προσιτές επιλογές των 8.000€ στα αυτοκίνητα των 20.000€ και άνω, τι έχει αλλάξει τα τελευταία 20 χρόνια; Αναλύουμε την ιστορία και τις αιτίες πίσω από την εκτίναξη των τιμών και πώς αυτό επηρεάζει τους καταναλωτές. Δείτε το και μάθετε περισσότερα!
Το Video “ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΓΙΝΑΝ ΤΟΣΟ ΑΚΡΙΒΑ;” αναρτήθηκε 20/08/2026 στο Youtube κανάλι CarStories






![Fleetwood Mac – Seven Wonders (Official Music Video) [HD] – Music Video Fleetwood Mac – Seven Wonders (Official Music Video) [HD] – Music Video](https://i.ytimg.com/vi/9b4F_ppjnKU/maxresdefault.jpg)































Επειδη τα γεμισαν ηλεκτρονικα και euro μουρο κλπ. Προτου δω το βιντεω απαντω και ξεκιναω να το δω
Πιστεύω ότι δεν είναι μόνο τα ηλεκτρονικά που το φορτώνουν.
Είναι και το οικονομικό επίπεδο που έχουν ανέβει οι καταναλωτές.
Εξαιρετικό βίντεο-ανάλυση. Πολλά Συχγαρητήρια
Παρα πολυ σωστα αυτα που λετε. Ετσι ακριβως ειναι. Δυστυχως ο μεσος Ελληνας δεν μπορει να αγορασει ενα καινουριο αυτοκινητο και οσοι αγοραζουν γεμιζουν δοσεις και επιτοκια
Με λίγα λόγια και εφόσον άκουσα όλο το βίντεο έχω να πω πως οι εταιρείες ενδιαφέρονται αποκλειστικά και μόνο για τα κέρδη τους και τίποτα άλλο.οι οδηγίες μπούρδες των ανώμαλων της Ευρώπης είναι το πρόσχημα όπως και ο πόλεμος η πανδημία κλπ άλλοι λόγοι.δε τους αναιρω η δεν λέω ότι δεν ισχύει κάτι από όλα αυτά.ασφαλως και ισχύουν αλλά όχι σε βαθμό που να δικαιολογεί τετοιοιες υπέρογκες αυξήσεις όπως οι νέες τεχνολογίες τα νέα εργαστήρια έρευνας και ανάπτυξης η τα πιο πολλά ηλεκτρονικά.ας πάρουμε για παράδειγμα το κοντέρ .το αναλογικό κοντέρ έχει περισσότερο κόστος στην κατασκευή του από το ψηφιακό γιατί έχει περισσότερα εξαρτήματα και μέταλλα.οπως ανέφερες και στο βίντεο σου οι εταιρείες νοιάζονται να βγάλουν όσο περισσότερα μπορούν από ένα αυτοκίνητο ανά μονάδα.τωρα αν οι πωλήσεις πέσουν και λίγο έως αρκετά αυτό αντισταθμίζεται από τον συγκεκριμένο μαθηματικό τύπο που ενώ μειώνονται οι πωλήσεις τα κέρδη αυξάνονται.οπως είναι στα σούπερ μάρκετ μειώθηκε ο όγκος πωλήσεων αλλά τα κέρδη παραμένουν τεράστια χωρίς μείωση και αυξάνονται ενώ τα προϊόντα είναι ακριβά αλλά και τα σουπερμάρκετ δεν αγοράζουν πιο πολλές ποσότητες άρα έχουν και λιγότερα έξοδα άρα περισσότερα έμμεσα κέρδη.στην αυτοκινητοβιομηχανία και την αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα οι πωλήσεις αυτοκινήτων δεν έχουν μειωθεί αλλά δείχνουν και αύξηση παρόλο που οι τιμές πήγαν στο θεό.ο φτωχομπινες ελληναρας θα πάρει ένα suv και ας μην έχει να φάει .θα το πάρει όχι με βάση τις ανάγκες του αλλά με βάση την επίδειξη που θέλει να κάνει.εγω προσωπικά το αυτοκίνητο μου το έχω σύμφωνα με τις ανάγκες μου καιτην τσέπη μου.φυσικα οι εταιρείες νοιάζονται για το κέρδος και μόνο και είναι φυσικό αφού δεν είναι φιλανθρωπικα ιδρύματα.εδω όμως ερχόμαστε και στο κρίσιμο σημείο που είπες με την είσοδο των κινεζικών αυτοκινήτων που είναι πιο φτηνά από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά.οι Ευρωπαίοι κατασκευαστες θα μπορούσαν να μειώσουν το περιθώριο κέρδους τους μειώνοντας τις τιμές που θα είχε ώφελος και ο μέσος Ευρωπαίος καταναλωτής.ανταυτου όμως στα άμεσα πλάνα τους κλείνουν εργοστάσια και απολύουν εργαζόμενους.πιο πρόσφατο παράδειγμα ο όμιλος βολκσβαγκεν αουντι που απολύει χιλιάδες εργαζόμενους τα επόμενα χρόνια άμεσα κλείνει γραμμές παραγωγής και καταργεί αρκετά μοντέλα τα λιγότερο εμπορικά και επικεντρώνεται σε συγκεκριμένα μοντέλα που κρατάνε ψηλά τις πωλήσεις.αρα σα συμπέρασμα ο μέσος καταναλωτής σε Ελλάδα και Ευρώπη φτωχοποιειται και θα αναζητά όλο και πιο οικονομικα μοντέλα .αυτό ακριβώς διάβασε και η dacia και έχει ξεσκιστει στις πωλήσεις.επισης το βλέπω και στην περιοχή μου τα τελευταία τέσσερα χρόνια έχουν ανοίξει πολλές μάντρες με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και αυτές που ήδη υπήρχαν έχουν διπλασιάσει των όγκο των αυτοκινήτων που πουλάνε νοικιάζοντας και τα δίπλα χωράφια η κτίρια
GIATI IPARHUN VODIA PU TA AGORAZUN
Το καλυτερο καναλι στην κατηγορια του μακραν. Μπραβο σας
δεν χρειαζεται πολυ μπλα μπλα με τοσα ηλεκτρονικα αισθητηρες Euro κτλ
Το πρόβλημα δεν είναι απαραίτητα ένα καινούριο αυτοκίνητο για να έχει κάποιος κάτι οικονομικό και ασφαλές, την στιγμή που υπάρχουν τα μεταχειρισμένα, και όλοι ξέρουμε ότι ανά έτος κάθε καινούριο όχημα χάνει αξία οπότε δώρο άδωρο. Απλά με την διαφορά ότι δεν θα είσαι το πρώτο θύμα που έχει δώσει τα περισσότερα χρήματα για να κάνει το unboxing
Γιατί γέμησαν μαλακισμένα συστήματα και αυτοματισμούς.
11:20 Επειδή κάποιοι θέλουν να βγάζουν περισσότερα εκατομμύρια!!!
Νομίζω ότι δεν είναι ακριβά τα αυτοκίνητα
Μάλλον οι Έλληνες φτωχοποιηθηκαν….δυστυχώς
😢😢😢😢
ΠΟΥ ΘΥΜΑΣΑΙ ΕΣΥ ΑΜΑΞΙ ΚΑΙΝΟΎΡΓΙΟ ΜΕ 8,9.000€….ΓΙΑ Atos ΜΙΛΑΣ;;;ΚΑΙ ΠΟΥ ΕΙΔΕΣ ΣΤΟ ΣΗΜΕΡΑ ΕΝΑ ΜΕΣΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΑΜΑΞΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ 25.000…ΤΙ ΑΣΥΝΑΡΤΗΣΙΕΣ ΛΕΣ…..ΚΑΙ ΑΚΟΥΕΙ Ο ΚΟΣΜΟΣ….
ΔΕΝ έγιναν ακριβά τα αυτοκίνητα, Η ΚΡΑΤΙΚΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΤΕΡΑΣΤΙΑ.
Επειδή είμαι κάποιας ηλικίας και θυμάμαι μερικά νούμερα:
Πριν 20 χρόνια με €10000 οι επιλογές ήταν εξαιρετικά λίγες.
Μπορούσες να πάρεις κάποια FIAT cinquecento/seicento που ήταν φέρετρα από παθητική ασφάλεια.
Το φτηνότερο Citroen C4 ξεκινούσε από €9990.
Το Toyota Aygo έκανε 12000, το Yaris με αυτόματο έκανε κάπου €16000, το C3 XTR αυτόματο που είχα πάρει έκανε €14400, το C4 1600cc αυτόματο έκανε κάπου €17000.
Με €15000 έπαιρνες ένα Fiat Punto. Με €30000 μπορούσες να πάρεις μια καινούργια BMW σειρά 3 με βασικό εξοπλισμό.
Με €10000 όμως… Ήθελες κάπου 12-16 ( ανάλογα μάρκα, μοντέλο, εξοπλισμό και κυβισμό) χιλιάρικα για ένα μικρό αυτοκίνητο και €15-€25, το πολύ 30 χιλιάρικα για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο.
Τώρα τα αυτοκίνητα όπως και όλα θα γίνουν πιο ακριβά. Υπάρχει πληθωρισμός. Μετά τα αυτοκίνητα έγιναν μεγαλύτερα. Εξαφανίστηκαν από την αγορά τα μικρά αυτοκίνητα και σειρές μικρών οχημάτων (πχ C3) έγιναν μεγαλύτερες.
Αυτό όμως που πρέπει να αναρωτηθούμε είναι αν έγιναν τα οχήματα καλύτερα. Και φυσικά και έγιναν.
Υπάρχουν όμως τώρα οχήματα που είναι προσιτά; Φυσικά και υπάρχουν. Πάλι μπορείς να βρεις Citroen (C4) και VW (Golf) κάτω από €30000 που μπορούν να καλύψουν τις καθημερινές σου ανάγκες. Αν πας τώρα μέχρι €40000 μπορείς να βρεις καλές εκδόσεις με καλό εξοπλισμό σε πολλούς κατασκευαστές.
Το ερώτημα όμως είναι πόσο αυξήθηκαν τα εισοδήματα των εργαζόμενων τα τελευταία 20 χρόνια;
Δεν θα γινει ποτε προσιτό ενα καινούργιο αμαξι στην ελλαδα, αυτο που θα γινει σίγουρα ειναι απο τα 18 έτη μέσος όρος παλαιότητας στόλου να αρχίζει να ανεβαίνει μεχρι να φτασει στο 100😂
Τα αυτοκινητα δεν ακριβυναν…η αγοραστικη δυναμη των χρηματων μας και τα εισοδηματα μας επεσαν…2001 παρηγγειλα μια τετρακινητη octavia l&k με εναν απο τους πλουσιότερους εξοπλισμους της εποχής….τιμη; 12.000.000 δραχμες….την παρελαβα 5 μηνες αργοτερα, με τιμημα, 36.000 €. Την ιδια στιγμη, η βασικη εκδοση της fabia, δηλ. του μικρου μοντελου της μαρκας κοστιζε 10.000 €. Με βαση τον πληθωρισμο του ευρω, οι 36.000 μου τοτε, σημερα θα αξιζαν 57.000, δηλ. αυξηση περιπου 60-65%. Μια fabia σημερα, ξεκιναει απο 16.500€ που σημαινει το ιδιο ακριβως, δηλ. αυξηση 60-65%. Η ακριβοτερη εκδοση της octavia σημερα, πλην της εκδοσης vrs, κοστιζει αρκετα χαμηλοτερα απο τα σημερινα ισοδυναμα των 36.000 ευρω που κατεβαλλα τοτε, δηλ. τα 57.000. Ειναι η σημερινη octavia μεγαλύτερη; ναι, αρκετα. Ειναι πιο πολυ εξοπλισμενη; πολυ. Ειναι ασφαλεστερη και οικονομικοτερη; σημαντικα περισσοτερο. Ειναι φτηνοτερη; ναι. Μπορω να την αγορασω; ΟΧΙ…γιατι; γιατι οι απαιτησεις της ζωης εχουν αυξηθει δυσαναλογα με τα εισοδηματα μου και την αξια τους. Η γιατι καποιοι θελουν να με κανουν "ευρωπαιο", να μην εχω ιδιοκτησια, και να ειμαι μια ζωη ομηρος των δοσεων, του leasing, κλπ. Ή για χιλιους δυο λογους…σημασια εχει παντως οτι δεν ειναι τοσο οτι, τα αυτοκινητα ακριβυναν….αλλα οτι εμεις φτωχυναμε…
Οι αγοραστες των αυτοκινητων ειναι ολοι εξυπνοι αρα ο καθενας αγοραζει με την δυναμη του
Οσα περισσοτερα συστηματα τοσο μεγαλυτερες οι πιθανοτητες βλαβων.
Οι κουτοπόνηροι ευρωπαίοι στις αρχές της δεκαετίας του 2000 προσπάθησαν με ένα σωρό νέους κανονισμούς ασφαλείας και ρύπων να προστατέψουν όχι τόσο τον καταναλωτή αλλά κυρίως την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία από τον εξωτερικό ανταγωνισμό κάτι που συσσωρεύτηκε στις τιμές των νέων αυτοκινήτων φυσικά πέρασε στους καταναλωτές αλλά τελικά αποδείχθηκε αυτοκαταστροφικό
Και πως πουλάνε 100000 αυτοκίνητά το χρόνο,σε μια φτωχοποιημενη Ελλάδα,κάτι δεν καταλαβαίνω..
Γιαρις του 2006 1300 κυβικά 13000ευρω
Όσο αντέχει το accent μου θα το κρατήσω. Όλα τα καινούργια είναι ίδια για μένα μόνο οι μάρκες αλλάζουν.