Η CLE είναι ένα coupe μοντέλο της Mercedes το οποίο προσφέρει αυτό το κάτι διαφορετικό. Είναι επιβλητικό, αρχοντικό και με κορυφαία ποιότητα αλλά με περιορισμένα… άλογα που θα ήθελε ο πελάτης της Mercedes και ιδίως αυτής της κατηγορίας.
Είναι ένα μοντέλο 2+2 θέσεων, έχει μήκος 4,85 μέτρα και απευθύνεται σε όσους ψάχνουν κάτι διαφορετικό. Η εν λόγω έκδοση είναι η πιο μικρή και εφοδιάζεται με έναν κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 2.0 λίτρων.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας:: 1.999 cc, turbo υβριδικό
Ισχύς: 204+23: 227 άλογα
Ροπή: 320Nm
Μετάδοση: Πισωκίνητο
0-100: 7,4 δευτερόλεπτα
Τελική: 240 χλμ.ώρα
Βάρος 1.790 κιλά
TIMH: 47.129 ευρώ. Αν προσθέσουμε και τους φόρους 18.670 65.800 ευρώ (στα 68.300 η τετρακίνητη)
———————————————————————————-
Περισσότερο υλικό και backstage στα Social Media:
Instagram ▶ https://www.instagram.com/vasilis_saribalidis/
Facebook ▶ https://www.facebook.com/profile.php?id=634209298
TikTok ▶ https://www.tiktok.com/@vasilis_saribalidis
———————————————————————————-
#mercedescle #saribal #review
Το Video “Mercedes CLE 200 Coupe: Αξίζει τα 65.300 ευρώ το αρχοντικό κουπέ;” αναρτήθηκε 10/03/2025 στο Youtube κανάλι Βασίλης Σαρημπαλίδης
Με 70.000 παίρνεις Giulia 2.0 TURBO 280 HP με 4κίνηση, πραγματικές εξατμίσεις (!), σπορ τόσο σε εμφάνιση όσο και σε αίσθηση, με εσωτερικό που στα μάτια μου φαντάζει πιο οδηγοκεντρικό και διαχρονικό από της Mercedes, και με χαρακτηριστικά που η CLE δεν αγγίζει καν:
0-100 σε 5.2 έναντι 7.4, 1600 έναντι 1855 κιλών (για την 4κινητη), 400Nm ροπής έναντι 320 και και και…
Η ποιότητα της Mercedes πάει κατά διαόλου.
Το περιμένουμε και στην πίστα Βασίλη στην πιο ισχυρή έκδοση του cle 63s
Να δώσω 65.300 για ότι έχει ένα tablet amoled με hdr10+ κλπ 😂. Και πάμε στα υπόλοιπα ψεύτικες εξατμίσεις? Χειριστηρια στο τιμόνι αφής?που προφανώς θα πατιούνται κατά λάθος όπως με το προηγούμενο tiguan. Βάρος απαγορευτικό…. Τα άλογα σε σχέση με το 0-100 είναι εποχής 90s και σίγουρα τα πλαστικά μέσα θα τρίζουν. Μετά σου λένε απαγορεύεται στην οδήγηση το κιν και σου πετάνε μέσα ένα ταμπλετ… 2 μέτρα και 2 σταθμά
Εμετικο εσωτερικο.Αηδιία οι οθονες
ΓΙΑ CLE ΔΕ ΜΕ ΒΛΈΠΩ… ΑΛΛΆ ΤΑ KLE ΈΧΟΥΝ ΒΓΕΙ ΚΑΛΆ?? 👌🏼
To configuration της συγκεκριμένης που παρουσιάζεις στοιχίζει πάνω από 75.000. Το 300 4matic δε με τον ίδιο εξοπλισμό φτάνει στα 85.000 +…. Για εμένα, μόνο η 300 αξίζει σε δίλιτρο. Αρα, κοροϊδία τα 65.300….
Συγκρίνεται αυτό το αυτοκίνητο με SUV? Μην τρελλαθούμε κιόλας!!!
Είναι πανέμορφο!!
Απ έξω μouναρα αλλά από μέσα με το ταμπλετ και την πλαστικούρα απλά όχι
Μονο διακόπτες !! Η επικίνδυνη αφη σε βασικές λειτουργίες πρέπει να σταματήσει! Πόσες φορές πήγα να φύγω απο τον δρόμο με τις οθόνες αφής
Με την έλευση των ηλεκτρικών που σου δίνουν επιδόσεις σε πολύ χαμηλότερες τιμες, είναι πλέον δύσκολο να δίνεις τέτοια ποσα για τόσο underpowered σύνολα. Νομιζω έχουν χάσει την αίγλη του παρελθόντος τα αυτοκίνητα αυτά..
Με 54 χιλ παίρνω μοντελ 3 περφορμανς με 513 άλογα, τετρακίνηση ικανοποιητική αυτονομία και μηδενικό κόστος χρήσης και συντήρησης.. αντιστοιχα κινέζικα σου δίνουν τις επιδόσεις αυτές σε αμάξια των 26.000, όπως το byd dolphin με 210 αλογάκια. Κινεζικά με 50.000 και άνω παιρνεις απίστευτα μοντέλα..η τιμή που ανέφερες για αυτά που σου δίνει νομιζω εκτός τόπου και χρόνου όταν σου δίνονται με πολύ λιγότερα χρήματα και πολύ μικρότερο κόστος χρήσης η κατοχής (το δίλιτρο έχει και φόρο πολυτελείας) πολλές επιλογές κυρίως στα ηλεκτρικά..
Αδιάφορο μπροστά, στο πλάι πανέμορφο, αυτές οι ψεύτικες εξατμίσεις χαλάνε το κατά τα άλλα πολύ όμορφο οπίσθιο τμήμα. Μεσα δυστυχώς θυμίζει περισσότερο c class παρά Ε class (ειδικά αυτή η β κολώνα είναι πολύ μεγάλο λάθος μιας και η μερσεντές e coupe φημιζόταν για την έλλειψη της, άρα παραπάνω αρχοντιά και ορατότητα στην οδήγηση). Ο χώρος πίσω, για τα πόδια ειδικά, ανεπίτρεπτος για ένα αμάξι κοντά στα 4,85 μέτρα (η 4ρα με 8 πόντους λιγότερους είναι πιο άνετη στα πόδια από την cle και η πρόσβαση ακόμα πιο εύκολη). Επίσης δυστυχώς πολύ πλαστικό για τέτοια τιμή, πολύ κακής ποιότητας τα αλουμίνια χερούλια και το κουμπάκι στον τεμπέλη, πολύ «ανάλαφρα» τα buttons στο μαύρο gloss χρώμα στην κονσόλα, στην πλαφονιέρα και στις πόρτες. Η οδήγηση από την άλλη επειδή την έκανα test drive δεν με έπεισε, το αμάξι δεν είχε συγκεκριμένη ταυτότητα. Ουτε γαντζωνόταν στο δρόμο όπως η 4ρα, αλλά ούτε την άνεση των μερσεντές είχε, γενικά πολύ wanna be everything στον τομέα της αίσθησης στην οδήγηση. Ωστοσο η αίσθηση του τιμονιού, τα φρένα και τα κρατήματα είναι υπέροχα, όπως και η ηχομόνωση. Τα χρήματα της δεν τα αξίζει κατ έμε σε σχέση με τους ανταγωνιστές της, πρέπει να πας σε ανώτερους κυβισμούς για να δεις το πραγματικό potential του μοντέλου. Πολυ ωραίο το review, επιτέλους είδαμε και κάτι διαφορετικό σε στυλ αυτοκινήτου μέσα στα τόσα suv της εποχής.
Σε αυτό το βίντεο διακρίνω μια αναβάθμιση στην εικόνα ή είναι ιδέα μου? Πάντως έχει δεν έχει αλλάξει κάτι στον εξοπλισμό τα χρώματα και γενικά όλη η ποιότητα αυτού του βίντεο είναι απίστευτα διαφορετική με τα προηγούμενα
Βασιλη ασχετο με το βίντεο αλλα ηρθε καινουργιος σεριφης σρον χώρο της αυτοκίνησης. Οταν με το καλο μπεις σε xiaomi θα με θυμηθείς……..ειχα ρην τύχη να οδηγησω . Ειναι σαν tesla με ποιοτητα bnw
Πάντως σε σχέση με την νέα BMW gran coupe σειρά 2 η mercedes δεν έχει καμία τύχη σε εμφανιση
Βιντεαρα όπως πάντα Βασίλη ❤
Απογοητευτική ιπποδύναμη για αυτό το αυτοκίνητο, με τέτοιο αμάξωμα και βάρος…Κρίμα τα 65κ:(
Περιμένουμε γιατί κοστίζει 😡 και κοστίζει Αδικαιολόγητα πολλά χρήματα 🤬🤬 η παρουσίαση σου είναι πολύ τίμια !!!! Που να έδειχνες και τα πλαστικά χαμηλά 😰😨😱 το πολύ να έδινα 35 000 € ούτε δραχμή παραπάνω 🤭🤭🤭🫡🫡😀
Μίλα μας λίγο πιο αργά δεν τα καταλαβαίνουμε καλα 😂😂😂
Οταν είχα μπει στην έκθεση στο cle 53 amg δεν χωρούσα να καθίσω πισω και δεν μπορούσα να βγω. Βέβαια είμαι αρκετά ψηλός αλλα ουτε ο πατέρας μου μπορούσε να βγει άνετα. Με δυσκολία πολυ. Ελπίζω οι απλες εκδόσεις να είναι πιο ευρύχωρες. Ειναι ομως όμορφο αμαξι. Αν δεν ειχα πάρει το tesla m3 performance θα το σκεφτόμουν σοβαρά πολυ. Το προτιμώ απ την bmw 4αρα
Εργαλείο………Δεν είναι για όλους……….Αυτός που θα το αγοράσει , θα έχει τουλάχιστον άλλα δύο Mercedes………
Ωραία παρουσίαση. Έτυχε να έχω στην κατοχή μου για τρία χρόνια ένα GLC 300de.. επιδόσεις ναι. Φρένα ναι.. φρενουμπες για να είμαι πιο σωστός…. Τετρακίνηση? Από άλλο πλανήτη, πραγματικά… άμμο θέλεις? Χιόνι θέλεις? Λάσπη? Εχω κάνει ρόμπα 2-3 hardcore -και καλά -τετρακίνητα… όμως.. ποιότητα κατασκευής… πολύ τρίξιμο, αδικαιολόγητο για αμάξι 90000 ευρώ και επίσης μειονεκτούσε στην οδηγική συμπεριφορά… πέταξαν μια μπαταρία πίσω με αποτέλεσμα το αμάξι να πλέει διαρκώς… εν κατακλείδι… πολλά τα λεφτά.. δεν αξίζει και αν κάτι θα κρατούσα είναι η απίστευτη τετρακίνητη που είχε.
Πολύ ωραίο, ταξιδιάρικο, τραβάει μάτια, κυριλέ στο δρόμο, απολαυστικό να το κυκλοφορείς. Αλλά περίμενα πολύ μκρότερη τιμή γι αυτά που προσφέρει συγκριτικά σήμερα, θα έλεγα μείον 10 στη τιμή. Κάποια AMG έκδοση ίσως αξίζει ΟΚ. Οπωσδήποτε αυτό το παίρνεις για το design και το κύρος, έχει το δικό του κοινό που δε ψάχνει πολλές λεπτομέρειες. Κάτι άσχετο, είδα ένα στο δρόμο με μόνιμα σηκωμένο το σηματάκι πίσω όπως πήγαινε, είχε ξεχάσει με κάποιο τρόπο ανοιχτή κάμερα, δε ξέρω.
Πανεμορφο και ωραια η παρουσιαση
Αυτό το παίρνεις cle 53 AMG
στην Πάρνηθα έχει αφήσει μερικά πεύκα ακόμα άκαυτα η συμμορία, μπορείς να κάνεις εκεί τις δοκιμές 👍
7:39 Τι φαση με το σημα στο πορτ μπαγκαζ?