Ο ιμάντας και η καδένα χρονισμού αποτελούν κρίσιμα εξαρτήματα στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αποτελούνται από τον ιμάντα και την καδένα οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για τον συγχρονισμό της κίνησης του κινητήρα. Η κατανόηση των διαφορών τους, των πλεονεκτημάτων και μειονεκτημάτων τους, καθώς και η σωστή συντήρησή τους, είναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία και μακροζωία του οχήματος σας.
Το Video “ΙΜΑΝΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΔΕΝΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ. ΟΛΑ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ,ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ & ΤΙ ΚΑΝΕΙΣ ΣΕ ΒΛΑΒΗ” αναρτήθηκε 15/01/2025 στο Youtube κανάλι CarStories
Και πιο νωρίς τον αλλάζω προσωπικά από τον προβλεπόμενο χρόνο για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο!
Θέλω να πάω να αλλάξω την 7αρα καδενα του peugeot 3008 1.5 diesel σε 8αρα , γιατί ουκ ολίγες καδενες του συγκεκριμένου κινητήρα έσπασαν και…. μπουμ!!!
Αλλαγή πάντα πιο νωρίς και έχεις το κεφάλι ήσυχο!
στα grup vag οπως και σε καποιους κινητηρες peugeot citroen η αξιοπιστια της καδενας ειναι σχετικη.Επισεις σε καποιους συνχρονους κινητηρες οπως ford που ο ιμαντας ειναι μεσα στο λαδι πολλα προβληματα.Φιλος με puma στις 35χιλ χλμ κατερστεψε κινητηρα γιατι βουλωσε η αντλια λαδιου απο υπολληματα του ιμαντα που εφραξαν την αντλια. Συχνες αλλαγες και καλο λαδι.σε λιγοτερα χιλιομετρα απο οτι λεει λεει ο κατασκευαστης. Τα παλιοτερα αυτοκινητα δεν ειχαν τετοια θεματα.