Apariția unui nou Bugatti este un eveniment la fel de rar și de special ca alegerea unui nou Papă. De la intrarea în Mileniul al III-lea, Biserica Catolică a fost condusă de trei suverani pontifi, primul dintre ei fiind ales la finele aniilor ’70. În mod similar, Bugatti a prezentat doar trei modele după 2000: Veyron, în 2005, Chiron, în 2016, și, acum, Tourbillon. Sunteți pregătiți?
Cândva, la finele aniilor ’30, unul dintre multiplele personaje de tristă amintire care au marcat parcursul României în secolul al XX-lea, Regele Carol al II-lea, a fost pe punctul să dețină un Bugatti. Era vorba de o limuzină Type 41, cunoscută și sub numele „Royale”. Ettore Bugatti, carismaticul și dificilul fondator al companiei cu sediul la Molsheim, în Franța, își dorea cu ardoare ca un cap încoronat să se plimbe într-un Bugatti, iar în fiul lui Ferdinand I el găsise candidatul ideal – asta după ce Regele Albaniei îl refuzase.
Dar Războiul a bătut la ușă în scurt timp, iar Carol și a sa camarilă tenebroasă au fost descălecate de pe tron, deși unele tentacule au rămas. Bugatti, asemeni lui Carol, a trecut de a doua mare conflagrație mondială, dar a intrat în anonimat și apoi a și dispărut. Ca un simbol pentru pasiunea sa pentru automobile – împărtășită și de fratele său, Principele Nicolae – Carol al II-lea avea să moară la Estoril, în Portugalia, aproape de un circuit de Grand Prix.
Dar Bugatti,…
Citeste tot articolul: Bugatti prezintă noul Tourbillon, o bestie hibridă cu 1.800…
Articolul “Bugatti prezintă noul Tourbillon, o bestie hibridă cu 1.800…” al autorului [email protected] (Redactia Wall-Street) a fost publicat pe 21/06/2024 de www.wall-street.ro