Trenurile care levitează cu 550km/h vor fi operaționale în 2030. Cât de repede ar putea fi implementat sistemul în Europa

• Costul de modificare a șinelor este de aproximativ 3 milioane de euro pe kilometru.
• Primele teste în mediu real se vor efectua la începutul acestui an.
• Trenurile cu levitație magnetică sunt deja operate în anumite țări, precum China sau Japonia, dar necesită infrastructură dedicată.

Trenurile cu levitație nu sunt o noutate pe băncile de testare. Ele își fac apariția în mai multe țări, destul de avansate deja în acest domeniu. Însă, miza este acum aceea de a obține viteze care pot atinge 550 km/h în transportul de persoane sau de marfă, la costuri rezonabile.

Foarte avansată în acest moment este compania poloneză Nevomo, de exemplu, despre care am mai vorbit anul trecut când a făcut primele teste. Vitezele mari pot fi obținute atunci când frecarea este redusă la minimum. Nevomo lucrează de câțiva ani la un concept pentru trenuri cu levitație magnetică.

Specializată mai întâi în hyperloop, acest concept de tren ultrarapid în vid, echipa a observat că va dura mult timp pentru a construi o rețea de infrastructuri noi de acest tip și că ar fi, de asemenea, foarte costisitoare. Așa a apărut ideea de a modifica șinele convenționale pentru a rula trenuri cu levitație magnetică, sau „MagLev”, care constă în plasarea magneților pe șine și sub tren pentru a crea un câmp magnetic puternic. Pentru adaptarea sistemului MagLev la infrastructurile existente, compania propune instalarea unui fel de bandă continuă mare în…