Το νέο Toyota Aygo X σηματοδοτεί μια καινούργια μέρα για την Toyota στην κατηγορία των οχημάτων πόλης. Είναι ένα νέο μοντέλο σε μια κατηγορία που έχει συρρικνωθεί και οι περισσότεροι κατασκευαστές αποχωρούν γιατί την θεωρούν ως μη συμφέρουσα. Οι Ιάπωνες επένδυσαν σε αυτήν παρουσιάζοντας ένα μοντέλο που προσφέρει πρακτικότητα, ευελιξία, μα πάνω από όλα μια πλήρως υβριδική τεχνολογία που έχει ως συνέπεια την αισθητή μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Το Video “Δοκιμή Toyota Aygo X: Το οικονομικότερο super mini” αναρτήθηκε 23/03/2026 στο Youtube κανάλι autobeat









































Όπως πάντα σοβαρή και αντικειμενική παρουσίαση! Είμαι κάτοχος Yaris. Γενικά οι τιμές έχουν ξεφύγει υπερβολικά. Σε κάθε περίπτωση αν κάποιος θέλει να πάρει υβριδικό θα πρότεινα να πάει στο Yaris και όχι στο Aygo γιατί με λίγα λόγια είναι "περισσότερο αυτοκίνητο".
Πραγματικά ποιος θα αγοράσει αυτό αντί για το yaris?
Ίδια τιμή και πολύ πιο άσχημο με μικρότερους χώρους
20.000 ++++ για ένα τέτοιο καροτσάκι…. Εεεε αυτοκίνητακι ;;;😂😂😂
Είναι πολύ έξυπνη κίνηση που χρησιμοποίησαν το υβριδικό σύστημα το Yaris. Σε πόλη θα κάνει σίγουρα κάτω από 2.5l/100km.
Κάντε και το corolla cross GR αξιολόγηση έχετε χρόνια να κάνετε Τουοτα …. ευχαριστώ
Μην είστε πολύ σίγουροι για αυτό το αμάξι: έδωσα μέσα το Yaris hybrid μου που το είχα για περίπου 10 χρόνια και πήρα αυτό. Όλα καλά για 2 βδομάδες ΑΛΛΑ μετά ξαφνικά το υβριδικό σύστημα άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα. Συγκεκριμένα, η μηχανή δουλευει συνεχώς και στέλνει συνεχώς ενέργεια στην μπαταρία η οποία φτάνει στο φουλ επίπεδο της. Το EV δε μπαίνει αν δεν γεμίσει εντελώς η μπαταρία ενω δε δουλεύει ούτε καν στο κατήφορο. Το πήρα και έμεινε στο συνεργείο της Toyota για 3 μέρες, μου είπαν ότι φτιάχτηκε αλλά σε 2 μέρες ξανά το ίδιο πρόβλημα και πρέπει να πάει να ξαναμεινει μέσα.. Είμαι το 2ο άτομο με το ίδιο προβλημα. Άρα φιλική συμβουλή, περιμένετε λίγο.
Πόσο χειρότερα….🤦🏻♂️
2026 και παίρνεις σκουπίδια
Μλκ αν τρακάρεις με αυτό θα πας στον γέρο το δ@/Λο!
20000 και δεν έχει ένα αμορτισέρ στο καπό
Καλύτερα ένα 3κυλινδρο θερμικό στην μισή τιμή να κάνει ο κόσμος την δουλειά του μέσα στην πόλη.
20000 για ένα κουβά με ροδες ελεος
Πολύ έξυπνη κίνηση της ΤΟΥΟΤΑ να βάλει το υβριδικό σύστημα και σε αυτό το μοντέλο της, μιας και μιλάμε για αυτοκίνητο πόλης και το υβριδικό σύστημα είναι αποδοτικότερο μέσα σε αυτήν. Επίσης εάν δεν κάνω λάθος ανήκει στην κατηγορία μίνι και όχι σουπερ μίνι όπως αναγράφεται στον τίτλο. Σούπερ μινι είναι η κατηγορία στην οποία ανήκει το yaris.
Ιδανικο για νεες οδηγους, με αγαπη σπ' τnν Inchgape.
Είχα σκεφτεί να αγοράσω αυτό σε υβριδικό αλλά προτίμησα το yaris είναι πιο μεγάλο πιο ταξιδιάρικο πιο όμορφο πιο σε όλα. Το aygo x είναι πολύ ωραίο πλέον από ότι η προηγούμενη γενιά αλλά και οικονομικό με κινητήρα yaris αλλά πέρα από την τιμή που πιάνει το yaris, έχει μείνει σε κάποιες λεπτομέρειες πίσω, όπως τα πίσω παράθυρα χωρίς καν μανιβέλα αλλά το παλιό σύστημα δεκαετίας 90,το μικρό πορτ μπαγκαζ, χωρίς υποβραχιονιο εμπρός ούτε καν σαν έξτρα ταμπλό ίδιο με το προηγούμενο δεν το άλλαξαν καν, απλώς πρόσθεσαν νέο καντράν, αυτές οι ελλείψεις δεν δικαιολογούν την τιμή ούτε καν στη βασικη τιμή. Θα έπρεπε η toyota να φέρει ένα πιο φρέσκο αμάξι συνολικά και όχι μόνο να προσθέσει ένα κινητήρα και μια μπαταρία υβριδική και ανανέωση στο εμπρός μέρος μόνο..!! Το aygo x αξίζει μια καλύτερη μοίρα από αυτη που φαντάζονται στη toyota και απέναντι στο yaris.
Πολύ ωραιο αμαξάκι για την πόλη. Αλλά για παραπάνω απο 14000 αντικειμενικά απλα πετάς τα λέφτα σου. Με 21000 πέρνεις bsuv. Αυτές οι κατηγορίες στα 20000+ δεν δικαιολογόυν τα χρήμστσ τους ότι κσι νσ έχουν πάνω….
Ρε τι μου θύμισε αυτό το Τογιοτάκι! Το Marbella που είχα το 1990 και είχε στο εσωτερικό, στις πόρτες τις μεταλλικές επιφάνειες και δεν τολμούσες να τις ακουμπήσεις χειμώνα-καλοκαίρι. Το χειμώνα ήταν σαν κατάψυξη και το καλοκαίρι καυτό σίδερο… Ευτυχώς το τιμόνι είναι στάνταρ εξοπλισμός. Θα μπορούσε να ήταν στα εξτρά…
Κάτοχος Toyota iQ 1300 κυβικών απο το 2010. Το ειχα παρει τοτε 16.000 καινουργιο ενω το yaris κοστιζε περίπου 1000-1500 παραπάνω. Δεν το μετάνιωσα ουτε στιγμή.
Με εχει σώσει το μέγεθος 3 μέτρων στην πόλη. Καίει όμως 8-9 λιτρα σαν κανονικό 1300ρι.
Εαν εβγαζαν το IQ πάλι αλλά υβριδικό, θα αξιζε σιγουρα έναντι του yaris για μέσα στην πόλη σαν δεύτερο αμαξι.
Το aygo X όμως που είναι 3.7 μέτρα θεωρώ οτι δεν αξιζει σε σχέση με το νεο yaris. Πληρώνεις τιμή yaris για ενα αμάξι 20-25 εκατοστά μικρότερο και πιο φτηνό σε κατασκευή.
19.760€ + 1000€ χρώμα και έξοδα πινακίδας είναι πάρα πολλά για την κατηγορία. Η τιμή θα ταίριαζε σε πληρως ηλεκτρικό γιατί μέση κατανάλωση 4,1λ/100χλμ δεν είναι αμελητέα, εφόσον έχεις δώσει τόσα χρηματα για να το αποκτήσεις. ΥΓ. Η toyota γιατί επιμένει να μην ανοίγουν επαρκώς οι πίσω πόρτες;
Είναι λάθος ο τίτλος του βίντεο. Πρόκειται για ένα mini(A SEGMENT)κι ΟΧΙ super mini(B SEGMENT)αυτοκίνητο
Αν πουλιόταν πριν από 10 χρόνια δε θα ξεπερνούσε τις 12.000 τιμή πώλησης
Κάποτε το συγκεκριμένο αμάξι θα είχε 12 χιλιάρικα. Τώρα έχει 20… Έχουν ξεφύγει οι τιμές χωρίς να έχουν ξεφύγει οι μισθοί…
Λέτε λέτε όλοι είναι μικρό είναι αυτό τα πίσω παράθυρα κτλ .. και ποιος σας είπε ότι αυτό το αυτοκίνητο προορίζεται για 4 ενηλικες οικογενειακό.. το πολύ ένα νεανικό ζευγάρι με μικρά παιδιά είναι ιδανικό κ νομίζω προορίζεται σε νεανικό κοινό.. δυστυχώς όχι ότι δικαιολογο άσκοπο να λέτε ότι είναι ακριβό όταν όλα πλέον τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων ξεκινάνε πάνω από 19.000 κ ανάλογα της εκδώσεις κ αυξάνεται.. Γούστα είναι αυτά εσείς με τα ίδια λεφτά πάρτε SUV που μοιάζουν με λεοφωρεια.. τα αρνητικά στο τέλος αδιάφορα κ μηδενικά για μενα οι μικροι χώροι πίσω, γιατί δεν προορίζετε σε οικογενειακό κοινό αλλά νεανικο.. μην σου πω έπρεπε να υπηρχε κ διπορτο ειδικά στης σπορ εκδώσεις.. μόνον θετικά έχει αυτό το αμάξι αξιόπιστο ιπποδύναμη οικονομικο κ πολλά άλλα .. κ διάβασα ότι μέσα στην Πόλη συναγωγιζεται τα αμιγώς ηλεκτρικά στην κατανάλωση.. άρα γούστα είναι αυτά αν θες μεγαλύτερο αμάξι πάρε μεγαλύτερο .. αλλά κανείς δεν μπορεί να πει ότι αυτό το αμάξι δεν είναι αξιόπιστο.. μόνον κ μόνον που είναι Toyota αρκεί..
Η Toyota μέσα πάντα σαν γύφτοι με φθηνά υλικά και δεν είναι όμορφο
Πολύ ακριβό …
Καλησπέρα και συγχαρητήρια!!! Γνωρίζετε αν έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος σε σχέση με το Yaris?
Ο κόσμος νομίζω θα προτιμήσει το yaris αν ειναι κοντα στην τιμη,δεν ξερω ποσο κοστιζει το γιαρις σεν μου αρεσουν τα τουοτα,αλλά το γιαρις θα εχει καλύτερη μεταπώληση για Ελλάδα
Για 3-4 χιλιάρικα λιγότερα θα είχε λόγο ύπαρξης στο κατάλογο της TOYOTA αντί για το Yaris τώρα χωρίς πίσω ανοιγόμενα τζάμια χωρίς πορτ μπαγκάζ κ με τόσα εκτεταμένη χρήση πλαστικών στο πίσω μέρος δεν είναι ικανή η αναιμική διαφορά κατανάλωσης να το κάνει(για μένα) το αντίYaris επιλογή…η παρουσίαση άψογη.
Εγω το βλεπω σαν ενα σπορ Ι.Χ. δυο θεσεων και πισω τα μπαγαζια μου κ.λ.π.
Καταπληκτική παρουσίαση όπως πάντα.
20κ ευρώ είναι αστεία τιμή για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Πολύ ακριβό είναι και το yaris αλλά εδώ η toyota ξεπέρασε τον εαυτό της.
Έδωσα το Aygo to 1000 και πήρα αυτό το GR 27.300,για δεύτερο αμάξι,Γράφετε όλοι για την τιμή,Λοιπόν έχεις 11 Χρόνια Εγγύηση Toyota,όχι Μπάμπης ΑΕ,η 200.000 χιλιόμετρα,είναι το πιο γρήγορο και οικονομικό στην κατηγορία του,χωρίς Τούρμπο.Δειτε με 27.000 τι παίρνεις και μετά γραφτε.Μην μου πείτε για μεταχειρισμένα.
Πολύ τεχνολογία όπως πάντα κλεμμένη…και οι ΤΡΙΓΜΟΙ από την πρώτη μέρα
Λυπάμαι αλλά όχι τα υλικά είναι για λυπηση 😢
ΑΕΙ ΠΑΡΑΤΑ ΜΑΣ ΡΕ ΜΕ ΤΑ ΒΕΝΖΙΝΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ – ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΟΤΙ ΜΑΣΑΜΕ ΚΟΥΤΟΧΑΡΤΟ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΛΗΞΗΣ 8 ΧΡΟΝΙΑ — ΤΡΑΒΑ ΡΕ ΚΟΡΟΙΔΑΡΑ ΚΑΙ ΠΕΤΑΞΕ 20.ΟΟΟ