Τις δεκαετίες 90, 90 και 00 η τάση του αγοραστικού κοινού παγκοσμίως αλλά και στην Ελλάδα ήταν προς τις super sport μοτοσυκλέτες. Από το 2010 και μετά η πλάστιγκα έκλεισε απότομα προς τις Adventure Travel. Τι άλλαξε και ποιοι οι λόγοι οδήγησαν του αγοραστές να στραφούν σε μια κατηγορία αντιδιαμετρικά αντίθετη.
Το Video “Αυτοί είμαστε Απο τις Super Sport στις Adventure Travel” αναρτήθηκε 12/02/2025 στο Youtube κανάλι Moto in Action tv
Ωραίο βίντεο με σωστή ενημέρωση!
Ολα ωραία και σωστά! Απλα η μηχανή δίπλα σου είναι η 1050 DE ενώ στην αρχή λες ότι είναι η 800DE! 💪🏻
Η μηχανή ΤΑ ΣΠΆΕΙ!!!! Την εχω κανει βόλτα!!! Σουπερ σε ολα!! Αλλα δυστυχως βγαίνει ψηλά για το πορτοφόλι μου!!
Τήν καλησπέρα μου από Στοκχόλμη
Συμφωνώ και συμπληρώνω ότι η πλειοψηφία των νέων σήμερα έχουν άλλες προτεραιότητες, παράδειγμα δεν βλέπουν τις μηχανές και τα αυτοκίνητα ως μέσον αυτοπροβολής και ευχαρίστησης. Την δεκαετία του 90 δεν υπήρχε περίπτωση να διασχίσεις κάποια λεωφόρο χωρίς σε 1-2 φανάρια να κάνεις κόντρα με ότι στεκόταν δίπλα σου η να μην δεις μία σούζα. Κάναμε βόλτες σχεδόν κάθε μέρα για την διαδρομή και τον χαβαλέ, Τετάρτη βούτα, Κυριακή λιμανάκια. Τώρα πια οι νέοι κάμερες στα κράνη, θερμενόμενες σέλες, οθόνες και μπλιπλίκια, εμείς γεράσαμε, club με μέσο όρο 55 έτη, και στα φανάρια κανείς το δεν είναι διαθέσιμος… έτσι λίγο ρε γαμώτο μία πρώτη δευτέρα.
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΘΑΝΑΣΗ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΕΚΠΛΗΞΗ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΠΙΣΩΔΕΙΟ!!!
Περισσότερα τέτοια επεισόδια γιατί λίγοι έχουν την γνώση σου και ακόμα πιο λίγοι μπορούν να τις εκλαϊκευσουν όπως εσύ
Σακη.. εξαιρετικη ενημέρωση πολυ σωστη τοποθέτηση για τον μοτοσικλετιστικα δρομενα….συνεχισε ετσι…
Παρά πολύ καλή προσέγγιση Θανάση.
Να είσαι καλά ,συνέχισε την καλή δουλειά που κάνεις και μας δείχνεις !!!
Νομιζω απο τις καλυτερες στιγμες του καναλιου. Ολη αυτη η γνωση ετων η αξιολογηση της μεταφερθηκε με ωριμοτητα και ταπεινοτητα . Ευχαριστούμε
Το μόνο θετικό είναι ότι μέσα από το πέρασμα του χρόνου οι τάσεις των εποχών επέβαλαν ρεαλιστικά πιο πρακτικές και πολύ χρηστικές μοτοσικλέτες από αυτές της κατηγορίας των super sport. Άραγε για αυτό έπαιξε ρόλο η παιδιά και η εμπειρία των αναβατών ή ήταν απλά θέμα μάρκετινγκ προς μια πιο ανεξιχνίαστη κατηγορία με περισσότερο ενδιαφέρον από την κορεσμένη των super sport. Τελευταία βλέπουμε και την επαναφορά και των κλασικών αλλά και των φτηνών μοτοσικλετών και πιστεύω ότι το παιχνίδι των πωλήσεων καλά κρατεί σε σχέση πάντα με την παγκόσμια οικονομική ύφεση που αφήνει το αποτύπωμα της όλο και πιο έντονα.
Με κερδισες με το παραδειγμα του κρανους στο τελος.
το ταξιδι εχει γινει πιο ευκολο. βοηθαει η τεχνολογια. δεν χανεσαι, βρισκεις καταλυμα. κανεις και καναλι .και με την αυξημενη ζητηση εξελιχθηκαν και οι adventure. και η κινα απο κοντα
Δεκαετία του 90 μλμ για αλλο κοσμο με τα καλα του και τα άσχημα του και στον κοσμο της Μοτοσυκλέτας.
Οι μοτοσυκλέτες του σμρ ειναι πολύ πιο εύκολες και ασφαλείς.
Τάσεις υπάρχουν πολλές , εχουν να κάνουν με το marketing της εποχής και φυσικά με το οικονομικό υπόβαθρο των αγοραστών δημιουργούνται οι προϋποθέσεις ώστε πετύχει η καθε κατηγορία.
Πχ αν και δεν εχει σχεση με το αντικείμενο του βίντεο δλδ τις adventure travel , επικράτησε η ταση των Σκούτερ στην παγκόσμια αγορά λόγο των τριων αυτων συνισταμένων "εξέλιξη – marketing -οικονομικο υπόβαθρο"….65% των πωλήσεων της παγκόσμιας αγοράς Δίτροχων ολων των κατηγοριών ειναι Σκούτερ…
Καλημέρα…..μεσοβδόμαδη,αφού είμαστε της Κυριακής.Ότι έγινε στην αυτοκινητοβιομηχανία,με την πλήρη SUVοποίηση όλης της αγοράς, έγινε σε μεγάλο βαθμό, και με τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών.Marketing και άγιος ο Θεός.Πάρε ένα,να ''κάνει τα πάντα''.🙂 Φτάσαμε πλέον,να βλέπουμε ένα on-off,και αν δεν ασχολείσαι ,δυσκολεύεσαι να αναγνωρίσεις τι είναι.
Gsxr1000 k6.ομη δύναμη, μηδεν ηλεκτρονικά συστήματα,μηδεν γραμμικότητα,μόνο μυαλό ήθελε να την οδηγας και καλά χερια, μου χάριζε χαμογελα μονο που την κοιτούσα. Δυστυχώς την αποχώρηστηκα λόγο οικογένειας και γκρίνιας της συζύγου πριν 10 χρονιά.ακομα την ονειρεύομαι αλλά η βαραντερουλα μου φτιάχνει την ημέρα. Πάντα όρθιοι και χαμογελαστοί!!
οι μισοι μεγαλωσαν και οι αλλοι μισοι τρωνε παντοφλα,απλο.
Δεν ξερω αν αλλαξανε οι εποχες η αν απλα εμεις οριμασαμε. Μπορει και να βαρεθηκαμε τα λιμανακια. Προσωπικα με το τενερε τωρα που ειδα τι εχανα τοσα χρονια δεν νομιζω να ξαναλλαξω κατηγορια! Βλεπω ομως πιτσιρικαδες να ονειρευονται τα naked A2 και οχι τα πιο ψηλα enduro η τα adventure
Καλός κι ο Θανάσης αλλά εμένα ο SΣταθόπουλος μ αρέσει, γειά σου Στάθη, Γιάννης από Πλαταμώνα!
ο λογος ειναι οτι η μοτοσυκλετα γενικα απευθυνεται σε μεγαλες ηλικιες. δε μπαινουν νεοι στο χωρο λογικο να ειναι πρωτα τα adventure.
Το 1050DE είναι μια ομορφιά, τελικά ❤
Σταθάρα είσαι δύναμη.
Keep walking Man.