Σήμερα, η νέα iX3 δεν είναι επαναστατική όπως το i3 τότε. Δεν είναι ένα αυτοκίνητο μπροστά από την εποχή της, αλλά μέσα σε αυτή. Και αυτό κάνει τους περισσότερους να νιώθουν πιο άνετα. Ταυτόχρονα, με όλες τις τεχνολογίες που η BMW λανσάρει κάτω από την ομπρέλα Neue Klasse, δίνει αποστομωτικές απαντήσεις σε όλα τα κρίσιμα ζητήματα.
Το Video “BMW iX3: Περισσότερο BMW, παρά ηλεκτρικό! GOCAR Test drive – gocar.gr” αναρτήθηκε 17/06/2026 στο Youtube κανάλι GOCAR










































Κατατοπιστικοτατος οπως παντα.
Μηπως ξερουμε την τιμη του συγκεκριμενου της δοκιμης?
Έχοντας οδηγήσει το συγκεκριμένο BMW, σίγουρα είναι πολύ προχωρημένο σε όλους τους τομείς, αλλά το αντίτιμο της απόκτησης είναι αναμενόμενα αλμυρό….(85κ με 90κ) για τις καλές εκδόσεις… Εντύπωση κάνει η επιτάχυνση χωρίς κόμπιασμα και η υποδειγματική λειτουργία της τετρακίνησης στις στροφές, σε συνθήκες έντονης επιτάχυνσης…
Πανάκριβο τερας😂
Δεν αξιζει για τοσα πολυ ωραιο ομως…και η κατανάλωση σε ταξίδι θα πρέπει να εισαι στην Μπριζαααα
Υπέροχο
Αυτό η το xpeng g9;
Εξαιρετικός όπως πάντα!
Γιατί εδώ στην Αμερική η πλούσια έκδοση έχει 80 χιλιάρικα…σε δολάρια σε ευρώ περίπου 69 χιλιάρικα τα λεφτά στην Ελλάδα που πάνε ?????
Άσχημο αυτοκίνητο
Στο εσωτερικό,Χάνει τη πολυπλοκότητα λές… Μόνο εμένα Μου λείπει ο κλασικός χαρακτήρ ας τού εσωτερικού τής BMW; Όλα τά ηλεκτρικά τά έχουν κάνει ίδια εσωτερικά, σάν σαλόνια Με μια οθόνη.. κάποτε η BMW είχε χαρακτήρα, τώρα ένα ακριβό αμάξι χωρίς διάφορα από τά κινέζικα, μην σού πω ότι υστερεί. Κρίμα.
Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα Μιχάλη! Φοβερό αυτοκίνητο και εκπληκτική παρουσίαση ακόμη μια φορά!
Ωραία τα πολλά του αλλά σχεδιαστικά την ουρά δεν την καταλαβαίνω καθόλου.
F
Το αμάξι ειδικά σε άσπρο χρώμα είναι πανέμορφο κι εντυπωσιακό από κοντά. Παρά τον όγκο του θα πω ότι είναι απίστευτα ευέλικτο κι ευλολοδήγητο, θυμίζει καρτ στρίβεις και μπαίνει. Η τιμή με τα έξτρα ξεφεύγει και για μένα είναι αυτό το μεγαλύτερο αρνητικό του.
Zeekr 7GT… με €60.000 με την επιδότηση παίρνεις περισσότερα στην κορυφαία έκδοση του σε αυτοκίνητο απ’οτι στην BMW…. Προσαρμόσιμη αερανάρτηση! 646 ίπποι (0 – 100 σε 3,2''), αεριζόμενους δίσκους και τετραπίστονες δαγκάνες φρένων, matrix led, μέγιστη φόρτιση έως 500kW ενώ η ΒΜW έως 400kW , και τα 2 έχουν αρχιτεκτονική 800V, αυτόματες πόρτες, πιο εξελιγμένο remote parking από την BMW , πιο wow ηχοσύστημα στην καμπίνα, πιο εξελιγμένο infotainment system με καλύτερη ευκρινεια οθόνης OLED ενώ η BMW χρησιμοποιεί προηγμένη LCD οθόνη… Δυστυχώς η μάρκα αν και premium είναι καινούργια (βέβαια από πίσω είναι o όμιλος Geely = Volvo, Lotus Polestar) ενώ από την άλλη για μία φορτωμένη ix3 θέλεις κοντά στις 83 – 85χιλ. Υπομονή μέχρι να έρθουν τα Avatr και τα Xiaomi.. Βέβαια καλό είναι να υποστηρίζουμε τους Ευρωπαίους αλλά στο τέλος.. όλοι κοιτάμε το συμφέρον μας και την αναλογία του τι παίρνουμε με αυτό που πληρώνουμε. Και τα δύο είναι οικογενειακά αυτοκίνητα που προορίζονται και για ''μεγάλες'' αποστάσεις… το ένα shooting break και πιο σπορ ενώ το ix3 είναι suv. Ο ανταγωνισμός πάντως είναι μεγαλύτερος από ποτέ μεταξύ των κατασκευαστών
Παγκόσμια αηδία έπρεπε να ήταν! Αλλά να μου πεις, συμφέροντα και χρήμα υπάρχουν από πίσω.
Αθλιο σχεδιαστικα
Μπράβο Μιχάλη τα τεστ σου είναι υψηλού επιπέδου αντίστοιχα των ξένων. Δεν είναι τυχαίο ότι δοκιμάζεις αυτοκίνητα υψηλού επιπέδου
Είναι Λες και βλέπεις ένα PlayStation χαχαχαχαχ φίλε όχημα είναι όχι κονσόλα …!!!! Μόνο ονόματα άλλαξε …. Καμία νέα πλατφόρμα άκου εκεί super Brain hahahhahaa
Χοντροκομμενο και ασχημο , υπερτιμημενο και αυτοκινητο της χρονιας παγκοσμιο???Προτιμω Κινεζικο πιο μοντερνο ελαφρυ και τεχνολογικα πιο μπορστα και στη μιση τιμη!Παρολα αυτα υπεροχη παρουσια!