Στο βίντεο “ΓΕΡΜΑΝΙΑ VS ΕΥΡΩΠΗ: ΠΟΛΕΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ!”, εξερευνούμε μια ανατρεπτική σύγκρουση που εγείρεται στην Ευρώπη. Πολιτικοί, βιομηχανίες και οδηγοί βρίσκονται σε ένα σταυροδρόμι που μπορεί να καθορίσει το μέλλον της αυτοκίνησης. Η Γερμανία διεκδικεί την κυριαρχία, ενώ η Ευρώπη διχάζεται, προκαλώντας έντονες αντιπαραθέσεις. Ποιος θα αναδειχθεί νικητής σε αυτή τη μάχη;
Το Video “ΓΕΡΜΑΝΙΑ VS ΕΥΡΩΠΗ: ΠΟΛΕΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ!” αναρτήθηκε 02/10/2025 στο Youtube κανάλι CarStories
Δεν πρόκειται να περάσει η ευρωπαικη παράνοια. Ειναι πολλα τα λεφτα Αρη
Μονο βενζινη.💬
Η μετάβαση δεν γίνεται βίαια στην αγορά καί με απαγορεύσεις, και όταν λέμε αγορά εννοούμε ελεύθερη βεβαίως αγορά. Θα μπαίνουν καί τά ηλεκτρικά σιγά σιγά θα τα μαθαίνει το καταναλωτικό κοινό θα βλέπει τα πλεονεκτήματα και αυτό θα αποφασίσει, και όταν με το καλό η ζήτηση των θερμικών θα πιάσει πάτο τότε και μόνο τότε θα φύγουν απ την παραγωγή
Βεζινα μέχρι να σβήσει ο ηλιος
Αυτά περί 2035 είναι παραμύθια της χαλιμάς . Η βενζίνη «ειδικού τύπου» , που έχει ανακαλυφθεί έχει αρκετό μέλλον . Οι ΗΠΑ θα εξαντλήσουν όλες τις πηγές καυσίμων (βενζίνης), που υπάρχουν ανά τον κόσμο.
Οι κινητήρες plug in είναι το μέλλον., γιατί ο συνδυασμός βενζίνης – ηλεκτροκίνησης, ελαφράς μορφής είναι πιο οικονομική , στην παραγωγική διαδικασία.
Αυτό νομίζω πως θα έπρεπε να γίνει σταδιακά , ας πούμε απο το 35 να απαγορεύσουν του πετρελαίου , απο το 45 τα βενζίνης και να μείνουν μόνο τα υγραέρια και με φυσικό αέριο κάπως έτσι. Και εκτός αυτών είναι και τα υβριδικά είναι και τα plug in.
Από πού κι ως πού θα κανονίσουν οι πολιτικοί τι θα παράγουν οι εταιρείες και τι θα αγοράζουμε;
Όλα αυτά είναι γελοιότητες.
Δηλαδή το 2035 θα εξαφανιστούν εταιρείες όπως:
Aprilia, Ducati, MV Agusta, Piaggio, KTM, BMW Motorad, Triumph, Husqvarna, Rotax, MAN, MTU, Wartsila Corporation, Deutz AG, AB Volvo.
Αυτό δεν παίζει, για πάντα θα υπάρχουν στην ΕΕ όπως και σε όλον τον πλανήτη οχήματα, μηχανήματα, πλοία, αεροπλάνα, πολεμικό υλικό που θα καταναλώνουν υγρά καύσιμα.
Ο πρόεδρος της Τογιότα Ακίο Τογιόντα έχει προειδοποίηση ότι μία πλήρης μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια 5,5 εκατομμυρίων θέσεων εργασίας στην Ιαπωνία.
Με λίγο μυαλό ρε παιδιά…. τι θα απογίνουν όλοι οι πετρελαιάδες, τα δίκτυα διανομείς, οι ΤΕΡΑΣΤΙΟΙ φόροι που αντιστοιχούν ανά λίτρο και φυσικά όσοι εξάγουν το πετρέλαιο. Θα αφήσουν τους μπαταριοηλεκτροσταυροφόρους να τους αφήσουν … χωρίς εργασία και λόγο ύπαρξης; Όχι φυσικά. Με την απλή λογική ΟΛΑ βγάζουν νόημα.
Δυστυχώς δεν έχει καμία σημασία η λογική, η κυβερνήσεις εκτελού εντολές, δεν τους ενδιαφέρει καθόλου τι θα γίνουν οι χώρες τους, ούτε τα εργοστασία τους, και νομίζω ότι η αποδείξεις είναι ορατες, προωθείτε το μοντέλο να μην υπάρχει ιδιοκτησία, δεν θέλουνε ο κόσμος να έχει ούτε δίκο του σπίτι ούτε δικό του αυτοκίνητο, όσο για τα εργοστάσια, θα επιβιώσουν αν το θέλουν, εταιρείες όπως συ bmw αλλά φτιάχνανε και μετά καταλήξανε να φτιάχνουν αυτοκίνητα, το ίδιο θα κάνουνε και τώρα, θα φτιάχνουν ηλεκτρικά είδη, άλα θα φτιάχνουν ποδήλατα, άλλα θα φτιάχνουν όπλα, άρα θα κάνουν τελικά αυτό που τους έχουν υπαγορεύσει.
Η λογικη θα επικρατησει της παρανοιας
Τιποτα δεν θα γινει. Μεγαλα τα μειονεκτηματα των ηλεκτρικων κουβαδων