Είναι τελικά η ιπποδύναμη το παν; Στο σημερινό βίντεο οδηγούμε το νέο Honda GB350S, μια μοτοσυκλέτα που μας θυμίζει γιατί αγαπήσαμε τους δύο τροχούς. Με κλασική εμφάνιση, κορυφαία ποιότητα κατασκευής και έναν μονοκύλινδρο κινητήρα που “κελαηδάει”, το GB350S είναι ο ορισμός του cool commuting.
Το Video “Honda GB350S: Η επιστροφή της απλότητας!” αναρτήθηκε 29/01/2026 στο Youtube κανάλι Moto & Bike TV









































Ερχεται 500αρα
Θέλω να τη πάρω για πρώτη μου μηχανή αλλά μου λένε να μην πάρω αερόψυκτη. Πόσο να με ανησυχεί αυτό;
Μια δικύλινδρη 500άρα, ή 750άρα θα ήταν πολύ καλή επιλογή.
Ποιο κράνος φοράτε στην παρουσίαση;
Για μένα όταν στη νοοτροπία αυτή και την αξιοπιστία υπάρχει το Himalayan 411 που θα σου προσφέρει και παραπάνω ευχαριστήσεις και μεγαλύτερη άνεση δεν υπάρχει λόγος να πας στο Χόντα, πρώτο πράγμα που θα σε δυσανασχετήσει είναι η ξύλινη σελα
Θα προτιμούσα την gb350c.Κλασσικος σχεδιασμός στο έπακρο.Γιατί δεν έρχεται στην Ελλάδα?
Άσχημο,κ ψοφιο.Ψοφιο κ ασχημο.Ουτε ξέρει αν είναι 70s 80's . 50s 60s δεν είναι.
Φίλε μου τι ύψος έχεις;
Απλότητα σε γελοία τιμή………ασε που ότι βλέπουμε στη μοτοσυκλέτα του τέστ είναι εξτρα
Έτυχε να την οδηγήσω χτες, τα 350άρια της Enfield (ειδικά το classic) μου άρεσαν πολυυύ περισσότερο. Αποδεχόμενος φυσικά ότι όλα αυτά τα μηχανάκια είναι οριακά πιο γρήγορα από ένα παπί.
Δυστυχώς όμως δεν είναι Made in Japan και ας το γράφει η Honda κοροϊδεύοντας του πελάτες της αλλά Assembly in Japan 🤷♂️ γιατί όλα τα εξάρτημα κατασκευάζονται είτε στην Κίνα είτε στην Ινδία ✌️
ΝΑΙ, ειναι ομορφο με ρετρό εμφάνιση..Πολύ Χαμηλή κατανάλωση , πιθανα αλεξισφαιρος αερόψυκτος κινητηρας.
Λογικά ειναι πολύ ευκολη στην οδήγηση, και ευέλικτη εντος πόλης. Σε επαρχιακο δικτυο θα ειναι μια χαρά..
ΟΜΩΣ οι 20ιπποι ειναι ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΙ αν θες κάποια εξορμηση, ταξιδι εκτος πόλης απο Εθνικη οδό…ΝΑΙ<, Θα πας σταθερα 100-115χαω,
αλλα θα κανεις ΥΠΟΜΟΝΗ, και θα κινησαι λιγο χαμηλότερα απο την ροη (αυτοκινητα)
ΛΕΙΠΟΥΝ, για εμενα 10-12, αλογα να την κάναν γενικης χρήσης (Αθηνα, επαρχια, ταξιδι) και να μπει στις υποψήφιες.
ΝΑΙ δεν χρειαζονται 80 Ή 100 ιπποι για να ευχαριστηθεις…Συμφωνουμε. ΑΛΛΑ και 20 ειναι υπερβολικα λιγοι.
ΓΥΜΝΑ Ειχα και VT250 (αλουμινενιο πλαισιο, V-2) με 42 αλογα kai CB400SF (τετρακυλινδρο) με 58…ΠΡΙΝ 30χρονια αυτα!!
Πολυ ακριβα μας την κοστολογει την απλοτητα η Honda!
Μια χαρά μηχανάκι είναι.
Ωραία αίσθηση, ωραίο δούλεμα, φοβερος ήχος.
Και το κάνεις αν πιάνει το χεράκι σου σέρβις ο ίδιος.
Χαλαρές βόλτες είναι το φόρτε του.
80-90 το γλυκό σημείο του.
Παρ Παρ Παρ όλη μέρα.
*Για όποιον ΔΕΝ βιάζεται.
Στοχευμένη αγορά,θα το πάρει κάποιος που ξέρει 100%"τι κάνει -τι δεν κάνει" αλλιώς θα απογοητευτεί.
Το έχω 7 μήνες τώρα,όλα καλά.
Ο ορισμός του απόλυτου σκουπιδιου από την χοντα βαριά ψόφια δεν κάνει για τίποτα και αν το βγάλετε εθνική θέλει μια μέρα να πιάσει τα 120 και στην πρώτη ανηφόρα θα γίνουν 90 χωριά ότι αν το κυνηγάς θα το κάψεις επίσης δεν υπάρχει λόγος να πληρώνεις αναλώσιμα μοτοσυκλέτας για κάτι που έχει επιδόσεις σκούτερ