Σε αυτή την εκπομπή ξεκινάμε με την παρουσίαση της HONDA NC750X. Τα γυρίσματα έγιναν στον Σχίνο Κορινθίας τον Αύγουστο του 2025. Στο δεύτερο μέρος παρουσιάζουμε καταπληκτική την Aprilia Tuareg 660 Rally.
Το Video “Moto in Action S-10 E-11 HONDA NC750X & APRILIA Touareg 660 Rally #testride #review” αναρτήθηκε 14/12/2025 στο Youtube κανάλι Moto in Action tv









































NC= New Concept
Καλημέρα στην παρέα..
Πολύ ωραίο είχα το ποιο παλιό μοντέλο 2016 ,όπως είπε ς θαναση μπροστά το κέντρο βάρος, μετά από κάποιο χιλιόμετρα το καταλαβαίνεις και το βλέπεις από την φθορά του εμπρός ελαστικου
Κυριακη καφεδακι και Moto in Action tv οτι καλύτερο για να περασεις το ρεπο σου ! Ευγε και παλι Θαναση που καθε Κυριακη μας φτιαχνεις το κέφι με την διτροχη μαγεία . . .
Πολύ τίμια,τα 10.200€ για DCT του NC 🥂
Καλημέρα.. έχω το 2022 μοντέλο New Concept manual , μια μικρή διόρθωση στο θέμα βάρους, που στην έκδοση dct είναι 226 κιλά+10 από την έκδοση manual…. καλές γιορτές με υγεία.
Εχεις ισχυ χανεις σε ροπη, χανεις ισχυ εχεις ροπη……θελεις και τα δυο?…παρε africa…😂😂…πλακαΚανω
Καλημερα Θαναση…Εισαι ο ηρωας μου…Εαν ειχα ενα καναλι θα σου εδινα εκπομπη εχθες…Ειναι για εμενα αποριας αξιον πως δεν εχει γινει μια τετοια κινηση απο ενα καναλι πανελλαδικης εμβελειας μεχρι τωρα…Σε οτι αφορα για τα εργαλεια που μας εδειξες και τα δυο τα θεωρω πολυ αξιοπιστα και ενδιαφερων για τις κατηγοριες που αντιπροσωπευουν…
Καλημέρα ομαδαααα…μας έχετε κάνει ν περιμένουμε την Κυριακή πώς και πώς…σας ευχαριστούμε
Μπράβο σου που δεν εστιάζεις στα άλογα αλλά στην απόδοση του μοτέρ στις στροφές που έχουν μεγαλύτερη σημασία. Εκεί φαίνεται πως έχει κάνει θαύματα η YAMAHA, βασικός λόγος που θέλω να δοκιμάσω ένα CP2.
Καλημέρα Θανάση, "άσχημη" μηχανή από Aprilia δεν θυμάμαι να έχω δει!
🔝🔝🔝🔝🔝😃😃😃😃😃
Καλή σου μέρα Θανάση.Καλημερα στην ομάδα σου και σε όλους τους φίλους!!!!
Καλημέρα Θανάση και στους υπόλοιπους/ες.
Κάτοχος n(new)c(concept) 700x 2013. Πολύ βολική και οικονομική μηχανή. Το μπροστινό ντουλαπάκι του δικού μου που είναι λίγο πιο μικρό από του σύγχρονου μοντέλου δε χωράει full face κράνος medium. Βέβαια μπορεί να παίζει το ρόλο του που τα σημερινά κράνη είναι πιο φουσκωμένα..
Εξαιρετική εκπομπή. Συγχαρητήρια πολλά!!!
Το NC 750 τίμια κοπέλα αλλά… μέχρι εκεί, Θανάση!
New Concept 😁😁😁
Καλημέρα στην παρέα,στον κύριο δημοσιογράφο,και στο team πίσω από τις κάμερες,τα δέντρα,τις θάλασσες κλπ…😜
Μετά από σχετική έρευνα στον ''Αμερικάνο'' επίσημο ιστότοπο της Aprilia,και στα specs του Touareg, στο μπροστινό-πίσω σύστημα :
Διαδρομές αναρτήσεων,ίδιες στα 240mm, Kayaba . H ''απλή'' έκδοση φοράει μέσα στο πηρούνι προοδευτικά (progressive ) ελατήρια.
Η έκδοση Rallye, φοράει μέσα στο πηρούνι γραμμικά (linear) ελατήρια ,με διαφορετικό(off road) set-up, με αποτέλεσματα, τον καλύτερο έλεγχο στο ''άγριο'' τεραίν , την μείωση του στατικού sag και ταυτόχρονα την αύξηση του ύψους και της ωφέλιμης διαδρομής της ανάρτησης.Διαφορετικό set up επίσης και στην πίσω ανάρτηση(off road). Επίσης δηλώνει το Rallye 5 κιλά ελαφρύτερο σε συνολικό βάρος,και ενισχυμένους (heavy duty) τροχούς.
Καλή Κυριακή,όλοι γεροί και όρθιοι,πάντα.✌
ΝC= Not Cool χαχααχχαχαχ σε κάθε περίπτωση φοβερή παρουσίαση όπως πάντα Θανάση .Είσαι η Κυριακάτικη παρέα μας και όχι μονο
Όμορφα και τα 2 μοντέλα και το μόνο που θα πω είναι:βρε την Aprilia !!! Εντυπωσιακό!!
Καλημέρα Θανάση, zontes 368g, περιμένουμε, καλή συνέχεια.
NC=No Character αλλά θα μου πείτε Honda είναι, που να τον βρει?!! 😃
Το Rally έχει γραμμικά ελατήρια τα οποία είναι πιο σκληρά στην αρχική διαδρομή της ανάρτησης. Έτσι δίνει λιγότερο sag, οπότε και έχουμε περισσότερη διαθέσιμη διαδρομή.
Αυτή η Μηχανή χρειάζεται… άλλα 15 με 20 άλογα///……/και καλύτερες αναρτήσεις…….
👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯
Είναι Θανάση τελικά τόσο κακές οι αναρτήσεις του NC όπως πολλοί ιδιοκτήτες παραπονιούνται;
Λείπει ακόμη:
usb θύρα φόρτισης, κουμπιά για να ανοίγουν τεπόζιτο-μπαγκαζιέρα, keyless, αυτονομία ρεζέρβας.
Άντε δε πειράζει, του χρόνου αυτά.
Γεια σε όλη την παρέα του MOTO IN ACTION! Θανάση ευχαριστούμε για την Κυριακάτικη δράση που μας προσφέρεις!!!
σκεφτομαι σοβαρα το tuareg το απλο μ αρκει αλλα σκεφτομαι να παρωτο ραλλυ μονο για τα χρωματα και την εξατμιση, η χρηση μ ειναι commuting ,touring και χωματοδρομοι νησιων, πιστευεις θα με βολεψει η να παω στο κανονικο η τενερε