Οι καθημερινές συνήθειες πίσω από το τιμόνι δεν είναι πάντα τόσο αθώες όσο φαίνονται. Σύμφωνα με τις αλλαγές που φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, πολλές από αυτές τις συνήθειες θα αντιμετωπίζονται πλέον ως παραβάσεις και θα επισύρουν χρηματικά πρόστιμα. Οι στόχοι είναι σαφείς: μείωση των περισπασμών και αποτροπή επικίνδυνων καταστάσεων που προκύπτουν από αντικείμενα ή συμπεριφορές μέσα στο αυτοκίνητο.
Συγκεκριμένα, το νέο πλαίσιο απαγορεύει την οδήγηση φορώντας χοντρό μπουφάν. Η αιτιολογία είναι ότι τέτοια ενδύματα μπορούν να περιορίσουν την ελευθερία κίνησης των χεριών και να αυξήσουν τον χρόνο αντίδρασης σε έναν απρόβλεπτο κίνδυνο. Η είδηση προκάλεσε αντιδράσεις και σχόλια από οδηγούς που θεωρούν υπερβολική την απαγόρευση, ειδικά σε περιόδους κρύου — όμως ο νομοθέτης επικεντρώνει στην ασφάλεια και στην πρόληψη ατυχημάτων.
Επιπλέον, η χρήση κινητού τηλεφώνου στο χέρι παραμένει σαφώς απαγορευμένη. Παράλληλα, περιορίζεται και η χρήση μεγάλων βάσεων στο παρμπρίζ, καθώς αυτές ενδέχεται να περιορίσουν το οπτικό πεδίο του οδηγού. Η τοποθέτηση αντικειμένων μέσα στην καμπίνα — σακούλες με ψώνια, κρεμασμένα ρούχα ή άλλα χαλαρά αντικείμενα — θεωρείται πλέον ρητά επικίνδυνη, αφού ένα απλό φρενάρισμα μπορεί να τα μετατρέψει σε κινούμενα εμπόδια.
Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η απαγόρευση του κρατήματος καφέ ή άλλου ροφήματος με το χέρι κατά την οδήγηση. Η λογική πίσω από αυτή την απαγόρευση είναι πως το ποτό αποσπά την προσοχή και αναγκάζει τον οδηγό να πάρει τα χέρια από το τιμόνι. Όπως συνέβη και με άλλα σημεία, πολλοί οδηγοί εξέφρασαν την αντίρρησή τους, επικαλούμενοι ανάγκες και συνήθειες της καθημερινής ζωής. Ωστόσο οι αρχές τονίζουν ότι η ασφάλεια έχει προτεραιότητα.
Πολλά από αυτά τα μέτρα δεν είναι εντελώς νέα· το ζήτημα ήταν γνωστό, αλλά στο παρελθόν η εφαρμογή τους ήταν πιο χαλαρή. Η καινοτομία τώρα είναι η αυστηρότερη επιβολή: οι φαινομενικά αθώες συνήθειες θα τιμωρούνται πιο συστηματικά, με στόχο τη μείωση των ατυχημάτων και των τραυματισμών στον δρόμο.
Τι μπορεί να κάνει πρακτικά ο οδηγός για να συμμορφωθεί και να είναι πιο ασφαλής; Να αποθηκεύει σακούλες και χαλαρά αντικείμενα στο πορτ-μπαγκάζ, να χρησιμοποιεί σταθερές και εγκεκριμένες βάσεις ή ενσωματωμένα συστήματα για την πλοήγηση, να προτιμά hands-free συσκευές για κλήσεις και να ασφαλίζει τα ροφήματα σε ποτηροθήκες. Σε ψυχρότερες ημέρες, υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις όπως ζεστά μπουφάν με λεπτότερη εφαρμογή, θερμαινόμενα καθίσματα ή γάντια που επιτρέπουν άνετη και ασφαλή χρήση του τιμονιού.
Συνοψίζοντας, οι αλλαγές στο νέο ΚΟΚ αποσκοπούν στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας μέσω της μείωσης των περισπασμών και της εξάλειψης αντικειμενικών κινδύνων μέσα στο όχημα. Η εφαρμογή τους ίσως προκαλέσει προσαρμογές και αντιδράσεις, αλλά το τελικό ζητούμενο παραμένει η προστασία της ζωής και της υγείας όλων των χρηστών του δρόμου.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών χαρακτηρίζει «fake news» τα δημοσιεύματα που ισχυρίζονται ότι ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας απαγορεύει απλές καθημερινές συνήθειες των οδηγών — όπως το να φορούν χοντρό μπουφάν ή να πίνουν καφέ/νερό εν κινήσει — και ξεκαθαρίζει ότι δεν επιβάλλονται πρόστιμα για αυτές, εφόσον τηρούνται οι βασικοί κανόνες ασφαλούς οδήγησης.
Σε επίσημη ανακοίνωση το υπουργείο διαψεύδει κατηγορηματικά ότι ο νέος Κ.Ο.Κ. προβλέπει διοικητικές κυρώσεις για:
– Οδήγηση με χοντρό μπουφάν: Σε κανένα σημείο του νέου Κ.Ο.Κ. δεν υπάρχει απαγόρευση ή πρόβλεψη προστίμου για τη χρήση χοντρού ρουχισμού κατά την οδήγηση.
– Τοποθέτηση/κατανάλωση καφέ ή νερού στο αυτοκίνητο: Δεν απαγορεύονται οι ειδικές θήκες ή η κατανάλωση ροφημάτων μέσα στο όχημα.
– Τοποθέτηση σακουλών με ψώνια στα καθίσματα ή στην καμπίνα: Ο νέος Κ.Ο.Κ. δεν απαγορεύει την τοποθέτηση τέτοιων αντικειμένων εντός του εσωτερικού του αυτοκινήτου.
Το υπουργείο υπενθυμίζει τι προβλέπει ο Κ.Ο.Κ.: στο Άρθρο 18 παρ. 2 ορίζεται ότι ο οδηγός πρέπει να έχει πλήρη ελευθερία κινήσεων για ασφαλή οδήγηση — μια υποχρέωση που υπήρχε και στον προηγούμενο Κ.Ο.Κ. (ν. 2696/1999) και δεν έχει ερμηνευτεί ως γενική απαγόρευση χρήσης ρούχων ή αντικειμένων. Επίσης, στο Άρθρο 36 παρ. 4 προβλέπεται ότι το φορτίο πρέπει να είναι ασφαλώς τοποθετημένο ώστε να μην παρεμποδίζει την ορατότητα ή να θέτει σε κίνδυνο επιβάτες ή τρίτους· για αυτό συστήνεται, όταν είναι δυνατόν, η χρήση του πορτ μπαγκάζ.
Κατά συνέπεια, όπως επισημαίνει το υπουργείο, καμία από τις παραπάνω ενέργειες δεν επισύρει πρόστιμο, εφόσον δεν παραβιάζονται οι βασικοί κανόνες ασφαλούς οδήγησης.
Το άρθρο συντάχθηκε με τη βοήθεια του GretAi.