Στο βίντεο “ΟΙ 10 ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ ΜΥΘΟΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ DIESEL ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ!”, αναλύουμε τους πιο распространμένους μύθους γύρω από τους πετρελαιοκινητήρες. Με στοιχεία και παραδείγματα, αποκαλύπτουμε αλήθειες που διαψεύδουν τις υπάρχουσες πεποιθήσεις σχετικά με την αξιοπιστία, την κατανάλωση και το κόστος συντήρησης. Ανακαλύψτε τις πραγματικές διαστάσεις των diesel κινητήρων και ενισχύστε την κατανόηση σας για την τεχνολογία τους.
Το Video “ΟΙ 10 ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ ΜΥΘΟΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ DIESEL ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ!” αναρτήθηκε 16/08/2025 στο Youtube κανάλι CarStories
Το 1ο λαϊκ από εμενα για ένα ακόμα υπέροχο βιντεο
Το 2ο λαικ από εμένα προτού καν το δω
Σωστός 👍👍👍
Το πετρέλαιο καίγεται η βενζίνη εκρήγνυται .
Βιντεάρα ωσ συνήθως! Νο1 κανάλι με διαφορά!!! Δεν ανέβασες τις προηγούμενες μέρες, μας κακόμαθες😂
Diesel οτι καλύτερο σε οικονομία.. αν δεν σε ενοχλεί το βουητό
Υπέροχο βίντεο κάντε ένα και για το υγραέριο!
Πολύ πολύ σωστά όσα λες και με ωραίο τρόπο εύηχα στον κόσμο. Μπράβο
Λένε ότι απαγορεύεται να βγάλεις το φίλτρο DPF… Είναι παράνομο!! Αλλά λένε μετά ότι τα ΚΤΕΟ δεν μπορούν να καταλάβουν εάν το DPF έχει βγει ή όχι…. Οπότε πρέπει να έρθει ειδική συσκευή που να το βλέπει…. Για μισό λεπτό…. Εάν βγάλεις το DPF οι ρύποι πρέπει να εκτοξεύονται!!! Οπότε δεν θα περνάει την κάρτα καυσαερίων ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΛΑΣΙΚΟ ΈΛΕΓΧΟ!!! Οπότε το γεγονός ότι το ΚΤΕΟ δεν μπορεί να δει εάν το DPF έχει βγει σημαίνει ένα πράγμα: Ένα Diesel χωρίς DPF έχει τους ίδιους ρύπους με ένα Diesel με DPF!!! Ποιος δουλεύει ποιόν?!?!?!
Αλήθειες για τους πετρελαιοκινητήρες που δεν αναφέρονται πότε:
1.Η υπέρβαση του ωφελίμου ορίου στροφών αυξάνει ραγδαία την κατανάλωση καυσίμου.
2.Οι πετρελαιοκινητήρες είναι ευαίσθητοι σε χαμηλής ποιότητας καύσιμο η νοθευμένο που μπορεί να προκαλέσουν ζημιές μερικών εκατοντάδων ή χιλιάδων €.
3.Η EGR τροφοδοτεί μέσο της πολλαπλής εισαγωγής καυσαέρια στον χώρο καύσης, πολλοί την καταργούν από τον κινητήρα και την ECU.
4.Οι μη ολοκληρομένες αναγεννήσεις του DPF προκαλούν πρόβλημα στον κινητήρα. Έχει παρατηρηθεί στο λάδι του κινητήρα να υπάρχει πετρέλαιο.
5.Συμφώνα με την οδηγία στο πετρέλαιο προστίθεται 7% ή 10% βιοντίζελ. Με αποτέλεσμα την χρήση πρόσθετων για την αποφυγή δημιουργίας μυκήτων στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
6.Η αποφαση για χρήση πετρελαιοκίνητου ΙΧ για αστική σηκώνει πααααρα πολύ σκέψη.
Ωραίο βίντεο!
Diesel.
Ασυναγώνιστο ιδιαίτερα στα μεγάλα κυβικά, ασύγκριτο, τουλάχιστον για εμάς που κάνουμε Χλμ.
scoda octavia 4 taxi………1.100.000 χλμ ενας φιλος
καλο θα ειναι οσοι εχουν ντιζελ στην πολη να κανουν μια φορα την εβδομαδα μια μεγαλη διαδρομη για να καθαριζει το dpf
Όσοι έχουν Diesel ξέρουν τι έχει γλυτώσει η τσέπη τους. Όλα τα άλλα εξαρτώνται από τον τρόπο χρήσης και το καθαρό καύσιμο. Η συντήρηση τους είναι πιο οικονομικη από της βενζίνης. Από που προέκυψε το αντίθετο; Το μόνο επιπλέον που έχουν είναι το DBF. Αν ποτέ χρειαστεί το κόστος το έχεις εξοικονομησει πολλαπλά.