Σε αυτό το μεμονωμένο video παρουσιάζουμε την HONDA NC 750X μοντέλο του 2026. Για την μεμονωμένη προβολή ευχαριστούμε την κάθετη μονάδα HONDA ΧΑΛΚΙΑΣ.
Το Video “Τα κάνει όλα και είναι HONDA NC750X 2025 #testride #review” αναρτήθηκε 14/04/2026 στο Youtube κανάλι Moto in Action tv










































Για την έκδοση με το DCT έχω τα χρήματα για μια μεταχειρισμένη 2-3 ετών (7500-8000). Αξίζει να ζοριστώ οικονομικά για το καινούριο μοντέλο στα 10 χιλιάρικα;
Εξαιρετικη παρουσιαση οπου αναφερονται ολα τα χαρακτηριστικα της ΝC τωρα απο ΄κει και περα ο καθενας κρινει αν τα 50 ροπατα αλογα στον τροχο με τα 220 κιλα βαρος ειναι το ιδανικο. Ισως ενα cruise control να εκανε την διαφορά για εμας τους … μπαρμπαδες .😄
Εξαιρετική μηχανή για εμάς που θέλουμε ένα όμορφο, άνετο ταξιδι.
Ωραία παρουσίαση ξανά Θανάση.
μου φενεται αμα βαρεθω ποτε το hondacbr500r2026 αμα την βαρεθω λεω να παω σε αφτη την μηχανη εχει ολα οσα χρειαζεται με εκανεσ ειδη να βρω πια μηχανη να παρω στο μελλον προσ το παρον ασ απολαυσω αφτην που εχω που την πηρα τωρα κι βλεπουμε ευχαριστουμε πολυ θαναση κι παντα προστασια κι παντα ορθιοι .
Ως κάτοχος NC το frunk είναι χρηστικοτατο. Το διπλό δισκόφρενο χρειαζόταν ειδικά σε ταξίδια διπλός, δικαβαλος. Είναι όμως χαμηλή και φορτωμένος βρίσκω σε σαμαράκια για αυτό τη σήκωσα με dog bones. Δυστυχώς οι αναρτήσεις θέλουν αλλαγή, πράγμα που έκανα αλλά έτσι τελικά χάνεις λεφτά στη μεταπώληση αφού κοιτάνε τη τιμή συγκριτικά, ενώ το 2025 χάσαμε 600 ευρώ με το καλημέρα αφού η νέα NC ξεκινούσε φτηνότερα. Το ιδανικό θα ήταν κινητήρας και φρένα transalp με 2-3 Lt ρεζερβουάρ παραπάνω. Θα ήθελα μια τουριστική με frunk(τόσο πολύ μου αρέσει), αλλά το NC το έκαναν commuter. Fun fact μετά την Africa είναι το μοντέλο με το μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο της Honda. Καλές βόλτες σε όλους
Εφόσον η honda έβαλε στάνταρ διπλό στάντ, τότε οι κινέζοι κάτι πέτυχαν υπέρ του καταναλωτή…
Τώρα που το καύσιμο θα πάει στα 2,5 όσοι βρίσκουν "λίγο" το NC ή "άχρωμο, άοσμο, άγευστο" θα αναθεωρήσουν…Οι πολλοί ίπποι και το γκάζι θα είναι για λίγους. Αλλά πάντα για λίγους ήταν. Οι περισσότεροι σπάνια εκμεταλλεύονται την υψηλή ιπποδύναμη. Απλά είναι ένα νούμερο για να "φλεξάρουν"…
Έίχα του 2019 DCT έκανα 45k χωρίς κανένα πρόβλημα, η μοτοσυκλέτα είναι μια κατηγορία μόνη της σε θέματα οικονομίας-συντήρησης, χρηστικότητας, και αξιοπιστίας, για τους αρχάριους θα τους μάθει να στρίβουν και να αρχίσουν τα ταξίδια, γενικότερα είναι ένα ήρεμο μοτέρ πολύ φιλικό στο μέσο ή μεγαλύτερο μοτοσυκλετιστή που γνωρίζει τις ανάγκες του.
Την έχω 11χρονια.
Εξαιρετικό το dct ΑΛΛΆ ακόμα και η 2025 ΔΡΑΜΑΤΙΚΆ ΠΆΜΦΤΩΧΗ ΚΑΙ ΥΠΕΡΕΚΤΙΜΗΜΈΝΗ!!!
Έβαλε λέει διπλό δισκόφρενο???!!!
Σε μπροστινό του 1980???
ΑΑΑΑΑ…. Άλλαξε και χρώματα 😂
Πάραυτα μια χαρά αλλά γκέι!
ΔΕΝ ευχαριστούμε την honda όσο βγάζει μοτοσυκλέτες με παρελκόμενα του 1980!
Αψογη παρουσίαση Θανάση. Κάτοχος Integra 750 '17, ημουν ανάμεσα σε αυτό και στο nc750X . Για οικονομικούς λόγους προτίμησα το integra… ισως να το εχω μετανιώσει. Ωστόσο κάποια στιγμή ξέρω οτι θα καταλήξω στο nc750X . Δεν μπορώ τα πολλά πλαστικά…
και στο CB500x στην αρχη με ενα δισκοφρενο το βγαλαν…μετα το προσθεσαν…αλλαξαν μοντελο (τα κουστουμια κ τα ηλεκτρικα ) και βαλαν παλι στο 1ο μοντελο 1 δισκοφρενο…..και επισης ακομα τα παπια της δεν ειχαν ποτε δισκοφρενο πισω !!!
Αυτή είναι να κέρδιζα ένα joker να την πάρω για δεύτερη και εντέλει να την χρησιμοποιώ για πρώτη 😂.
Το θέμα είναι ότι ακόμη και εγώ που είμαι στα 56 θέλω το κάτι παραπάνω…
Μετά είναι και ακριβή…
Μετά θέλει και λεφτά για ανάρτηση…
Εγώ έχω το v Strom 800 de και δυστυχώς το μόνο μελανό σημείο της μηχανής είναι ότι άμα κάτσουν δύο άντρες μεγαλόσωμοι στην μηχανή αυτή κάθεται…
Η πίσω ανάρτηση είναι ΑΚΡΙΒΗ σε μία μηχανή όπως η NC 750 που ίδη είναι ακριβή…
Συνέχισε να είσαι δημοσιογράφος με άποψη.
Αν θέλεις να κάνεις αυτό το επάγγελμα να ξέρεις ότι πρέπει κάποιοι να μην σε γουστάρουν 😂😂😂
Του 2026 είναι ή του 2025?
👍👍👍👍
Αυτό η το Yamaha tracer 700 gt?
Nc=new comfort
Η επιτομη της οδηγικης αηδιας που μονο η Honda Μπορει να προσφερει! Ντροπη για τον κλαδο….
New Concept. Χρόνια Πολλά!
Ηταν χρονια βασιλιας στην κατηγορια… πλεον ομως χρειαζεται συγκριτικο με το tracer 7 yamt.
Στα ιδια χρηματα, τα περιφερειακα /φρενα/αναρτησεις/καλυψη απο αερα/εμφανιση/άλογα/συμπεριφορα του yamaha ισως ειναι καλυτερα
Καλή μοτοσυκλέτα με έξυπνα στοιχεία, αλλά αν θελήσεις να τοποθετήσεις πάνω στο πίσω κάθισμα πρόσθετο σακίδιο για κάποιο ταξίδι, θα πρέπει να το αφαιρέσεις για να βάλεις βενζίνη.
Για το διπλό σταντ δεν ειμαι σίγουρος οτι το έβαλε η Honda στα στάνταρ για το λόγο οτι δεν το βλέπω πουθενά αυτη την στιγμή να πουλιέται με διπλό σταντ σε καμια αγγελία και σε καμία αντιπροσωπεία!
φημες λενε οτι τρεχει bet σε ποσους μηνες θα γινει ανακληση
10200 η Μότο ..1800 τα περιφερειακά ( σέλα , ζελατίνα , βαλίτσα κλπ) 1000 αλλαγή αμορτισέρ = 13000 .. καληνύχτα
για 1.70 υψος τι λετε ?
Ειναι οκ για πρωτη μηχανη?
Θεωρώ οτι εχει το κατάλληλο μέγεθος και Όντως για 750 ειναι εργονομικό… Προσωπικα δν μ Αρέσουν Οι Μηχανες που εχουν Όγκο ,Βεβαια Κ Αυτο χρειάζεται Αν κανεις περνει μηχανη για ταξιδια μεγαλα κ εκτος Ελλάδα… Ειμαι ποιο κοντα στο 500nx Απλα ηθελα να πω τν σκέψη μ κ γιαυτο το Ωραιο 750..
Ευχαριστούμε για την αναλυτική παρουσίαση.
Κινούμαι με pcx 125 και λόγω αλλαγής μόνιμης κατοικίας, κάνω την ημέρα 90 χιλιόμετρα για την εργασία και κοιτάω τη συγκεκριμένη μηχανή λόγω άνεσης, χώρων και κυρίως, κατανάλωσης!
Θεωρείς ότι για διαδρομή Πικέρμι – Πέραμα και ξανα πίσω ειναι κατάλληλη μηχανή για όλα αυτά που ανέφερα; (Σίγουρα θα είναι περισσότερο κατάλληλη απο το pcx πάντως 😅)
To the point ότι είπες Θανάση. 🙏
Καταπληκτική παρουσίαση Θανάση!!!!!!εύγε!!!!