Στο βίντεο «ΠΟΙΟΣ «ΣΚΟΤΩΣΕ» ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ;» ερευνάμε την ιστορία της ελληνικής βιομηχανίας, η οποία κάποτε ήταν ο θεμέλιος λίθος της οικονομίας μας, κατασκευάζοντας προϊόντα όπως κινητήρες, πλοία, και φάρμακα. Πραγματευόμαστε την καθοριστική πορεία της, από την ακμή της μέχρι τη σταδιακή παρακμή της. Τι συνέβη και ποιοι παράγοντες οδήγησαν σε αυτήν την αλλαγή; Ανακαλύψτε την απάντηση σε αυτό το συναρπαστικό ταξίδι μέσα από τις σελίδες της ελληνικής βιομηχανίας.
Το Video “ΠΟΙΟΣ «ΣΚΟΤΩΣΕ» ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ;” αναρτήθηκε 02/07/2026 στο Youtube κανάλι CarStories







































Αυτό το ντοκιμαντέρ είναι για την τηλεόραση τουλάχιστον! Συγχαρητήρια.
Με αυτό το βίντεο αποδεικνύεις γιατί είσαι Νο1. ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ
Η Ελλαδα τρωει τα παιδια της. Βιντεαρα
Οταν ειχαμε οραμα. Τωρα τι εχουμε; Μπραβο για αυτο το βιντεο
Συμφωνω πως ειναι ενα μειγμα ολων αυτων που αναφερονται στο υπεροχο βιντεο. Παντως μπορουσαμε να είμαστε πολυ μπροστα αν…..
Σοβαρο βιντεο οχι οτι να ναι. Πολλα μπραβο
Εξαιρετικη δουλεια. Ενα τεραστιο like απο εμενα
Ήταν πολιτικές συμφωνίες και μίζες από εξωτερικούς παράγοντες στους Έλληνες πολιτικούς που έπαιρναν τις αποφάσεις. Μπορούμε σήμερα να το καταλάβουμε ξεκάθαρα με τις σημερινές ανατινάξεις των εκσκαφέων των λιγνιτωρυχείων την στιγμή που καμμία άλλη ευρωπαϊκή χώρα δεν έκανε το ίδιο.
Με μια υπογραφή ανοίγει ή κλείνει ένα εργοστάσιο.
Πιστεύω ότι μας κλείνουν τις πόρτες επίτηδες και μας οδηγούν στην κατάθλιψη. Εξηγείστε μου γιατί ήταν τόσο σημαντικό να καταστραφούν ακόμα και τα ελληνικά καϊκια με την πίεση της "φωνής του Πολυτεχνείου". Απλά οδηγούν την Ελλάδα στην αυτοκτονία.
Να σας πω και ένα παραμύθι. Το 100% ελληνικό πλοίο ΝΑΞΟΣ πουλήθηκε στην Κίνα και σήμερα κυκλοφορούν αντίγραφα του στις κίτρινες θάλασσες.
Για όλα στην Ελλάδα φταίει η μίζα….
Δεν είναι ανάγκη να παράγουμε τα πάντα, αλλά αυτά που παράγουμε να είναι κορυφαίας ποιότητας.
Και η Ελλάδα έχει τα μυαλά (στο εξωτερικό), τα οποία ποτέ δεν εκμεταλλεύτηκε.
Πολιτικοί και ευεργέτες έχουν χαντακώσει της δυνατότητες της χώρας.
Ποιο από τα κοπρόσκυλα που κυβερνούσαν και κυβερνούν είδε ποτέ την Ελλάδα πολλά πράγματα θα μπορούσαμε να κάνουμε με τα μυαλά που υπάρχουν στην χώρα ελευθερία και υποστήριξη θέλουν
Πολλοί οι υπεύθυνοι. Από τη στιγμή που άρχισε η μεγαλύτερη μερίδα του λαού να βλέπει τους επιχειρηματίες σαν εχθρούς που θέλουν να πιουν το αίμα του εργαζόμενου άρχισε και η κάτω βόλτα στη βαρειά βιομηχανία. Το αστείο είναι πως ο ίδιος αυτός λαός δε λέει όχι στο να αγοράζει προϊόντα από άλλες ξένες εταιρείες ή να φεύγει για εργασία στα εργοστάσια του εξωτερικού! Με άλλα λόγια ορισμένοι πολιτικοι μαζί με τα φιλαράκια τους εργατοπατέρες ξεσήκωναν εργαζόμενους σε απεργίες χωρίς δεύτερη σκέψη ώσπου οι επιχειρήσεις έκλεισαν… Δεν είμαι ενάντια στον συνδικαλισμό, απλά πιστεύω ότι οι συνδικαλιστές πρέπει να καταλαβαίνουν πάντα ποια είναι τα όρια και να μην ξεπουλιούνται στους πολιτικους. Ένας άλλος λόγος είναι ο ίδιος ο έλληνας. Έμαθε από τη δεκαετία του 70 και μετά ότι είναι καλύτερα να εργάζεται στο δημόσιο μόνιμα και να πέφτει ο μισθός κι ας είναι λιγότερος πολλές φορές παρά να δουλεύει στον ιδιωτικό τομέα. Και κάπως έτσι ξεχάσαμε την πραγματική ανάπτυξη και φτιάξαμε μια οικονομία που στηρίζεται κατά κύριο λόγο στον τουρισμό!!! Θα έπρεπε να έχουμε πέραν από τον τουρισμό και τη ναυτιλία, μερικούς ακόμα πυλώνες της ελληνικής οικονομίας. Πολλά τα λάθη που κατά τη γνώμη μου τώρα είναι αργά να διορθωθούν. Όσων αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία το πουλί πέταξε. Σήμερα έχουν πρόβλημα οι αυτοκινητοβιομηχανίες της ευρώπης και ΗΠΑ να μείνουν ανοιχτές αφού η παραγωγή γίνεται κατά κόρων σε τρίτες χώρες όπου το ημερομίσθιο είναι πολύ χαμηλό.
Παίρνει μπρος το αυτοκίνητο χωρίς μίζα;🤔😂🙋♂️
Συγχαρητήρια για το θέμα σας, να μαθαίνουν οι νέοι μας, και να μην ξεχνάνε οι παλιοί. Η γνώμη μου είναι ότι φταίει ο νόμος για τα πανοτοκια 1083/1980 του Έβερτ, που δεν έγινε τυχαία λίγο πριν μπούμε στην ΕΟΚ. Οι συμβάσεις, συμφωνίες κτλ που υπέγραψαν οι εθναρχες μας, για την ένταξη μας στην ΕΟΚ.Που Δεν είναι τυχαίο ότι οι πολιτικοί που δεν συμφωνούσαν, έλεγαν ότι θα γίνουμε τα γκαρσονια της Ευρώπης. Δεν είναι τυχαίο ότι η ένταξη μας έγινε την Χρυσή εποχή που βιομηχανίες μας ( ΝΑΜΚΟ ΠΊΤΣΟΣ ΙΖΟΛΑ ΧΡΩΠΕΙ ΒΙΑΜΑΞ ΣΟΦΤΕΞ κτλ κτλ.) άρχισαν τις εξαγωγές. Και μέχρι το 1985 έκλεισαν όλες. Τα συμπεράσματα δικά σας. 🙋♂️
Πλέον τα βιντεο σας ειναι υπέροχα,μπραβο σας,μην σταματήσετε
Αυτό που έκανε το κράτος με την Μαλκώτση να μην πληρώσει την παραγγελία η να την ακυρώσει, το έκαναν με όλες και με την κλοστοιφαντουργία που παρήγγηλαν στρατιωτικά ρούχα. Δεν ειναι τυχαίο ότι η πτώση άρχισε μετά την χούντα, ολα ήταν προσχεδιασμένα. Το ίδιο κάνουν σήμερα με την Γερμανία, την οποία αποβιομηχανοποιουν εσκεμμένα, οπου η κυβέρνηση υπερφορολογεί της Γερμανικές επιχειρήσεις για να της ορίσουν σε λουκέτο.
Καί μετά το 1974 φρόντισαν σιγά σιγά όλοι οι ανθέλληνες καί έθνοπροδότες πολιτικοί να φτιάξουν αυτό πού είμαστε σήμερα . Ένα πολύ ωραίο μάθημα γιά όλες τής τάξεις τόν σχολικών ετών . Ευχαριστούμε.
Ο Κρατισμος(πολιτικη της εκαστοτε κυβερνησης μετα την μεταπολιτευση) και ο Συνδικαλισμος ( που οσοι εχουμε δουλεψει σε εταιρειες , ξερουμε πολυ καλα το πως λειτουργει)
Δεν θυμαμαι αν το εχω γραψει σε αυτο το καναλι. Εποχες Σιμιτη, ηρθε η Nissan στην Ευρωπη , ηθελε να φτιαξει το μεγαλυτερο εργοστασιο παραγωγης στην Ηπειρο. Η πρωτη χωρα που εγινε η προταση , ηταν η Ελλαδα ! Το πασοκ ειπε ναι, ΑΛΛΑ με ορο να μπει το κρατος μετοχος με 51% ! Οι Ιαπωνες καταλαβαν την φακα με το τυρακι και πηγαν σε χωρα με αλλες συνθηκες για επενδυσεις και φορολογικα, την Αγγλια… Το ιδιο εκαναν και οι εφοπλιστες , μετεφεραν την εδρα τους στον Λονδινο και τα ναυπηγεια στην Νοτια Κορεα , αν δεν κανω λαθος.
Καποτε ειχαμε Alpha Romeo στην Πατρα και μικρη Nissan στον Βολο. Οι συνδικαλες τις εκλεισαν με την νοοτροπια τους.
Και πολλες αλλες μικρομεσσαιες βιομηχανιες που χαθηκαν.
ΒΙΝΤΕΑΡΑ