Είναι essentially η παρουσίαση της θεματικής έκθεσης αγωνιστικών μοτοσικλετών 2 χρόνων από την ετήσια εκδήλωση Kokkina Fegaria motorcycle rock show, Garage days 7, που πραγματοποιήθηκε στις 15-16 Φεβρουαρίου 2025 στα Χανιά. Με την παρακολούθηση αυτού του βίντεο, ο θεατής έχει μια καλή εικόνα του κόσμου των μοτοσικλετών δύο χρόνων, της πορείας τους τα τελευταία 100 χρόνια και μιας μερικής αλλά μεγάλης εικόνας της δεκαετίας του ’80. Σε αυτό το βίντεο δεν προσπαθώ να σας παρουσιάσω έναν όμορφο κόσμο και εξαιρετικές μοτοσικλέτες, ειδικά της δεκαετίας του ’80, προσπαθώ να μεταφέρω την αλήθεια μου και αυτές είναι οι εμπειρίες που είχα. Οι μοτοσικλέτες που θα ήθελα να έχω είναι αυτές που παρουσιάζω, ίσως μια TZR250 πρώτα και μια Sachs seven επίσης. Στο βίντεο υπάρχουν οι παρακάτω μοτοσικλέτες… Scott flying squirile, Motobi 125 gp factory racer, HONDA NS250, NSR 250, NSR250 GULL ARM, CR 250 1999, YAMAHA RD125, RD 350, DT200, KAWASAKI KRA250, KH250, KH500, SUZUKI GT200, RGV250, RGΓ500, KTM MX420 1978, SX250 1994, INOCCENTI LAMBRETTA TV 175. Στο βίντεο υπάρχει συσχέτιση και εικόνα με τους αγώνες αλλά και με όλες τις σημαντικές μοτοσικλέτες της εποχής. Κατά τη διάρκεια των ομιλιών στο Garage days 7 και λόγω έλλειψης χρόνου αποφασίστηκε οι μοτοσικλέτες να μην παρουσιαστούν και αυτό θα γίνει αργότερα σε βίντεο. Αυτό είναι το ένα από τα δύο βίντεο της εκδήλωσης, το άλλο είναι η παρουσίαση από τον Θανάση Χούντρα.
Το Video “The history of two-stroke sports motorcycles (presentation of many models)” αναρτήθηκε 24/02/2025 στο Youtube κανάλι KOKKINA FEGARIA motorcycle rock show
Κάποτε κάτοχος πολλών δίχρονων μοτοσυκλετών και πρώην κάτοχος (όλων) όχι όλων 😂😂 των Rd που βγήκαν Rd 50 ,Rd 125, Rd(Rz)250 Rd350 και τον βασιλιά το Rd500 που δεν ήταν δικό μου αλλά του θείου μου αλλά ήταν σαν να ήταν δικό μου🥰🥰🥰
Φοβερό βίντεο μπράβο σας παιδιά συνεχίστε την υπέροχη εργασία που κάνετε.
Δε γίνεται να λες με αυτο εχω χάσει την όσφρηση μου και να μη λες την ιστορία !!! Πολύ καλη παρουσίαση κατα τα άλλα.
Υπεροχο το προτζεκτ,διδακτικοτατο για τους νεοτερους και ενεση χαρας για τους παλιους.Πραγματικα τα διχρονα στρητ ειναι οτι καλυτερο εχω αισθανθει σε δυο τροχους.Ως κατοχος RD500 παλαι ποτε φασκελωσα για μια εισετι φορα τον εαυτο μου που το πουλησα ,καθως η αίσθηση των 2 χρόνων είναι μοναδικά απιστυτη.Οντως, το μονο μηχανακι που απεφευγα ηταν το RG.Ευτυχως εχω δυο DT 200να θυμαμαι την αισθηση του τι ειναι διχρονη μοτοσυκλετα.Επισης, να υπογραμμισω το …αρωμα της διχρονης,το οποιο ως αισθηση συμβαλλει στη διχρονη εμπειρια,οπως θα λεγανε οι συγχρονοι μαρκετιστες .Δεν είπες πως έχασες την όσφρηση σου απ' το NS…Αν είναι προσωπικό δεδομενο ,σεβαστο!Ευχαριστουμε πολυ για την εκπομπη,ειστε εξαιρετικοι και πραγματικα προσφερετε στην ιστορια της μοτοσυκλετας!
Σε αυτή εποχή των scooter και των πολυ περιορισμένων επιλογων στα ψευδοεντουρο που είναι πρακτικά ''ταφος΄΄ δεν το δινώ το DT το 200αρι 3 παγκοσμιος πολεμος να γινει….καφες,ψωνια,μαρκετ,βολτα την κυριακη στο Βουνό,κοντινά ταξιδάκια αναψυχής,και 'παπι' για κάθε μέρα..+(ειναι το πρωτο με το μονό ψηγειο και ειναι κοντο για εμας τους 'γιγαντες' να βαζουμε ενα πόδι στο φαναρι κάτω χαχα
εχουμε βαρεθει τις παρουσιασεις λες και εισαστε μαγαζατορες και διαβαζουμε προσπεκτους… ηματων δεν πουλατε πατατες στην λαικη, εχει και αλλα να ακουσουμε πιο ενδιαφερωντα πραματα.
Δεν μπορεί να μην αναφέρεις τα Aprilia RS και τα Yamaha TZR .
Castrol TTS ❤ ( και για τους φλώρους Denicol φράουλα)
Βίντεο απο τον παράδεισο πρώτη φορά βλέπω.
Βλεπωντας τυχαία αυτό το βίντεο θα πρέπει να εισπράξετε ένα τεράστιο ρισπεκτ για την εκπληκτικά φοβερή παρουσίαση αυτών των αξιόλογων μηχανών ρετρό αγαπητέ μου φίλε πραγματικά έμεινα άφωνος για την εκπληκτική δουλειά που κάνατε Με αγάπη από έναν καθηγητή ναυπηγικής του Πολυτεχνείου Αθηνών χωρίς τελεια και παύλα και προπαντός περιστροφές γενικώς και αορίστως τά συμπεράσματα δικά σας τέλος αγαπητοί μου φίλοι τέλος,,,,,❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ισε ωραιος ρε μαγκα αμα ςλεγες λιγα πραγματα για την πουχ την οσσα γιαβα cz μοντεσα γκας γκας φαντικ τζιλιερα κα δεν εχεις παει φαίνεται στη πιστα πετσαγκουρακη
γιατι το 500 ηταν καλυτερο απτο 750? επισης μαλλον ανεφερες τα ονοματα των αναβατων αναποδα, ο σααρινεν ειναι για πολους ο κορυφαιοε, οχι ο παζολινι…
…η πρώτη μου μηχανή, YAMAHA RD125 '85 Χριστούγεννα! (καινούργιο κ αν θυμάμαι καλά κόστισε 350 χιλιάδες δραχμές, φοβερό!. νομίζω με το νέο χρόνο, 1986 θα έμπαινε πρώτη φορά ο ΦΠΑ. βέβαια, ένα χρόνο πριν είχα πάρει μεταχειρισμένο κ το HONDA CR250 Elsinore '80 (το αερόψυκτο), 100 χιλιάδες δραχμές.
Πολυ Ωραια Παρουσιαση Μπραβο Σας.!! Θα Ηθελα Αν Γινεται..Σε Καποιο Αλλο Βιντεο Λιγα Λογια Για Το TZR 250.
Αχ φίλε μου είχα το CR 500 από το 1998 μέχρι το 2002 , τι μου θύμησες εύγε σου.
https://www.youtube.com/watch?v=X9jbZAq7azQ
Λατρης και ιδιοκτητης αρκετων μηχανων , σας ευχαριστω για την ενημερωση και τα τεχνικα στοιχεια των διχρονων που αφησαν εποχη…
Πολυ ωραιο βιντεο ,σχεδον εκλαψα…Απο τα 250αρια περασαν απο τα χερια μου πρωτα το wolf rg μετα το tzr της yamaha και τελος το nsr της honda ολα ηταν καταπληκτικα μηχανακια…
Ένα από τα καλύτερα βίντεο που έχετε κάνει!!!!
Και το rd500 με 2 στροφαλους ειναι που συνδεονται στην καμπανα παραλληλα . Για καποιον περιεργο λογο ηρθε στην ευρωπη με σιδερενιο πλαισιο , ενω στην ιαπωνια και μονο ειχε αλουμινενιο. Πιο βαρυ και αδυναμο δεν ειχε καμια τυχη απεναντι στο suzuki. Και τα εκαιγαν ενα βαρελι βενζινη και ηταν προβλημα ακομα και με τις τιμες του τοτε. Και κανενα δεν εγινε επιτυχια σε πωλησεις . Γρηγορα μας εγκατελειψαν για αυτο και πλεον ειναι συλλεκτικα .
Εξαιρετική παρουσίαση των σπορ δίχρονων-μαγικές μοτό πλούσια σε ποικιλία μοντέλων εποχή συγχαρητήρια!!
Το καλύτερο βίντεο
Samurai
Εξαιρετική παρουσίαση!!! Είχα το RD 200 σε πορτοκαλί από το 1975-1980. Επίσης θυμάμαι κάποια δίχρονα 50άρια Κράιντλερ που νικούσαν συνέχεια στους αγωνες. Είχα και ένα Σουζούκι 250 Χάστλερ δίχρονο για λίγο διάστημα το 1981 και το έδωσα για το τετράχρονο GSX 250 επειδή φοβόταν η σύζυγος. Είχαμε και αυτά, τι να κάνουμε. Από δίχρονο φυλάω ακόμα το πενηντάρι Σουζούκι Let's του 1998 με 7+ αλογάκια και δεν το άλλαζω με τίποτα επειδή είναι πασπαρτού και δεν θέλει συντήρηση, αν και χωρίς ανάρτηση ουσιαστικά μπροστά. Καλό βράδυ!
Τα nsr ήταν 5 μοντέλα,
Mc16 το πρώτο 86-87. (45hp)
Κακο μοντέλο. Κακη ποιότητα, μικρές θυρίδες,μικρά καρμπ
Mc18 που ήταν σχεδόν διαφορετικό παντού,, είχε 2 εκδώσεις 88αρι και 89..
Με διαφορά στη θέση εξατμίσεων και στο 89 μπήκε η pgmII σαν ενιαίο κουτί (πριν είχε 2-3 κουτιά ηλεκτρονικές για διάφορες λειτουργίες.. ήταν κοντά στα 60hp τροχό ξεφιμομενα ανοικτά..
Τότε μπήκαν και τα 32αρια καρμπυρατέρ.
Μετά ήρθε το mc21 με αρκετές αλλαγές καλητερο παντού.. με pgm3 και
62 hp τροχό εύκολα και 132 κιλά άδειο.. το καλητερο και με την καλύτερη ποιότητα και τεχνολογία.. κατανάλωση κάτω από 6 λίτρα στα 100,, τελική 200+ γραμμική απόδοση, ροπή από χαμηλά.
Στροφαρισμα μέχρι 13.000 τα καλά.
το 5το με την Καρτα το mc28 που ήταν χειρότερο παντού και πολύ φιμομενο,, ποιο βαρύ, κλειστό από παντού, χειρότερο στα πάντα, το μόνο μπράτσο είχε λιγότερη ακαμψία.. χειρότερη κλιμάκωση στο σασμάν και πολλά άλλα..
Κάθε χρονιά- μοντελο σχεδόν είχε τις και τις εκδώσεις se και sp..
Που εκτός από άλλα χρώματα πρόσφεραν και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μπρος πίσω, ξυροκαμπανο συμπλέκτη και χρυσές ζάντες μαγνησιου. Και κάποιες άλλες μικρές αλλαγές, πχ είχαν διαφορά στο ύψος κυλίνδρου και κεφαλές τα se-sp- r..
Για το mc21 gullarm υπήρχε και το Κιτ hrc που το έφτανε 72hp τροχό,, μπορούσες να βάλεις και πράγματα από το ημιαγωνιατικο honda rs 250 που έτρεχε στα προταθληματα καθος ήταν σχεδόν ίδια παντού.
Το nsr ήταν η μόνη πληρης αγωνιστική αντιγραφή, στην εργονομία στα πάντα,, μπορούσες να το κάνεις αγωνιστικό εύκολα.
Εκτός από κάποιο tzr 3xv που είχε ίδιες κάσες με το tz..
Υπήρχε και το δίκανο tzr. To tdr,, η suzuki έβγαλε vj23 το 96? Εντελος διαφορετικό από τα παλιά μπανάνα,, το aprilia rs 250 κοντά στο 2000..
Εγω εχω ενα honda ns50f 50cc AC08 1987 μοντέλο ένα Sachs tigre 50cc 1975 μια Suzuki A50 1974 ενα μεγκο με κινητήρα motori minarelli 1979 μια fantic strada sport 125cc 1980 μια Suzuki RG 50 E 50cc 1979 ενα kreidler flory 50cc 1973 και ενα solo 713 50cc 1977 όλα αυτά τα μηχανάκια που ανεφερω σώθηκαν από τα ανταλλακτικά δυστυχώς πολλα μηχανάκια ξεχάστηκαν 😢
Ενημερωστε του χρονου να σας φερω 3 πεντακοσαρες διχρονες 2 honda cr και ενα kx εδω στα χανια!
Κριμα που τα διχρονα τα έφαγε η οικολογία…
Μπράβο ωραίο βίντεο και πολύ καλη περιγραφή.
Πολλά Μπράβο 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Τα διχρονα δεν πεθαινουν ποτε , δυστηχως η agenda της οι-κωλο-γιας τα εφαγε μπαμπεσικα. ΕΙΧΑ ΕΝΑ APRILIA RS 250 1997 το οποιο ηταν πριονι. Μην μιλησω για οτιδηποτε διχρονο σκουτερακι που με 50 κυβικα πηγαινες παντου
Πολυ ωραίο βίντεο!!
Βιντεαρα έκανες πάλι!!🎉🎉🎉 θέλουμε και 2ο και 3ο και 4ο
💯💯💯
Φανταστικες εποχες, ειδικα την δεκαετια του 90 με τα καλυτερα διχρονα μηχανακια ever. Απο εκει βγηκε και το "2stroke 4ever"
Στην αγγλικη παρακαλω να γουσταρουμε.
Ξεχασες ενα απιστευτο εντουρο.
Ημουν κατοχος τοτε.
1983 IT 490.
ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΜΑΣ ΑΡΕΣΟΥΝ ΠΟΛΥ
ειχα την ευτυχια να καβαλησω ενα tdr 250 την εποχη των διχρονων και λιγο αργοτερα αρχες 90 να ειμαι συνοδηγος σε ενα rgvGamma 250 μπανανα οπου το παλικαρι το ειχε παρει απο αγωνες στην ιταλια και το εφερε ελλαδα( αφου καπως …το εκανε"νομιμο").
μιλαμε ειδικα το 2ο καταπινε οτι εβρισκε μεχρι τα 200 και ηταν πανεμορφο απλα πανεμορφο με τα αγωνιστικα του τα χρωμματα σε μαυρο κοκκινο. το nsr to 250 ηταν ενα επισης πανεμορφο μηχανακι και το kr1s που εμφανιστικε τελευταιο …ποτε δεν το καταλαβα σαν μηχανακι .
οπως και ναχει…αυτη η καστοριλα δεν θα ξεχαστει ποτε μα ποτε.
Υπέροχο βίντεο
DT 200 έρωτας 😅άρε εποχές διακοπές enduro !!!
Εξαιρετικο video, γεματο αναμνησεις. Να διορθωσω ομως οτι το YPVS ηταν συστημα στην εξαγωγη και όχι στην εισαγωγη. Εκεί υπηρχαν τα reed (που οι περισσοτεροι τα αλλαζαν με boyensen).