Σε αυτό το βίντεο ξεδιπλώνουμε την άγνωστη —και συχνά λησμονημένη— ιστορία της ελληνικής αυτοκινητοβιομηχανίας: από τα πρωτότυπα τρίκυκλα των δεκαετιών του ’60 μέχρι τα πιο φιλόδοξα εγχειρήματα που θα μπορούσαν να είχαν αλλάξει το μέλλον της χώρας. Θα συναντήσετε τη Βιοπλαστική/Attica 200, την Alta και το σπάνιο DIM 652, την «Tesla της Σύρου» Enfield 8000, αλλά και το θρυλικό Pony της NAMCO που γνώρισε σημαντικές επιτυχίες πριν την παρακμή. Τέλος, εξετάζουμε το μεγάλο εργατικό και βιομηχανικό έλλειμμα — την ιστορία του εργοστασίου ΤΕΟΚΑΡ στον Βόλο και το πώς χάσαμε μια σημαντική ευκαιρία συνεργασίας με τη Nissan.
Το βίντεο αναλύει γιατί κάποια έργα απέτυχαν, ποιοι παράγοντες οδήγησαν στην απώλεια των εργοστασίων και πώς οι αποφάσεις εκείνων των δεκαετιών διαμόρφωσαν το σημερινό οικονομικό προφίλ της Ελλάδας. Ιστορίες, τεχνικές λεπτομέρειες και μαρτυρίες συνθέτουν ένα αφιέρωμα στην κατεστραμμένη, αλλά όχι ξεχασμένη, ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία.
00:00 Εισαγωγή
00:51 Η ελληνική αυτοκινητο…βιοτεχνία
08:08 Η Tesla της Σύρου
13:10 Ένα αυτοκίνητο που δεν ζήλευε το άλογο της Ferrari
21:47 Το εργοστάσιο που χάσαμε άδικα
25:19 Η βιομηχανία που δεν χτίστηκε ποτέ
Το Video “Το Ελληνικό Αμάξι Που Δεν Είδες Ποτέ” αναρτήθηκε 03/08/2026 στο Youtube κανάλι Angelos Kyritsis









































ΜΕΓΑΛΕΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΣΑΜΠΟΤΑΡΑΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΙΚΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝΕΛΛΑΔΑ
👍👍👍👍👍👍
Εστω να κατασκευαζοταν στην χωρα μας εργοστασιο ανταλλακτικων,κατι θα ηταν και αυτο για την Ελληνικη οικονομια!
Έπρεπε να αναφέρεις τον Κορρέ, άλλη μια αποτυχία θα μου πεις, αλλά αυτοί είμαστε, τι να κάνουμε…
Οι κυβερνήσεις της χώρας μας είναι σαν πρωταπριλιάτικο αστείο αν θες αυτοκινητοβιομηχανία στην χώρα μας ή και άλλα πράγματα που θα δημιουργήσουν καινούργιες θέσεις εργασίας, ξένες επενδύσεις κ.λ.π. με "αυτό το πλευρό να κοιμάσε"
Όλοι ξέρουμε ότι τα λάθη ήταν πολλά που δεν είχαμε ικανή βιομηχανική παραγωγή στην Ελλάδα (και όχι μόνο αυτοκίνητα) με αποτέλεσμα να εισάγουμε ΤΑ ΠΑΝΤΑ. Το ερώτημα είναι ότι σήμερα όπως πάει καμία χώρα της ΕΕ δεν θα έχει παραγωγή αφού όλα κατασκευάζονται εκεί που τα εργατικά είναι φτηνά οπότε ακόμα και να είχαμε μεγάλη βιομηχανία θα αντιμετωπίζαμε το ίδιο πρόβλημα με Ιταλία, Γερμανία και Γαλλία. Με άλλα λόγια η συζήτηση αυτή έχει αλλάξει αφού και τα λάθη του παρελθόντος να μην είχαν γίνει, σήμερα θα κινδυνεύαμε να χάσουμε όλη την παραγωγή και να είμασταν στο ίδιο σημείο με σήμερα.
Μέχρι αρχές 2010s νομίζω ότι η πυροσβεστική υπηρεσία στην Κέρκυρα, είχε pyrcar.
Αν δεν πάρουν μίζες τα τομάρια οι πολιτικοί τίποτα δεν θα φτιαχτεί στην Ελλάδα 😢
ΔΕΝ ΕΠΕΣΕ ΜΙΖ ΚΑΙ ΓΙΑΥΤΟ ΔΕΝ ΑΣΧΟΛΗΘΗΚΑΝΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΓΙΝΟΤΑΝ ΜΕ ΤΗΝ ΣΤΑΓΙΕΡ
η χωρα με νομους δεν θελει βιομηχανια στην ελλαδα. τελος.
η κυβερνοντες δεν θελουν οφελος ουτε επενδυσεις για την ελλαδα.. τελος.
15:36 Εγώ προσωπικά θεωρώ την ασχήμια του Pony γοητευτική. Αλλά εγώ επίσης λατρεύω το Zastava Yugo και το Lada 2105 οπότε δεν ξέρω πόση αξία έχει η άποψη μου.
Ειχα ενα Sunny 1400 Boλιώτικο το ειχα παρει καινουργιο με τις αποσυρσεις του 1991 ημουν 27 τοτε. Το κρατησα μεχρι το 2002 που με τρακαρε ενας μπαρμπας και το εκοψε η ασφαλιστικη. Εκανα σε 11,5 χρονια 278000 χλμ. Σερβις και αντικαταστασεις κανονικα. Δεν εβγαλε ποτε κιχ ουτε με αφησε ποτε.
ποσες προσπαθειες εχουν γινει…για καποιον λογο οι μπασταρδοι που μας κυβερνανε ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ να αναπτυχθουμε….
Κάποια στιγμή θα πρέπει να είμαστε ειλικρινείς με τον εαυτό μας. ΕΛΛΗΝΙΚΉ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΊΑ ΔΕΝ ΥΠΉΡΞΕ ΠΟΤΈ. Μέχρι τη δεκαετία του ενενήντα στη χώρα μας υπήρχαν κάποιες γραμμές συναρμολόγησης οι οποίες για να λειτουργούν έπρεπε είτε να υπάρχει ισχυρή δασμολογικη προστασία είτε να τις επιδοτεί το κράτος. Το ενεργειακό κόστος στην Ελλάδα κάνει τέτοιες επενδύσεις ασύμφορες.
ποια πόνυ μωρέ τώρα τενεκέδες ήταν με μηχανές εισαγόμενες
Βρηκα παλιο λαστιχο pirelli made in Greece
Κυρίτση ακόμα και υμυτελες να πάρεις αμάξι από Κίνα και να φτιάξεις το υπόλοιπο 40% στην Ελλάδα πάλι δεν γίνεται δεν υπάρχει εργοστάσιο για αυτό πιο εύκολα γίνεται στην Αλβανία παρά στην Ελλάδα
Όποιος έπιασε την αναφορά "υπερσύχρονο, με εξοπλισμό" να πει "ΠΕΟΣ"!
Η namco υπαρχει ακομα στην θεσσαλονικη. Λειτουργει με καμμια 10ρια ατομα
Πλάνο αυτόματων επενδύσεων σε ETF με μηδενικές προμήθειες: https://www.pcsteps.gr/etf-investment-plan
Είναι η Freedom24 ΓΙΑ ΗΛΙΘΙΟΥΣ?! https://youtu.be/h_a0T_-W2Yc
Πώς να αποκτήσετε τις δωρεάν μετοχές της προσφοράς Welcome:
Προσθέστε χρήματα στον λογαριασμό σας σε ευρώ ή το αντίστοιχο ποσό σε δολάρια έως τις 31 Αυγούστου 2026 και κερδίστε έως και 20 δωρεάν μετοχές αξίας έως 800 δολαρίων η καθεμία!
– 1 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΟΧΗ
Προσθέστε 1.000-4999€ και ενεργοποιήστε τον κωδικό προσφοράς WELCOME1
– 4 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΟΧΕΣ:
Προσθέστε 5.000-19.999€ και ενεργοποιήστε τους κωδικούς προσφοράς WELCOME1 και WELCOME5.
– 10 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΟΧΕΣ:
Προσθέστε 20.000-49.999€ και ενεργοποιήστε τους κωδικούς προσφοράς WELCOME1, WELCOME5 και WELCOME20.
– 20 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΟΧΕΣ:
Προσθέστε από 50.000€ και πάνω και ενεργοποιήστε τους κωδικούς προσφοράς WELCOME1, WELCOME5, WELCOME20 και WELCOME50.
https://freedom24.club/PCsteps
Η προσφορά είναι διαθέσιμη σε όλους τους νέους και υφιστάμενους πελάτες της Freedom24 που είναι εγγεγραμμένοι στην πλατφόρμα από την 1η Απριλίου έως τις 31 Αυγούστου 2026.
Σημαντικό!
Ο κωδικός προσφοράς μπορεί να εισαχθεί μόνο στην έκδοση desktop της πλατφόρμας.
*Η επένδυση ενέχει ρίσκο. Οι προηγούμενες προβλέψεις και τα αποτελέσματα δεν είναι αξιόπιστοι δείκτες μελλοντικών αποδόσεων. Είναι απαραίτητο να κάνετε τη δική σας ανάλυση πριν κάνετε οποιαδήποτε επένδυση. Η προωθητική ενέργεια WELCOME υπόκειται σε Όρους και Προϋποθέσεις. Οι Δωρεάν Μετοχές κατανέμονται τυχαία από διαθέσιμο σύνολο επιλεγμένων μετοχών, με τις μετοχές υψηλότερης αξίας να αποδίδονται λιγότερο συχνά.