MOTO GUZZI V7: Μια εμβληματική μοτοσικλέτα, ένα μοντέλο συνυφασμένο με την κλασική ιταλική αντίληψη για τη δίτροχη κομψότητα, την MOTO GUZZI V7 παρουσιάζει στο κοινό του TractioN ο Θανάσης. Με εμφάνιση που εμπνέεται από την ιστορία της, αλλά και με μια… προίκα τεχνολογίας που έρχεται απευθείας από το αύριο, η V7 μαγνητίζει όπου και εάν εμφανίζεται -πόσο μάλλον στο TractioN!
Το Video “TractioN 2025 | MOTO GUZZI V7” αναρτήθηκε 31/01/2026 στο Youtube κανάλι tractiongr











































θαναση θελουμε παρουσιαση harley davidson fat boy τωρα που ανοιξε η νεα αντιπροσωπια
Ποιητική παρουσίαση.!
Πάντως η guzzi μετά το griso έχασε πολύ σε σχεδίαση και φαντασία.
Ωραία παρουσίαση αλλά από το καλοκαίρι τώρα;
Είναι εξαιρετικό …. Αλλά και ακριβό στα 11500 , έχουν γίνει αναβαθμίσεις φυσικά , αλλά αυτές πλέον ανήκουν στο χώρο του αυτονόητου και όχι στο χώρο του έξτρα …
Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και το ανεστραμμένο έπρεπε το έτος 2026 να είναι Στάνταρ και στις άλλες δυό εκδόσεις και όχι να παρουσιάζονται ως κατι ξεχωριστό…. Εξαίρεση τα Μπρέμπο που όντως δεν τα συναντάς κάθε μέρα
Παιδιά κάπου είδα κατανάλωση 7 λίτρα στα 100.
Αληθεύει;
Ταφος στις επιδοσεις,μικρο σε ογκο κ αοσμο κ λεπιδι
Πανέμορφο….
Καλό αλλά ψηφίζω bonneville
Ωραία παρουσίαση
Το έχω οδηγήσει, όπως και πολλά παλιότερα V7, και μπορώ να πω ότι συνολικά είναι μακράν το καλύτερο V7 που έχει βγει ποτέ. Και έχει ακόμα πιο "χαρακτήρα", παρά τα έξτρα ηλεκτρονικά και τις προδιαγραφές. Μέχρι και καλύτερο ήχο!
Και όχι… δεν του λείπει το quickshifter καθόλου (άχρηστο μπλιμπλίκι κατ' εμέ). Μπορείς να πας μεν σβέλτα με αυτό (παραπάνω απ' όσο περιμένεις) αλλά δεν είναι μηχανάκι να κυνηγάς "φαναριές" ή δέκατα σε πίστα.
Κατά την γνώμη μου, το μόνο που του λείπει είναι ένας υδραυλικός συμπλέκτης (σαν αυτόν που έχουν τα καινούργια V100) και το μηχανάκι θα είναι τέλειο.
ολα τα v καινε
Οι Γερμανοί πήραν τον αργόστροφο μπόξερ κινητήρα που κουβάλησε τον Γερμανικό στρατό στα πέρατα της Ευρώπης και τον εξέλιξαν τόσο πολύ που συναγωνίζεται σε επιδόσεις και αξιοπιστία τους Ιαπωνικούς τετρακύλινδρους κινητήρες. Οι Ιταλοί έκοψαν στην μέση έναν αεροπορικό κινητήρα που είχαν έτοιμο πήραν τους δύο κυλίνδρους και τον φόρεσαν στην μοτοσυκλέτα τους αλλά δυστυχώς μέχρι σήμερα καμία ουσιαστική εξέλιξη. Προσωπική μου άποψη η Leman 850 αλλά και η strada 750 ήταν πιο όμορφες από τις σημερινές εκδόσεις.
Guzzάρα🧨🧨🧨
Κλασσικο μηχανακι με ηλεκτρονικο στροφόμετρο και κοντέρ, όχι.Πολυ ωραιο κι αυτο και οι αλλες εκδοσεις του αλλα δε θ αντεχα να οδηγω και να βλεπω αυτη την αηδια μπροστα μου.