Ο τακτικός έλεγχος και η σωστή αναπλήρωση του ψυκτικού υγρού στο αυτοκίνητο είναι κρίσιμα για την μακροχρόνια λειτουργία του. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί επιλέγουν να χρησιμοποιούν απλό νερό αντί για παραφλού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στον κινητήρα. Στο παρακάτω βίντεο, παρακολουθούμε έναν κινητήρα KA24DE που παλαιότερα προμήθευε ενέργεια σε ένα Nissan 240SX του 1995. Παρά την εντυπωσιακή του διάρκεια ζωής, 370.000 χιλιόμετρα, υπήρξαν σημεία παραμέλησης που ζημίωσαν τη λειτουργία του.
Η ομάδα του κανάλι «I Do Cars» στο YouTube δημιούργησε ένα βίντεο που αναλύει τη σοβαρή κατάσταση του κινητήρα, ο οποίος προερχόταν από ένα κατεστραμμένο Nissan 240SX. Ένα από τα κύρια ευρήματα ήταν η διείσδυση νερού σε περιοχές του κινητήρα όπου δεν θα έπρεπε να είναι παρόν. Τα μπουζί καλύφθηκαν από μια δυσάρεστη πορτοκαλί γλίτσα και μεταλλικά ρινίσματα.
Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του κινητήρα, οι μηχανικοί ανακάλυψαν περισσότερα σημάδια από σκουριά και υπολείμματα στην κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Διαπιστώθηκε ότι ο κινητήρας είχε τροφοδοτηθεί με κοινό νερό βρύσης, κάτι που προφανώς αποτελούσε μόνιμη επιλογή. Αυτή η κακή πρακτική είχε ως αποτέλεσμα τη χημική αντίδραση του νερού με τα μέταλλα του κινητήρα, δημιουργώντας σκουριασμένη λάσπη που πλήγωσε την ψυκτική του ικανότητα.
Αν το κατάλληλο ψυκτικό υγρό είχε χρησιμοποιηθεί, είναι πιθανόν ο κινητήρας να είχε γλυτώσει από τις ζημιές. Συμπερασματικά, αν και το νερό μπορεί να ανακουφίσει προσωρινά την κατάσταση, δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνιμα στο ψυγείο, καθώς το ειδικό ψυκτικό υγρό είναι απαραίτητο για τη σωστή και ασφαλή λειτουργία του κινητήρα.
Το άρθρο συντάχθηκε με τη βοήθεια του GretAi με πληροφορίες απο το άρθρο “Το λάθος που κάνουμε όλοι με το νερό – Έτσι καταστρέφουμε τον κινητήρα του αυτοκινήτου μας” που δημοσιεύτηκε στις 18/11/2024 απο www.carandmotor.gr