Αυτό είναι ένα βίντεο στην ελληνική γλώσσα με απλούς αγγλικούς υπότιτλους. Μετά από σχεδόν 70 χρόνια, η τελευταία έκδοση του cub 50 είναι εδώ, οπότε…Αυτό αφορά την ιστορία του Honda cub αλλά επίσης για όλα τα μοντέλα cub στιλ κάτω από τα μοτοσυκλέτες.
Το Video “From Honda cub C50 till … today ( everything about it in less than 15 min ). Garage episode” αναρτήθηκε 04/11/2024 στο Youtube κανάλι KOKKINA FEGARIA motorcycle rock show
Μηχανάκια εργάτες, c50/90- T50/80. Μου θυμίσατε τον εφηβικό μου έρωτα(1996), το γκαγκούρικο παπακι μου,στρογγυλο μετατρπη σε glx, με πήγαινε στο λύκειο και μετα στα ΤΕΙ 4 χρόνια. Κάθετε στην αποθήκη και συλλέγει σκόνη, ισως το κανω καμια ανακατασκευη και άλλαγμα το μπροστινό.
Διευκρινίση μονο . Το πρωτο παπι εγινε παραγωγη πριν το 1956 που αναφερθηκε . Και ηταν 6v με μαντεμι κεφαλη ,χωρις εκκεντροφόρο επικεφαλής , αλλα με οστηρια. Eιμαι κάτοχος ενός c100 49cc του 1952 με το φανάρι κατω απο το τιμόνι ( οπως της κιτρινης φωτογραφίας απο εφημερίδα που εδειξες ).το c50 που παρουσιαστηκε ειναι η δεύτερη γενια με κεφαλη αλουμινίου και εκκεντροφόρο επικεφαλής .
Μακράν το καλύτερο βίντεο… συγχαρητήρια
Τέτοια βίντε(α) θέλουμε !! 👍👍👍👍
Βιντεάρα!!!
KANE ENA VIDEO GIA TO SUZUKI BANTIT 650 TU 2012 ME TO MAVRO MOTER.GAMO TIS MIHANES❤LEFTERIS O DIASIMOS!!!
Από τα πιο ωραία βίντεο που έχετε κάνει! ❤
Πολυ ωραιος! Επετρεψε μου μοναχα μια μικρη διορθωση: Tο 1956 ξεκινησε η ΙΔΕΑ για το σχεδιασμο του Super Cub, η παραγωγη του ξεκινησε το 1958. Φυσικα δεν ηταν το πρωτο δικυκλο της honda, καθως απο το 1947 προσαρμοζε διχρονους κινητηρες σε ποδηλατα, ενω το το 1949 εβγαλε το D-Type, την πρωτη ολοκληρωμενη της μοτοσυκλετα
Όταν τελείωσε το βίντεο κατάλαβα ότι αυτή την φορά μιλάτε Ελληνικά 😅, είχα προσηλωθεί σε αυτό που έβλεπα… Για εμένα είναι καλύτερα να μιλάτε Ελληνικά, ωραίο βίντεο!
Γιαννη με το εν λόγω μοντέλο έχουν κάνει οι γονείς μου δικάβαλο με μπαγκάζια 2000 χιλιόμετρα σε ενα καλοκαίρι, τη μισή πελοπόννησο και Κρήτη. Το παπί κλασσικά με μετατροπή σε 70αρι και με οδήγηση – απόπειρα σπασίματος στα κόκκινα, ποτέ δεν έβγαλε βλάβη, ποτέ δεν έκοψε πλαίσιο ή κάτι άλλο. Λάδια στα 40+ χρόνια χρήσης και με 70κ χιλιόμετρα θέμα ειναι να έχουν αλλαχθεί 10 φορές. Πραγματικά εγώ τέτοιο πράγμα δεν το έχω ξαναδεί
Σοβαρα μιλας τορα.
Αξίζει να σημειωθεί πως και σήμερα η βασική αρχιτεκτονική του κινητήρα 125 που χρησιμοποιούν στα c125, msx 125, DAX 125, Monkey 125 κλπ παρουσιάζει πολλές ομοιότητες με τα μοντέλα εκείνης της εποχής. Κλασικό σχέδιο και διάταξη που κρατάει μέσα στις δεκαετίες.
The c50 is a true warrior, even after all the years it is still able to transport fat old greek men like kokkino kolo. The bike just has to be careful his huge asshole doesnt swallow the entire bike whole.