Το Honda Forza 750 MY25 συνεχίζει την παράδοση του “executive scooter”, αλλά με πιο εξελιγμένη εμφάνιση, νέα χρώματα και τεχνολογία που κάνει την καθημερινότητα απλούστερη και πιο απολαυστική. Στο video αναλύω τι αλλάζει στο MY25, πώς στέκεται απέναντι στον ανταγωνισμό και γιατί παραμένει ένα από τα πιο ολοκληρωμένα scooters της κατηγορίας.
Το Video “HONDA FORZA 750 MY25 — Το maxi-scooter που ανεβάζει τον πήχη” αναρτήθηκε 10/12/2025 στο Youtube κανάλι Moto & Bike TV







































💯💯💯👍👍👍👍👍👍
Θα ήθελα να ρωτήσω, όταν το σβήνουμε αν χάνονται οι ρυθμίσεις από το custom και αν πηγαίνει από μόνο του στο "standard";
Η σελα αυτη οπως και τα προβολακια δεν ειναι στην στανταρ εκδοση. Μεγαλη παραλειψη Γιαννο!
Καλησπερα Γιαννο…Ειχα το προηγουμενο μοντελο 3 χρονια…Λοιπον τα πραγματα ειναι ακριβς οπως τα λες…Το μηχανακι αυτο ειναι ενα θαυμα της φυσης…Εμεινα κατα ευχαριστημενος…Εκανε τα παντα μεσα στην πολη και τα εκανε με μια απλοτητα που συνεχεια επιανα τον εαυτο μου να λεει: καλα ρε ποτε εφθασα στην δουλεια;;Τι εγινε ποτε ηρθα;;; Αυτο το μηχανακι ειναι για να καταληξει ενας μηχανοβιος μετα τα 50-55 και να πηγαινει παντου με μια μηχανη που εχεις τις ευκολιες ενος σκουτερ….Το συνιστω ανεπιφυλακτα….Καποτε υα γινω ξανα κατοχος με μεγαλη μου χαρα και θα παραμεινω μεχρι το τελος….Αυτο το μηχανακι αξιζει να το παντευτεις και να μεινεις μαζι του….
Βαρύ ογκώδες θορυβώδες κακά ρυθμισμένο dct και ανεβάζει θερμοκρασία για πλάκα
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Μια διόρθωση μόνο, η πρίζα USB-C πλέον δεν είναι κάτω από την σέλα, αλλά στο τιμόνι λίγο αριστερά από το κέντρο. Βολεύει περισσότερο ειδικά αν θέλεις να φορτίζεις κινητό ή συσκευή GPS. Είχα το μοντέλο του 2023 και φέτος το άλλαξα και πήρα του 2025. Ναι υπάρχει μεγάλη αναβάθμιση και αισθητικά – σχεδιαστικά αλλά κυρίως ουσίας όπως το βελτιωμένο κιβώτιο DCT. Στο προηγούμενο κρεμούσε η έκτη ταχύτητα και το πρόβλημα το έλυνες με αλλαγή γραναζιών πηγαίνοντας από τα εργοστασιακά 17-38 σε 16-39, 16-40 και φυσικά SPEEDOHEALER για την διόρθωση της πραγματικής ένδειξης ταχύτητας στην οθόνη. Θετική η αναβάθμιση το cruise control, ο ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας. Οι προβολείς ομίχλης και η comfort σέλα που φαίνονται στο video δεν είναι στα standard εξοπλισμό. Υπολογίστε άλλα 704€. Για το top case, με τη σχάρα, την πλάτη comfort του top case και τις πλαϊνές βαλίτσες με τα καλύμματα και θερμαινόμενα grips η τιμή εκτοξεύεται αρκετά ψηλά προκειμένου να μεταμορφωθεί σε μια ολοκληρωμένη τουριστική μοτοσικλέτα. Οδηγικά το Forza 750 2025 είναι μαγικό χαλί!!! Προβλέψιμη και εύκολη οδήγηση, πολύ καλή ροπή, εξαιρετικά φρένα, καλές αναρτήσεις (αν και τις άλλαξα). Καλή θέση οδήγησης. Στα αρνητικά θα πω ότι θα ήθελα λίγη περισσότερη ιπποδύναμη, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση, θερμαινόμενη σέλα και μεγαλύτερη οθόνη όπως σωστά επισήμανες στο video. Τα χειριστήρια στο τιμόνι είναι στριμωγμένα και ακόμη με μπερδεύει η τοποθέτηση της κόρνας στο σημείο που είναι. Εν κατακλείδι είναι μια ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα, που αντικαθιστά ταυτόχρονα 2 μηχανές. Όσοι έχουν ένα μεγάλου κυβισμού για ταξίδια και ένα scooter για αστικές μετακινήσεις (μηχανάκι εργάτης) με το Forza αποκτούν και τα 2 μαζί. Τα κάνει ΟΛΑ. Τα κάνει τέλεια; ΟΧΙ αλλά τα κάνει. Μεγάλο και βαρύ για εντός πόλης, "λίγο" για εκτός πόλης αλλά και στις 2 περιπτώσεις θα τα κάνει όλα αξιοπρεπώς, σωστά και με ασφάλεια. Δεν μετάνιωσα που το αγόρασα αν και με τα χρήματα αυτά και λίγο παραπάνω μπορείς να πάρεις καινούργιο το Africa Twin, με αρκετά λιγότερα το Transalp και με +1200 ευρώ αγοράζεις την βασική έκδοση του NT 1100 (14.300€) που νομίζω ότι είναι η απόλυτη τουριστική μοτοσικλέτα
ΔεσπαειΔεχαλαειΧονταΕιναιΚαιΓ@μ@€ι
Πληρώνουμε υπεραξία και υπέρογκους φόρους. Κορόιδα είμαστε απλά.
xeroume an to 26 exei kapoies allages??