Σχεδιασμένο από το στούντιο της φίρμας στη Σαγκάη, διαθέτει νέα σχεδιαστική φιλοσοφία και υιοθετεί την τεχνολογία Hybrid της εταιρείας. Το υβριδικό σύστημα, έχει ως αποτέλεσμα μια μεγαλύτερη μπαταρία και έναν πιο ισχυρό ηλεκτροκινητήρα σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές στην αγορά υβριδικών της κατηγορίας Β. Μάλιστα έχει αναδειχθεί και «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025» για την Ελλάδα…
Το Video “MG3 Hybrid+: Το αυτοκίνητο της χρονιάς στην Ελλάδα” αναρτήθηκε 17/05/2025 στο Youtube κανάλι autobeat
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση! Το έχω κάνει test drive είναι καταπληκτικό!! Δύο ερωτήσεις έχω αν θα βγει αξιόπιστο στο χρόνο και τί μεταπώληση θα έχει.
Μπράβο φίλε μου ωραία παρουσίαση όπως πάντα και σε άλλα τεστ με υγεία και το αυτοκίνητο καλό για Ελλάδα τίμιο
Δεν το εχω δει απο κοντα αλλα πιστευω οτι σε μερικα χρονια θα δειξει ποσο αξιοπιστο θα ειναι ,μονη παραφωνια θα ελεγα το κιβωτιο ταχυτητων με 3 μονο επιλογες για εμενα θα μπορουσαν να πανε σε μια πιο σιγουρη λυση ecvt οπως εχει κανει η Τογιοτα-Χοντα .Τελος παντως θα δειξει το μελλον.Κατοχος γιαρις υβριδικου μκ3 θα ελεγα ποσο οικονομικα ειναι και ξεχνας να βαλεις βενζινη ειναι το μελλον τα υβριδικα θα πω και οχι τα ηλεκτρικα!Πολυ καλη παρουσιαση!!!!!
ωραίο είναι, αλλά το renault Clio με το e-tech , & βέβαια η toyota (yaris & yaris cross) με το 5ης γενιάς υβριδικό , νομίζω ότι ξεπερνούν το MG. Πιο πολύ γιατί έχουν μόλις 2000 ευρώ διαφορά σχεδόν, στον ίδιο εξοπλισμό με το MG. Μπορεί να είναι σχεδόν ισοδύναμο αυτοκίνητο αντικειμενικά, αλλά με 2000 ευρώ διαφορά μόλις, κάποιος θα προτιμήσει τις προαναφερόμενες μάρκες.
ρε παιδιά τα Κινέζικα τα εμπιστεύεστε για after sales service. Για εμένα είναι το πιο σημαντικό εμπόδιο
Τα mg εχουν τις κάμερες να προεξέχουν απο τον προφυλακτήρα με αποτέλεσμα μεγάλος κίνδυνος να θες αλλαγή καμερας με το παραμικρό.
Σε κάποια όπως το συγκεκριμένο μοντέλο το πρόβλημα το έχει η μπροστινή κάμερα και σε κάποιο άλλο που είδα πριν λιγες μερες στην πισω
Πολύ ωραία παρουσίαση! 👏
Καλο ειναι αλλα οχι και αυτοκινητο της χρονιάς
Οι απλές γραμμές στο εσωτερικό του θεωρώ θετικό .
Για μένα αυτοκίνητο της χρονιάς, για όσο ακόμα θα πωλείται, είναι το Ρενω Κλιο diesel. Εξαιρετικός, οικονομικός κινητήρας, σωστο κυβισμό 1500cc με τη σωστή απόδοση των 100hp για σίγουρα και απεριόριστα χιλιομετρα και ταξίδια, που δεν μασάει απο ώρες λειτουργίας. Αυτοκίνητο για μια ζωή, αρκεί φυσικά να ακολουθεις τους κανόνες χρήσης diesel. Κατάργησαν τα diesel και μας παραμυθιαζουν ότι άλλαξαν οι προτιμήσεις των αγοραστών.
Από 250 nm του ηλεκτρικού και 128 του θερμικού πως προκύπτουν 425nm ροπης;
Εαν εισαι ανω του 1.80 πρεπει να κοψεις το κεφάλι σου. Κατα τα αλλα μια χαρα αμαξακι ειναι.
Συνδυαστική ισχύς 194 άλογα. 134 άλογα από τον ηλεκτροκινητήρα και 102 από τον απλό θερμικό ατμοσφαιρικό. Τα 194 άλογα είναι πάντα στην διάθεση του οδηγού ή είναι υπό ιδανικές συνθήκες; π.χ. φουλ φόρτιση, οδήγηση σε αστικό περιβάλλον, συνθήκες περιβάλλοντος κλπ….; Και αν μειωθεί αισθητά η στάθμη της μπαταρίας του ηλεκτροκινητήρα παίζει και το ενδεχόμενο να πέσει η ισχύς στα 102 ατμοσφαιρικά άλογα; Αυτά τα διαχειρίζεται ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου;
Είναι λίγο ασχημόπαπο. 👀👀😳😳 6,8 0-100 ;;;; Και πολύ καλή οικονομία 👍👍👍 Μηχανολογικά άψογο. Σχεδιαστικά και ποιότητα. 🥲🥲😭😭😭😭
Παρουσίαση άψογη όπως πάντα !!!!!!!!!!!!!!!!!
200 aloga me20k einai VFM pws na to kanume;;;eite to 8elete eite oxi…filakiaaa