🔍 Στο βίντεο αυτό, εξετάζουμε αν το «πειραμα» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποτυγχάνει και αν το diesel επιστρέφει στη σκηνή. Αφού η Ευρώπη επένδυσε δισεκατομμύρια στην ηλεκτροκίνηση και οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανακοίνωσαν το «τέλος των καυσίμων», αναρωτιόμαστε: είναι αυτή η παλινδρόμηση τυχαία ή ένδειξη μιας πιο περίπλοκης πραγματικότητας; Αναλύουμε τις οικονομικές πιέσεις, τις στρατηγικές των εταιρειών και τον ρόλο των καταναλωτών στην αλλαγή του τοπίου της αυτοκίνησης στην Ευρώπη.
Το Video “ΤΟ «ΠΕΙΡΑΜΑ» ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΑΠΕΤΥΧΕ; ΤΟ DIESEL ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ;” αναρτήθηκε 25/02/2026 στο Youtube κανάλι CarStories









































Υβριδικό diesel το καλύτερο από όλα
Τα βίντεο σου είναι αναλυτικά σοβαρά και υπεύθυνα χωρίς υπερβολές και όσο γίνεται πιο αντικειμενικά και κατανοητά στα δικά μου τουλάχιστον αυτιά.να συνεχίσεις την καλή δουλειά
Το παραμυθι αρχισε να τελειωνει
Diesel μονο και βγαλμενα dpf
"Global EV sales reach 20.7 million units in 2025, growing by 20%"…
"In 2025, battery electric vehicle (BEV) sales surged by 29% year over year (y/y) to approximately 14.6 million units, representing a 16.1% share of global light vehicle sales. In 2026, BEV sales are projected to grow by another 19% to around 17.4 million units—about 19% of the global vehicle sales market."…
Συγνώμη που θά τό χαλάσω αλλά ή ηλεκτροκίνηση είναι εδώ και μεγαλώνει συνεχώς όσο και νά μήν θέλουμε τά οφέλη είναι τρομερά
Τι τα θέλουμε τα ηλεκτρικά; Για να μην πληρώνουμε βενζίνη και συνεργεία; Κλέφτες να γίνουν οι καημένοι οι πετρελαιάδες;
ΒΓΑΛΤΕ ΤΟ C3 AIRCROSS ΣΕ ΝΤΙΖΕΛ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΛΑΒΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΠΟΥΛΑΤΕ
Οδηγω ως υπαλληλος 15.000 χλμ. τον μηνα, ενα επιβατικο βαν 9 θεσεων. Ντιζελ φυσικα… Το κοστος σερβις ειναι αισθητο και το αφεντικο δεν βλεπει την ωρα να το αντικαταστησει με ηλεκτρικο μολις η αυτονομια φτασει στα επιθυμητα επιπεδα.
Γιατί δεν το πάνε προς τα φουλ υβριδικά;
Το ντιζελακι μου Volvo V40 D4 – 1.6 του 2012 εχει, 4 λιτρα καταναλωση στα 100 , με 22 ευρωπουλα παω Αρτα σε 3 ωρες και 5 λεπτα απο το Χαιδαρι.
Το ηλεκτροσαπακι σε ποση ωρα φτανει και ποσα πρεπει να πληρωσεις για Αθηνα – Αρτα;
Ουαι και αλλοιμονο οταν ξεμεινει ο πλανητης απο πετρελαιο , ενα αιωνα πισω θα γυρισουμε χωρις εφοδιαστικες αλυσιδες (πλοια,τρενα, αεροπλανα, εξορυξεις, αγροτες) που κινουνται με ντιζελ.
Ετσι θα καταλαβετε ποσο απατη ειναι τα ηλκετρικα αυτοκινητα που εχουν φτιαχθει μονο για πολεις των 15 λεπτων στην Κινα
Επίσης διαβασα οτι σκέπτονται να καταργήσουν τις ΚΟΛΟΟΘΟΝΕΣ στην κεντρική κονσόλα και να ξαναγυρίζουν στα κουμπιά.
Όπως είπε και ο Τράμπ από δω και πέρα ο κάθε αμερικανός μπόρεί να κατέχει και να κυκλοφορεί με ότι αυτοκίνητο θέλει .
Τα πράσινα παραμύθια τελειώνουν σιγά σιγά
Δόξα τω θεώ , η παράνοια της πράσινης απάτης τελειώνει και μαζί της τελειώνει και η περιβαλλοντική και γεωμορφολογική καταστροφή της γης. Επιπλέων θα νιώθω και πιο ασφαλής διότι δεν θα με περιτριγυρίζουν μπαταριοκίνητα φέρετρα με ροδες.
Η μετάβαση έγινε πολύ βιαστικά και βίαια, στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Τώρα αρχίζουν και ξεκαθαρίζουν τα πράγματα.
Ήταν πολύ σκληρή και βίαιη θα έλεγα η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Τωρα κατακάθεται ο κουρνιαχτός.
Μην τσιμπάμε σε ότι μας πλασάρουν.
Πράσινη ανάπτυξη και πράσινα άλογα. Όλα ρυπαίνουν το καθένα με τον τρόπο του.
Όταν θα βγούνε οι solid state μπαταρίες θα τελειώσει το παιχνίδι….Diesel έχω ,άλλα αυτή είναι η αλήθεια…Δεν έχω dpf και τα προβλήματα του,μόνο καθάρισμα EGR όταν χρειάζεται.
Τά Υβριδικά είναι η καλύτερη λύση.. Όταν ένα υβριδικό συνδιάζει, μπαταρίες, αέριο,με βενζίνη,η πετρέλαιο, και με πάνελ ηλιακά πού να φορτίζουν τίς μπαταρίες…
Αν ανεβουν πολυ τα ηλεκτρικα,τοτε θα μπουν τετοια τελη κυκλοφοριας που θα φοβασαι να τα ξεπαρκαρεις
μια τρυπα στο νερο τα ηλεκτρικα….θα παμε κατευθειαν στα μαγνητικα…μπαταρια ειναι αυτογκολ
Ο τίτλος της εκπομπής
Τα λέει όλα.
Έτσι είναι το ψηφιακό νόμισμα στην Σουηδία
Απέτυχε όπως τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητά και πήγαν πάλι στο μέτρητο
Έτσι και στα αυτοκίνητα μέχρι να τελιωποιηθη το υδρογόνο θα έχουμε τα ορυκτά καύσιμα που στη γη ακόμα είναι αρκετά θα τελειώσουν κάποτε βέβαια αλλά ακόμα είναι νωρίς πρέπει να βρεθούν νεες μορφές ενέργειας.
Η Stellantis ίσως είναι ο τελευταίος όμιλος που μπορεί να χαράξει πολιτική στην αυτοκίνηση, αφού οι περισσότερες μάρκες του βρίσκονται σε κατακόρυφη πτώση. Η κίνηση αυτή είναι το τελευταίο τους χαρτί. Lancia, DS, Abarth, ακόμα και η Maserati μένουν με ένα – δύο μοντέλα και αυτά σε συγκεκριμένες αγορές.
ΑΛΗΘΕΙΑ ΠΙΣΤΕΥΑΤΕ ΟΤΙ ΤΟ ΑΦΗΣΑΝ ΕΤΣΙ ΟΙ ΠΕΤΡΕΛΑΔΕΣ ΑΜΑΧΗΤΙ ??
ΑΦΗΣΑΝ ΝΑ ΧΑΘΟΥΝ ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΤΟΥΣ ??? ΕΛΑΤΕ ΤΟ ΦΑΓΑΤΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟ …..
ΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΚΥΒΕΡΝΟΥΝ ΚΑΙ ΘΑ ΑΦΗΣΟΥΝ ΝΑ ΤΟΥΣ ΠΑΡΟΥΝ ???
παντα αποτυχημενα ηταν και θα ειναι τα ηλεκτρικα
Τι ντιζελ δεν ρυπαινει αν συντηρεις το dpf. Αν εχει φραξει η αντ το εχεις βγαλει, τα μικροσωνατιδια του πετρελαιου ειναι καρκινογονα.ηλεκτρικο για μεσα στην πολη, υβδικο για εξω ειναι καλυτερη λυση….
Σε ενα πράγμα οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές είχαν την τεχνολογική υπεροχή και πρωτοκαθεδρία και πήγαν αυτοκτονικά να την εγκσταλειψουν για να κυνηγήσουν πράσινα άλογα στα οποία ήδη έχουν μείνει πίσω από Κινέζους ενω ήταν ήδη πίσω από την Τεσλα.
Οι Γάλλοι ειδικά φημίζονται για τα ντίζελ τους που έδιναν σε ιαπωνικές και γερμανικές μάρκες, ακόμη και Mercedes.
Παμε μεχρι το 2070 ακομα πετρελαιο θα εχουμε…μετα υδρογονο και μαγνητικη ενεργεια
Αυτό που απέτυχε είναι η
υποχρεωτικότητα.
Έχω δει πάνω απο 10 διμοσιέυσεις οτι δίαφορες εταιρίες βρήκαν τρόπο να φτίαξουν μπαταρια με 1000 χλμ αυτονομία με υπερταχύτατη φώρτηση αλλά στην πράξη δεν φαίνεται τίποτα.
Καί να δείς πού κάποιοι από το κράτος επέλεξαν Τούρκικα λεωφορεία από τα τρόλεϊ , θα μπορούσαν να επενδύσουν πιό πολύ σε φυσικό αέριο .
Ναζιστικού τύπου Γκεμπελιστικη προπαγάνδα σε οτιδήποτε η Ευρώπη του 21ου αιώνα
Δεν μπορείς να τους εμπιστευετης σε τίποτα τους Ευρωπαίους πια .Τι να πρωτοπουμε για αυτούς .Δεν εννοώ τους λαούς αλλά τους λίγους έξυπνους για να πουλήσουν απλά και μόνο τα ηλίθια προϊόντα τους Ευτυχώς που οι καταναλωτές σκέφτονται και τους απορριψαν
Όχι και όχι, αυτές είναι οι απαντήσεις. Οι αριθμοί δεν χωράνε αμφισβήτηση, τα αποκλειστικά θερμικά αυτοκίνητα γρήγορα γίνονται είδος προς εξαφάνιση και οι αγοραστές στρέφονται σε υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα όχι εξαιτίας κάποιου πράσινου ιδεολογήματος αλλά γιατί τους συμφέρει οικονομικά. Εντάξει, για την ώρα κάποιες συγκεκριμένες ανάγκες μπορούν να καλυφθούν καλύτερα με τα αποκλειστικά θερμικά αυτοκίνητα και σε αυτό ποντάρουν ακόμα κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά η τεχνολογία προχωράει με τόσο ραγδαίους ρυθμούς που σύντομα αυτό δεν θα ισχύει.
Χρονια φωναζω οτι η μπαταριοκινηση ειναι μια απατη μια αρπαχτη οπως απατη ειναι και η κλιματικη αλλαγη με ευθυνη των ανθρωπινων δραστηριοτητων.
Παντα τα προβατα τσιμπανε σε καθε προπαγανδα τους πλασαρουν οι απατεωνες.
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!! ΚΥΡΙΑΡΧΗΣΕ Η ΛΟΓΙΚΗ!!! Η ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ!!!❤❤❤❤
Τελικά όπου μαζεύονται πολλά μυαλα και δεν έχουν επαφή με την πραγματικότητα,κάνουν παπαριές!
Τό πρόβλημα στην Ελλάδα, είναι πώς θά απαλλαγούν από τούς παλλαβους, πού έχουν πρωτοπορεία στήν ανωμαλία των πράσινων αλόγων, καί μάλιστα υποχρεώνουν καί τά ΤΑΧΙ, καί μη χειρότερα σ αυτή την τρέλα με τά ηλεκτρικά οχήματα, καλή ξαστεριά, καί πραγματική ελευθερία.Απο Γερμανία.
εχω diesel και σκεφτομαι να αγορασω και ενα ελαφρως μεταχειρισμενο ηλεκτρικο!με 10ευρω μπορεις να κανεις πανω απο 400χλμ ενω με το diesel με ενα ντεποζιτο που γεμιζει λιγο πανω απο 50ευρω αντε να περασω τα 600χλμ!βεβαια εγω εχω και χωρο να φορτιζω σπιτι μου το ηλεκτρικο
πες μας ποσα χιλιομετρα πρεπει να κανει ενα ηλεκτρικο ,ωστε να ισοροπησει το ντιζελ που εκαψαν τα κατερπιλαρ ,μετακινωντας τονους υπεδαφος για την κατασκευη μια μπαταριας ηλεκτρικου, μετα απο ποσα χιλ γινονται οικολογικα η ειναι,περιπου το ιδιο με τα θερμικα?
Ναι επιστρέφει..παγκοσμίως πουλήθηκαν μόνο καμια 20εκ έναντι κατινχιλιαδων diesel🤡🤡🤡
Με το ηλεκτρικό αν μείνει;; .. βάζεις 2 με σπρώξιμο.. παίρνει μπρος;; ..